目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結(jié)構(gòu)進行加固。中科康泰以一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹脂膠”為基礎，針對不同結(jié)構(gòu)問題缺陷研制出具有強度高、高彈性、非垂掛、無收縮、高滲透、耐潮濕等各種特性的改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠材料，以適應地下工程堵漏加固的復雜需求。以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，其特點如下：（1）性能指標高：固化后強度達C50-C60；（2）適用性強：耐水、耐潮濕、抗鹽堿、抗凍脹，AB組分混合后可以在潮濕基面和水中粘接、固化，固化時間可調(diào)；（3）韌性好：延伸率在5%-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候?qū)Y(jié)構(gòu)的震動擾動和荷載擾動；（4）質(zhì)量安全性高：固含量超過95%以上，無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮造成質(zhì)量問題，混合過程無有機溶劑釋放，反應放熱平穩(wěn)，不易爆聚；（5）通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上。其中KT-CSS-8，延伸率25%左右，盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓孔堵漏**；KT-CSS-18延伸率8%左右，適用于裂縫、施工縫、無砟軌道堵漏加固；KT-CSS-4F延伸率3%左右。 隧道堵漏專業(yè)施工團隊保質(zhì)保量！長春隧道堵漏值得推薦
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料性能如何？中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料性能對比中科康泰改性環(huán)氧樹脂市場普通環(huán)氧樹脂產(chǎn)品固含量高（環(huán)氧樹脂的含量達到95%以上，基本都能達到99%）一般的行業(yè)標準環(huán)氧樹脂含量只有35%，大部分都是溶劑和稀釋劑固化強度固化后抗壓強度超過C90只有C60左右粘接強度，中科康泰改性環(huán)氧樹脂產(chǎn)品性能指標更優(yōu)越，固含量是市面普通產(chǎn)品的、粘接強度、延伸率指標均高于同類產(chǎn)品，是目前國內(nèi)前列達到國際先進的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料，經(jīng)過全國31條高鐵16年的使用，11座城市地鐵12年的使用，海底隧道、江底隧道、大型水電站地下廠房、地下綜合管廊、高原高寒地區(qū)高鐵、橋梁加固、嚴寒地區(qū)高鐵隧道、洞庫、海港隧道等工程使用，得到認可，能從根本上解決滲漏水問題。 寧夏水底隧道堵漏隧道滲漏問題反復專業(yè)施工團隊性價比高！
目前建筑修繕包括防水堵漏加固領域亟需高水平專業(yè)人次技術(shù)工人，現(xiàn)有技術(shù)工人普遍年齡偏大、專業(yè)技能簡單，且人數(shù)不能滿意日益擴大的行業(yè)規(guī)模需求，行業(yè)缺乏新鮮血液注入。因此在職業(yè)教育中設立建筑修繕專業(yè)，對于填補建筑修繕行業(yè)人員缺口，提振從業(yè)人員整體技術(shù)專業(yè)素養(yǎng)，推動行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。陳森森認為建筑修繕堵漏加固目前還只是小眾領域，難以實行高學歷化研究型教育，還是應該重點推行貼合現(xiàn)場實際專注技能培養(yǎng)的職業(yè)教育；生源的招收也不必局限于中學畢業(yè)的青少年，因為具體現(xiàn)場的工作條件可能會比較艱苦，也可招收一部分退伍軍人、失業(yè)工人、邊陲地區(qū)少數(shù)民族人員進行職業(yè)教育培訓，以期輸送現(xiàn)場實地操作專業(yè)人員。此外建筑修繕專業(yè)也可聯(lián)合工程管理、動畫設計、機電機械等專業(yè)進行跨專業(yè)學科教育，培養(yǎng)集堵漏維修、工程管理經(jīng)營、材料設備研發(fā)、工程動畫設計于一體的復合型人才。
董事長陳森森帶領陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行參觀了公司的科研產(chǎn)品展示區(qū)，詳細介紹了KT-CSS-18系列改性環(huán)氧密封膠、KT-CSS-3A系列耐潮濕非垂掛型環(huán)氧砂漿，KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠等諸多公司自研高性能材料的各項指標以及使用方法，并親自示范了中科康泰多年來根據(jù)實地施工需求不斷創(chuàng)新改進的各項自研施工設備的使用方法講解其提高施工效率的原理。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行對中科康泰的自研材料和設備極為感興趣，在認真聽完陳森森的講解后，大家一致對中科康泰科技創(chuàng)新能力表示欽佩，張家港市冠豐建材裝飾工程有限公司總經(jīng)理丁煜芬向陳森森詢問公司材料種類詳細情況，表示愿意在自己工程中使用中科康泰自研材料，雙方初步達成合作意向。在公司五樓智慧展廳，陳森森詳細介紹了公司的發(fā)展歷程，并逐個瀏覽講解中科康泰高鐵、地鐵、鐵路、橋梁、隧道，水利水電、地下管廊等工程案例。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行認為中科康泰業(yè)務范圍之廣，施工能力之精，在解決行業(yè)難題方面數(shù)一數(shù)二。高寒地區(qū)抗凍脹技術(shù)整治滲漏水？
中科康泰致力于攻克地下工程變形縫堵漏技術(shù)難題，13種材料，5道工序，歷時15年的技術(shù)研究與觀察分析。中科康泰在2010 年、2011 年、2012 年在遼寧撫順到通化高速的八標、九標，桓仁到永陵的二標、四標，丹東到通化的一標、四標的隧道成功進行過嚴寒地區(qū)隧道抗凍脹堵漏施工，中鐵十二局圖們吉圖琿第四項目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區(qū)， 在富強隧道我們施工過的部位已經(jīng)過 7個嚴寒冬季考驗沒有再滲漏過，也沒有出現(xiàn)過再結(jié)冰的情況，處理過吉圖琿高鐵共計 11 個項目部，京滬高鐵山東段的高鐵隧道也處于零下10到15度 的寒冷地區(qū)。中科康泰抗凍脹的綜合整治滲漏水的技術(shù)多次經(jīng)過了高鐵的考驗，我們已經(jīng)成功掌握了嚴寒地區(qū)抗凍脹和抗震動擾動條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術(shù)。對于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術(shù)相結(jié)合是個永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創(chuàng)新，專注解決更多復雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動變形縫堵漏技術(shù)的發(fā)展。地鐵初支滲漏水的主要表現(xiàn)形式和危害。成都隧道堵漏大概價格
隧道向壁后注漿整治滲漏水措施？長春隧道堵漏值得推薦
中科康泰變形縫堵漏技術(shù)適用于地鐵車站、區(qū)間隧道變形縫滲漏水缺陷治理。也可用于其他地下工程的變形縫滲漏水缺陷的治理。變形縫處混凝土存在缺陷的應先進行缺陷修復后再進行變形縫堵漏施工。中科康泰變形縫堵漏技術(shù)已應用于武漢地鐵機場線長青車站、武漢地鐵3號線王家墩中心換乘站、青島地鐵2號線東韓車站和麥島車站、北京地鐵宋家莊車站等結(jié)構(gòu)的試運行期間變形縫滲漏水缺陷治理。同時，京港高鐵石武段孝感北站、吉圖琿高鐵琿春北站、湖北漢孝城際高鐵武漢機場站、合福高鐵旌德車站、深茂高鐵新臺隧道、京沈高鐵朝陽隧道、湖北武漢天河機場3期航樓地下綜合管廊等工程也有廣泛應用。長春隧道堵漏值得推薦