目前建筑修繕包括防水堵漏加固領(lǐng)域亟需高水平專業(yè)人次技術(shù)工人，現(xiàn)有技術(shù)工人普遍年齡偏大、專業(yè)技能簡(jiǎn)單，且人數(shù)不能滿意日益擴(kuò)大的行業(yè)規(guī)模需求，行業(yè)缺乏新鮮血液注入。因此在職業(yè)教育中設(shè)立建筑修繕專業(yè)，對(duì)于填補(bǔ)建筑修繕行業(yè)人員缺口，提振從業(yè)人員整體技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。陳森森認(rèn)為建筑修繕堵漏加固目前還只是小眾領(lǐng)域，難以實(shí)行高學(xué)歷化研究型教育，還是應(yīng)該重點(diǎn)推行貼合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際專注技能培養(yǎng)的職業(yè)教育；生源的招收也不必局限于中學(xué)畢業(yè)的青少年，因?yàn)榫唧w現(xiàn)場(chǎng)的工作條件可能會(huì)比較艱苦，也可招收一部分退伍軍人、失業(yè)工人、邊陲地區(qū)少數(shù)民族人員進(jìn)行職業(yè)教育培訓(xùn)，以期輸送現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地操作專業(yè)人員。此外建筑修繕專業(yè)也可聯(lián)合工程管理、動(dòng)畫設(shè)計(jì)、機(jī)電機(jī)械等專業(yè)進(jìn)行跨專業(yè)學(xué)科教育，培養(yǎng)集堵漏維修、工程管理經(jīng)營(yíng)、材料設(shè)備研發(fā)、工程動(dòng)畫設(shè)計(jì)于一體的復(fù)合型人才。大型隧道變形縫滲漏水整治！深圳盾構(gòu)隧道堵漏
中科康泰聯(lián)合專業(yè)設(shè)備廠家研究開發(fā)的鐵路工程線施工“油電混合輕便型軌道車運(yùn)輸車”1.安全系數(shù)高手剎，腳剎雙保險(xiǎn)，防止意外溜坡。2.續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)汽油機(jī)動(dòng)力與鋰電池動(dòng)力，并且油電混合，加滿油，充滿電，可以跑200公里！3.載荷能力大每個(gè)平板可以2噸，可拉4個(gè)平板，8噸運(yùn)載量適合鐵路隧道工程維修，搶修，搶險(xiǎn)需要的物資運(yùn)輸！4.輕量化拖板車重量只有80公斤左右，2人可以抬走，動(dòng)力車重量150公斤，4人可以輕松抬走，動(dòng)力車可模塊化拆裝，可以2人也能搬離軌道！車子輕便易攜帶，工作效率高5.速度可控最高時(shí)速20公里，可以前進(jìn)可以后退。6.操作簡(jiǎn)單方便學(xué)習(xí)培訓(xùn)1小時(shí)可以上崗！7.組合變化后面平板可以變成單獨(dú)的手推人工小軌道平板車！青海隧道堵漏圖片中科康泰隧道施工的注漿堵漏設(shè)備。
目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強(qiáng)度高，粘接強(qiáng)度好，地下工程無(wú)紫外線，不會(huì)有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時(shí)又能對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場(chǎng)景類似，但是KT-CSS-3D具有更強(qiáng)的性能，固化后強(qiáng)度達(dá)C70以上；水中粘接強(qiáng)度達(dá)，潮濕基層粘接強(qiáng)度達(dá)。KT-CSS-4A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕**度特種彈性環(huán)氧膩?zhàn)泳哂懈叩捻g性,延伸率達(dá)30%，固化后強(qiáng)度達(dá)C70以上；水中粘接強(qiáng)度達(dá)，潮濕基層粘接強(qiáng)度達(dá)。KT-CSS-1016環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠具有低粘度，高滲透的特性，可以灌進(jìn)，黏度達(dá)到，固化后強(qiáng)度達(dá)C70以上；干燥基層粘接強(qiáng)度可以達(dá)到，潮濕基層粘接強(qiáng)度達(dá)，也可作為界面劑使用。中科康泰所有改性環(huán)氧樹脂產(chǎn)品均是真材實(shí)料，不以稀釋為目的添加溶劑，固含量達(dá)95%以上，是市面普通產(chǎn)品環(huán)氧含量的，且固化后抗壓強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、延伸率指標(biāo)均高于同類產(chǎn)品，是目前國(guó)內(nèi)前列達(dá)到國(guó)際先進(jìn)的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料。與國(guó)外品牌產(chǎn)品20個(gè)指標(biāo)對(duì)比，有12個(gè)指標(biāo)超過國(guó)外品牌產(chǎn)品，有6個(gè)指標(biāo)與國(guó)外品牌產(chǎn)品等同，有2個(gè)指標(biāo)與國(guó)外品牌產(chǎn)品略低，綜合評(píng)價(jià)下來。
盾構(gòu)隧道滲漏區(qū)域壁后注漿第一步首先降低隧道涌水量。擰出預(yù)留注漿孔的六角螺母，用沖擊鉆沿預(yù)留注漿孔打孔，孔徑建議為25mm（封孔器直徑為24mm），用機(jī)械式封孔器封孔，并安裝好注漿管。第二步打孔注漿順序?yàn)椋喊凑站€路坡度，從高程較高處向高程較低處施工，同一側(cè)注漿孔先注下端孔，依次向上。第三步先采用50cm短鉆桿鉆孔，然后采用1.5m的長(zhǎng)鉆桿，直至鉆通盾構(gòu)，鉆到圍巖。對(duì)管片結(jié)構(gòu)后面充填灌漿和對(duì)松散的圍巖進(jìn)行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿，減少壁后的空隙和圍巖的透水率，采用KT-CSS控制灌漿工法，低壓、慢灌、快速固化、間隙性分序的控制灌漿工法，比較大注漿壓力應(yīng)小于1.0MPa。第四步改性環(huán)氧材料注漿孔深約450mm。當(dāng)注漿壓力大于0.5MPa時(shí)停止該孔的注漿。第五步注漿直至排氣孔排出均勻漿液，要求注漿孔和排漿孔均應(yīng)設(shè)置漿液閥，出漿孔應(yīng)設(shè)漿液回漿管，回流漿液流入攪拌料儲(chǔ)料桶。當(dāng)排漿孔無(wú)空氣流出時(shí)，關(guān)閉出漿孔閥門穩(wěn)壓慢慢注3min即可停止注漿，待終凝后將閘閥拆除，填塞注漿孔，用堵頭封閉，進(jìn)行防銹處理。第六步管片間縫隙出水，用快速封堵材料對(duì)縫隙進(jìn)行臨時(shí)性封堵，然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進(jìn)行處理。中科康泰地下綜合管廊堵漏新技術(shù)成功解決多個(gè)地下管廊滲漏水問題。
一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡(jiǎn)單易重復(fù)，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小，能夠?qū)⑺趾望}分高效過濾排出，增加混合物的反應(yīng)活性，提高環(huán)氧樹脂的成膜性和水鹽過濾性能，適用于靠海建筑物的混凝土裂縫填補(bǔ)。優(yōu)越的性能指標(biāo)，超過國(guó)際市場(chǎng)上同類明星的環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，作為堵漏與加固行業(yè)中性能相當(dāng)優(yōu)良的材料，經(jīng)中國(guó)工程院周豐峻院士與專家們科技成果評(píng)價(jià)為：交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平！一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應(yīng)用，通過施加磁場(chǎng)來改變漿液的稠度，使其可以用于濕陷性黃土地區(qū)的路基的加固和建筑物糾偏加固，從而避免反復(fù)制作注漿漿液的問題，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。一種盾構(gòu)管片注漿孔的防滲封堵方法，確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水，也不會(huì)被高水壓沖破造成突泥涌水。9053952 KT-CSS-1016 環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠。涼山導(dǎo)流隧道堵漏
道床脫空滲漏水、翻漿冒泥整治。深圳盾構(gòu)隧道堵漏
目前，在全國(guó)許多建筑防水堵漏修繕工程實(shí)施招投標(biāo)的過程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和原國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范CB50500的計(jì)價(jià)做法，但在執(zhí)行過程中許多工程項(xiàng)目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。以每米裂縫單價(jià)做參考，市面上一般普通隊(duì)伍要150元-200元，但是注漿飽滿度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家要求85%以上）按照中科康泰的注漿飽滿度（95%以上，為一般隊(duì)伍的2倍），同等注漿飽滿度普通隊(duì)伍則要300-400元，一般隊(duì)伍所注環(huán)氧樹脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊(duì)伍的價(jià)格達(dá)到每米800-1000元。但是中科康泰對(duì)于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價(jià)只有350元左右，按照定額標(biāo)準(zhǔn)，0.5mm寬度裂縫的單價(jià)為1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有為標(biāo)準(zhǔn)的30%-40%，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來成本只有普通隊(duì)伍的40%。這個(gè)性價(jià)比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害。綜上所述，中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價(jià)只有國(guó)家相關(guān)定額項(xiàng)目的30%-40%，明顯低于國(guó)家定額的單價(jià)。從材料用量，和材料性能綜合對(duì)比，還是比普通隊(duì)伍低。深圳盾構(gòu)隧道堵漏