上海運(yùn)營供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    在供應(yīng)鏈各成員單位間流動(dòng)的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構(gòu)成了供應(yīng)鏈上的貨物流。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，企業(yè)供應(yīng)鏈可以耗費(fèi)企業(yè)高達(dá)25%的運(yùn)營成本。物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分，其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益。物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的影響，其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來看待，就是其對整個(gè)社會(huì)流通及全部國民經(jīng)濟(jì)效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大，但它不過是更大系統(tǒng)中的一部分，因此，必須寓于更大系統(tǒng)之中。如果一個(gè)物流的建立，破壞了母系統(tǒng)的功能及效益，那么，這一物流系統(tǒng)盡管功能理想，但也是不成功的，因?yàn)樗茨軐?shí)現(xiàn)其根本目的。物流不但會(huì)對宏觀的經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生影響，而且還會(huì)對社會(huì)其他方面發(fā)生影響。物流的建立，必須考慮社會(huì)的整體利益。物流的微觀經(jīng)濟(jì)效益是指該系統(tǒng)本身在運(yùn)行后所獲得的企業(yè)效益。其直接表現(xiàn)形式是這一物流通過組織“物”的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)本身所耗與所得之比。當(dāng)這一系統(tǒng)基本穩(wěn)定運(yùn)行，投入的勞動(dòng)穩(wěn)定之后，這一效益主要表現(xiàn)在利潤上。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)作為獨(dú)有的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。一個(gè)物流的建立，如果只將自己作為子系統(tǒng)，完全從母系統(tǒng)要求出發(fā)，不考慮本身的經(jīng)濟(jì)效益。福建光速通供應(yīng)鏈管理主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場營銷。上海運(yùn)營供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    這在大部分情況下是行不通的。應(yīng)該說，一個(gè)物流系統(tǒng)的建立，需要有宏觀及微觀兩個(gè)方面的推動(dòng)力，二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接，因而在建立物流系統(tǒng)時(shí)，往往只將微觀經(jīng)濟(jì)效益作為唯有目的，具體來講，物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。具體目標(biāo)(1)服務(wù)。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性，要從用戶為中心，樹立“用戶一”觀念，不一定以利潤為中心。物流業(yè)采取送貨，配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式”，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。(2)快速，及時(shí)。及時(shí)性是服務(wù)性的延伸，是用戶的要求，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的循環(huán)，取決于每一個(gè)環(huán)節(jié)，社會(huì)再不斷循環(huán)進(jìn)步推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。物資流通時(shí)間越短，速度越快，社會(huì)再生產(chǎn)的周期越短，社會(huì)進(jìn)步的速度越快?？焖?，及時(shí)是物流的既定的目標(biāo)，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中，這種特性更是物流活動(dòng)必備的特性。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流，聯(lián)合一貫運(yùn)輸，高速公路等技術(shù)和設(shè)施，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。(3)節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時(shí)間的節(jié)約外。吉林質(zhì)量供應(yīng)鏈管理服務(wù)哪家好福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司，把合適的產(chǎn)品、以合理的價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手上。

    由于流通過程消耗大而又基本上不增加或不提高商品的使用價(jià)值，所以依靠節(jié)約來降低投入，是提高相對產(chǎn)出的重要手段。物流過程作為“第三利潤源”而言，這一利潤的挖掘主要是依靠節(jié)約。在達(dá)到這一目標(biāo)，可以通過推動(dòng)的集約化方式提高物流的能力，采取各種節(jié)約，省力，降耗措施實(shí)現(xiàn)。(4)規(guī)模優(yōu)化。以物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，是以此來追求規(guī)模效益。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已為社會(huì)所承認(rèn)的。物流領(lǐng)域也存在規(guī)模效益，只是由于物流業(yè)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ?。在物流領(lǐng)域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，目的就是獲得規(guī)?；б妗?5)庫存調(diào)節(jié)。庫存調(diào)節(jié)性是及時(shí)性的延伸，也是物流業(yè)本身的要求，涉及物流的效益。物流是通過本身的庫存，起到對千百家生產(chǎn)企業(yè)和消費(fèi)者的需求保證作用，從而創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)外部環(huán)境。同時(shí)，物流又是國家進(jìn)行資源配置的一環(huán)，系統(tǒng)的建立必須考慮國家進(jìn)行資源配置，宏觀調(diào)控的需要。在物流領(lǐng)域中正確確定庫存方式，庫存數(shù)量，庫存結(jié)構(gòu)，庫存分布都是庫存調(diào)節(jié)的具體問題。一個(gè)公司采用供應(yīng)鏈管理的較終目的有三個(gè)意義：(1)提升客戶的較大滿意度。

    提高交貨的可靠性和靈活性）供應(yīng)鏈合作(2)降低公司的成本（降低庫存，減少生產(chǎn)及分銷的費(fèi)用）(3)企業(yè)整體"流程品質(zhì)"較優(yōu)化(錯(cuò)誤成本去除，異常事件消弭)通過建立供應(yīng)商與制造商之間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，可以達(dá)到以上目標(biāo)：定義供應(yīng)鏈管理，使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到較優(yōu)化，以較少的成本，令供應(yīng)鏈從采購開始，到滿足較終客戶的的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均能a12b021c-3915-4891-a4dc-9be地操作，把合適的產(chǎn)品、以合理的價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手上。KTIRFID醫(yī)藥供應(yīng)鏈系統(tǒng)示意圖是一種集成的管理思想和方法，它執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到較終用戶的物流的計(jì)劃和控制等職能。從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的有效性管理，表現(xiàn)了企業(yè)在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上對企業(yè)整個(gè)作業(yè)流程的優(yōu)化。整合并優(yōu)化了供應(yīng)商、制造商、零售商的業(yè)務(wù)效率，使商品以正確的數(shù)量、正確的品質(zhì)、在正確的地點(diǎn)、以正確的時(shí)間、較佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)和銷售。供應(yīng)鏈管理在20世紀(jì)70年代晚期。福建光速通供應(yīng)鏈管理消費(fèi)者帶來有價(jià)值的產(chǎn)品、服務(wù)以及信息的，從源頭供應(yīng)商到較終消費(fèi)者的集成業(yè)務(wù)流程。

    由供應(yīng)商分開運(yùn)輸變?yōu)殁鶃喭浐蠼y(tǒng)一運(yùn)輸，采用整合報(bào)關(guān)、拼車運(yùn)輸?shù)却胧?，降低了供?yīng)鏈環(huán)節(jié)費(fèi)用。第五，怡亞通在采購環(huán)節(jié)提供金融服務(wù)，滿足客戶資金需求，緩解資金壓力，提高資金周轉(zhuǎn)率。2.銷售平臺：平臺+分銷+增值服務(wù)怡亞通試圖在廠家與經(jīng)銷商之間建立銷售平臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各級城市，打造增值分銷供應(yīng)鏈運(yùn)營模式，提供銷售執(zhí)行、分銷、渠道管理、市場營銷、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)渠道扁平化，提高競爭力，開拓更廣闊的市場。銷售執(zhí)行+DC服務(wù)：幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與銷售間的緩沖，增強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)鏈彈性；幫助企業(yè)服務(wù)全國經(jīng)銷商，實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流統(tǒng)一。分銷服務(wù)：銷售平臺鏈接品牌廠商以及下游渠道商，建立覆蓋全國各級城市的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，建立并運(yùn)用電子商務(wù)平臺，提供全程供應(yīng)鏈管理服務(wù)，打造增值分銷供應(yīng)鏈運(yùn)營模式，幫助合作伙伴突破渠道管理難題，提高市場競爭力。增值服務(wù)：怡亞通可以根據(jù)客戶需求提供渠道管理、渠道拓展、市場營銷、媒體推廣、供應(yīng)鏈金融等定制化服務(wù)，幫助企業(yè)品牌提升，開拓增量業(yè)務(wù)。例如，R公司是全球排名的國際品牌廠商，其代理商各自在R公司境外提貨點(diǎn)提貨，辦理國際運(yùn)輸、通關(guān)、付匯。福建光速通供應(yīng)鏈管理滿足較終客戶的的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均能高效率地操作。河南方便供應(yīng)鏈管理服務(wù)哪家好

福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司的供應(yīng)鏈管理服務(wù)以顧客為中心，以市場需求的拉動(dòng)為原動(dòng)力。上海運(yùn)營供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    將供應(yīng)鏈定義為：“供應(yīng)鏈?zhǔn)且钥蛻粜枨鬄閷?dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)。”通俗地講，鐵礦石、煤炭從礦場挖出來后，經(jīng)過加工、運(yùn)輸、貿(mào)易一系列活動(dòng)轉(zhuǎn)移到了鋼鐵廠，鋼鐵廠以鐵礦砂、焦炭等為原料生產(chǎn)出鋼鐵，鋼鐵再經(jīng)過一系列加工、運(yùn)輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了家電廠，家電廠以鋼鐵、塑料、玻璃及其他各種原材料生產(chǎn)出家電，家電再經(jīng)過一系列運(yùn)輸、貿(mào)易轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者手上。這就是產(chǎn)品供應(yīng)鏈，產(chǎn)品由上游供應(yīng)商經(jīng)過生產(chǎn)加工、運(yùn)輸倉儲、貿(mào)易等多種活動(dòng)層層流轉(zhuǎn)下游。產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上流動(dòng)的過程中，向前鏈接的是上游供應(yīng)商、上游供應(yīng)商的供應(yīng)商......向后鏈接的是下游客戶及下游客戶的客戶，環(huán)環(huán)相扣。而鋼鐵不只會(huì)賣給家電廠，也會(huì)賣給汽車廠，汽車供應(yīng)鏈與家電供應(yīng)鏈交織，即多條供應(yīng)鏈會(huì)交織在一起形成鏈狀網(wǎng)絡(luò)。要注意的是，供應(yīng)鏈流轉(zhuǎn)的不只只是產(chǎn)品/實(shí)物，還有如供求信息等各類信息的流動(dòng)以及資金的流動(dòng)（產(chǎn)品都要用錢來換），所以供應(yīng)鏈既是產(chǎn)品鏈，也是信息鏈和資金鏈。除了產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，服務(wù)業(yè)也有供應(yīng)鏈，例如物流行業(yè)，貨主向無車承運(yùn)人平臺下單購買運(yùn)輸服務(wù)。上海運(yùn)營供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

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