現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫，深度6-8cm，采用聚合物防水型修補砂漿將變形縫臨時封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時封閉，形成密閉的空間，以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔，鉆孔深度到中埋式止水帶，采用鉆孔深度限位器，按照設(shè)計圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置，灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠（，灌注進鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。第三步待材料固化后，垂直鉆孔，采用鉆孔限位器，深度到中埋止水帶為止，用吹風(fēng)機加熱槽內(nèi)溫度，填塞非固化填塞型密封膠，采用棍棒搗實，將密封膠和槽內(nèi)側(cè)表面壓實，確保材料完全與槽密貼，并且加熱再壓實和壓密貼。，進行精灌，向壁后灌注超細的水泥基無收縮自流平自密實**度灌漿材料，從下向上，從一側(cè)向另外一側(cè)，注漿壓力控制在0.2~0.3Mpa，比較高不超過0.5Mpa。第五步然后對結(jié)構(gòu)后面，再用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu)，再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進口的韓國耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進行精細灌漿，需要對結(jié)構(gòu)后面存在的0.2毫米和0.3毫米的空隙進行補充灌漿，提高主體結(jié)構(gòu)后面的防腐和防水等級。第六步管片間縫隙出水，用快速封堵材料對縫隙進行臨時性封堵，然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進行處理。中科康泰隧道堵漏泄壓裝置。湖北隧道堵漏價格
廣深港高速鐵路簡稱廣深港高鐵，是連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的南端部分，是聯(lián)絡(luò)廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。在廣深港高鐵的缺陷整治當(dāng)中，中科康泰采用升降機配合快速拼裝平臺解決了工程線隧道缺陷整治的施工平臺快速拆除和搭設(shè)的需要，掌握了無砟軌道板沉降抬升的控制灌漿全套工法，掌握了高鐵橋梁維修加固的技術(shù)、對隧道缺陷整治的技術(shù)進行創(chuàng)新改進，技術(shù)更成熟，材料更適合，裝備更新型，隊伍更成熟。吉林泄洪隧道堵漏KT-CSS-3D 潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕強度高特種環(huán)氧砂漿。
隨著我國高鐵和地鐵的大量建設(shè)，運行中隧道、涵洞、地鐵等建筑物底板淤泥返漿和冒漿是安全第一大隱患。為了解決工程建設(shè)中不良土質(zhì)路基易返漿、易開裂等問題，研究開發(fā)綠色環(huán)保、無污染，無害，能夠在水中快速凝結(jié)固化的高分子液態(tài)固化劑材料成為關(guān)鍵。為此，中科康泰（南京康泰建筑灌漿科技有限公司）與中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所簽訂技術(shù)服務(wù)合同，由中科康泰提供施工材料、數(shù)據(jù)、樣品等技術(shù)背景資料、現(xiàn)場施工環(huán)境及原始設(shè)計文件和施工場所等必要工作條件；由中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所進行液態(tài)固化劑材料的設(shè)計、性能分析測試以及配方改進。雙方將發(fā)揮自優(yōu)勢力量，共同進行液態(tài)固化劑的技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，促進科技成果轉(zhuǎn)化，聯(lián)合推動科技創(chuàng)新。此次簽約后，中科康泰將能夠利用中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所的團隊、技術(shù)、資源優(yōu)勢，提升自身研究素質(zhì)、夯實技術(shù)力量，促進公司管理能力提升和技術(shù)升級。
為賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不斷謀求發(fā)展共創(chuàng)雙贏、多贏的模式，中科康泰更加注重企業(yè)本身“筑巢引鳳”的能力，近年來不斷在工藝和材料上總結(jié)出新，為了適應(yīng)高科技材料及裝備、工法的研發(fā)及應(yīng)用的需求，公司自購建立了“地下工程滲漏水整治技術(shù)研究中心”科研大廈。
近30年的發(fā)展，中科康泰也積累了大量的成功案例，截至2023年，公司憑借專業(yè)的管理模式和施工團隊，秉持初心，實行不分包、不轉(zhuǎn)包的垂直管理，已完成31條高鐵、12座城市的地鐵、4座江底隧道、1座海底隧道和大型水電站等工程的堵漏加固施工。憑借超高的性價比，低返工率，今年又有幸參與到烏魯木齊、京滬高鐵等地的大型交通基建工程施工，同年7月還在歷史悠久的北京大學(xué)開展了一場建筑病害的整治工作，獲得了北大校方的一致好評。 地鐵隧道初期支護滲漏水處理技術(shù)與施工。
以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的配方改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，其特點如下：1、耐水耐潮濕、抗鹽堿抗凍脹，混合后可以在水中固化、粘接，固化時間可調(diào)；2、能在0℃以上固化，能在潮濕和干燥界面施工；3、無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮，固含量超過95%以上，固化體系無有機溶劑釋放，反應(yīng)放熱平穩(wěn)，不易爆聚；4、環(huán)氧固化后有一定的韌性，延伸率在5-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候?qū)Y(jié)構(gòu)的震動擾動和荷載擾動；5、低粘度，高滲透，可以灌進0.2mm的縫隙，甚至可達0.1mm的縫隙，利于堵漏效果；6、固化后強度達C50-C60；7、通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上；8、目前環(huán)氧類材料是工程加固類的優(yōu)先材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化的環(huán)境，這樣環(huán)氧類材料的耐久性就比較好，材料性能指標(biāo)符合《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007、工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范GB50728標(biāo)準(zhǔn)的要求。地下綜合管廊堵漏 所需主要材料。河北引水隧道堵漏
中科康泰憑大體積混凝土修補技術(shù)。湖北隧道堵漏價格
21世紀(jì)是“地下空間”的世紀(jì)，充分利用地下空間已經(jīng)逐漸成為國際節(jié)能的新趨勢。會后中科康泰和各位參會領(lǐng)導(dǎo)**一起觀摩了南京江北新區(qū)中心區(qū)地下空間一期工程，亞洲在建規(guī)模比較大的單體地下綜合體，地下空間領(lǐng)域的標(biāo)志性項目。了解了HAS淤泥固化，RJP工法、CSM工法、TRD工法等新工藝、新工法應(yīng)用，對地下空間工程的建設(shè)方法過程有了新的認識，為中科康泰堵漏加固技術(shù)的創(chuàng)新打下知識基礎(chǔ)。中科康泰將響應(yīng)會議號召，創(chuàng)新精進地下工程堵漏加固技術(shù)，助推地下空間綠色發(fā)展取得新成果、新突破、新發(fā)展。湖北隧道堵漏價格