王復(fù)明院士他倡導(dǎo)成立的壩道工程醫(yī)院的建設(shè)進展，“人生病了，要去醫(yī)院看病，基礎(chǔ)設(shè)施生病，要工程醫(yī)院來救治”,這正是“隧道橋梁醫(yī)生”陳森森多年來所強調(diào)的“存在滲漏缺陷并不可怕，人會生病，建筑也會生病，采取積極整改的態(tài)度，找專業(yè)的隊伍，早發(fā)現(xiàn)，早維修，一昧隱瞞視而不見是要出問題的?！眽蔚拦こ提t(yī)院采取“體檢——診斷——修復(fù)——搶險”綜合服務(wù)體系，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施“疑難急險”病害診斷與修復(fù)治理，這也與中科康泰“6S”（檢測、診斷、設(shè)計、施工、材料、鑒定)一體化的維修、搶修、搶險“全科醫(yī)生式”服務(wù)理念不謀而合。入編《交通運輸科學(xué)技術(shù)新成果推廣目錄》，中科康泰堵漏技術(shù)行業(yè)先進。河北隧道堵漏口碑好
在京滬高鐵黨家莊隧道停電天窗點維修施工3個半個小時中，除去人工搬運材料設(shè)備的時間，有效施工時間只有2個小時左右，對施工人員組織管理能力，工藝的合理使用、材料指標(biāo)性能，工人技能的熟練程度都有很高要求，但中科康泰還是經(jīng)受住了考驗，甲方又將金牛山隧道和鳳凰臺隧道交由中科康泰整治。在沈陽南北快速干道風(fēng)雨壇隧道的通車后抗凍脹整治施工中，利用夜間5小時的維修時間，在新材料和新工藝的相結(jié)合的新技術(shù)措施的加持下，通車后隧道變形縫滲漏水整治可以高效、快捷地完成。采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料，及時恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板，不會破壞瀝青路面，分步分次分序分幾天進行快速維修，確保了第二天全隧道正常通車，不會因為施工而造成行車的安全隱患。在完成風(fēng)雨壇隧道二標(biāo)整治之后，業(yè)主單位將一標(biāo)和三標(biāo)交由中科康泰施工，體現(xiàn)了業(yè)主對中科康泰施工質(zhì)量的信任。 長春專業(yè) 隧道堵漏高寒地區(qū)抗凍脹技術(shù)整治滲漏水？
吉圖琿高鐵吉圖琿高鐵富強隧道和琿春站地下旅客通道地處東北嚴(yán)寒地區(qū)，冬季溫度較低，極限溫度達(dá)-40度以下，隧道和車站地下通道無法進行引排水，并且凍脹會造成混凝土開裂和結(jié)構(gòu)的抬升，中科康泰提出了堵漏施工中采用抗凍脹的技術(shù)措施，采用對滲水地段二襯特種回填灌漿減少積水存水空腔，再結(jié)合化學(xué)灌漿對二襯滲漏縫隙堵漏同時又進行加固的技術(shù)措施，進行堵排結(jié)合、以堵為主，以排為輔、限量排放、剛?cè)嵯酀?、因地制宜、綜合整治的方案來達(dá)到隧道堵漏中抗凍脹的技術(shù)措施，達(dá)到隧道原來設(shè)計的要求，讓隧道原有的排水系統(tǒng)起到排水的作用?，q春站地下旅客通道采用灌漿型非固化橡膠為主要材料的復(fù)合工法，**變形縫滲漏水的技術(shù)。高鐵火車通過地下通道頂部時，對整體道床、地下通道結(jié)構(gòu)都有震動擾動和荷載擾動，結(jié)構(gòu)埋深淺，還要考慮凍脹的危害。中科康泰在嚴(yán)寒地區(qū)高鐵堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施很有必要，具有重要的工程實踐意義。
在云南省昆明市掌鳩河引水工程總共 7 個標(biāo)段中的三標(biāo)、五標(biāo)、七標(biāo)隧洞內(nèi)，隧洞總長達(dá)到 23公里，全斷面堵水，極高的難度，極惡劣的施工環(huán)境、極大的涌水，中科康泰聯(lián)合各科研單位，進行工藝技術(shù)攻關(guān)、材料配方攻關(guān)、機械設(shè)備攻關(guān)，終于成功地把滲漏全部控制住，掌鳩河項目的順利完成不僅讓康泰收獲了更多的施工經(jīng)驗，同時也使我們的防水堵漏技術(shù)取得了長足的進步，并達(dá)到了國內(nèi)先進水平，被業(yè)內(nèi)稱為"堵水專家"、"隧道醫(yī)生"、"化灌專家"。地鐵隧道初期支護滲漏水處理技術(shù)與施工。
中科康泰新型快速安裝注漿裝置注漿嘴采用復(fù)合鉆孔，先用20mm鉆頭，深度4-5cm，再用14mm的鉆頭，繼續(xù)深孔和淺孔斜穿施工縫，這樣可以把注漿嘴埋進20mm的粗孔內(nèi)，與二襯結(jié)構(gòu)表面平齊，方便注漿快速接頭操作空間，也不用后期拆除注漿嘴，注漿后采用水泥快速封閉，節(jié)省時間(注漿管接頭要比注漿針頭的直徑大）。中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設(shè)集團各施工局、中國交通建設(shè)集團、中國建筑集團各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，不同于設(shè)備簡陋，材料普通，工藝落后的小隊伍，中科康泰是專業(yè)的團隊，堅持用專業(yè)的設(shè)備，干專業(yè)的事，擁有自主技術(shù)，專業(yè)技術(shù)人才，先進設(shè)備工藝，所以中科康泰施工業(yè)績遍布全國各地，獲得各業(yè)主單位的一致好評！ 如何解決通車后高速公路隧道缺陷維修病害整治難題？廣州導(dǎo)流隧道堵漏
中科康泰隧道襯砌補強加固結(jié)構(gòu)。河北隧道堵漏口碑好
KT-CSS吊籃式橋梁檢修車優(yōu)勢：1、組裝運輸輕便，價格便宜，只有汽車橋檢車的10%-20%。2、使用寬度大。對于寬度在40米以內(nèi)的橋梁目前都可以使用3、載重能力更強。，吊籃式橋檢測車可以承載600-1000公斤（6-8個人，加上部分材料），施工安全系數(shù)高。4、移動效率高。，KT-CSS吊籃式橋梁檢修車每跨橋墩只需要拆解一次，換橋墩大約1-2小時，5、施工靈活。KT-CSS吊籃式橋梁檢修車方便維修施工，可以來回自行移動，遙控指揮和控制。6、操作簡單。KT-CSS吊籃式橋梁檢修只需要普通工人4人就能完成操作。7、不影響通車。KT-CSS吊籃式橋梁檢修只占用兩側(cè)2米以內(nèi)，不影響車道行車，汽車橋檢車需要封閉一個車道5米左右，影響交通，安全防護要求高。8、橋梁維修工作效率高。對于各種箱梁、T梁、拱橋都可以施工，比汽車橋檢車運用范圍廣。9、可定制適應(yīng)多樣需求。對于不同的橋梁，可以針對性定制吊籃式橋檢車，對于橋梁不同維修部位，也可以進行定制，以適應(yīng)絕大部分的橋梁維修！中科康泰KT-CSS吊籃式橋梁檢修車已成功運用在云南羅富高速公路各悶大橋，云南香格里拉到麗江高速橋梁，四川九寨溝紅軍會師大橋、京唐高鐵等項目上，取得良好效果。 河北隧道堵漏口碑好
南京康泰建筑灌漿科技有限公司坐落于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，是集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，建筑、建材的服務(wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的解決方案。公司具有隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等多種產(chǎn)品，根據(jù)客戶不同的需求，提供不同類型的產(chǎn)品。公司擁有一批熱情敬業(yè)、經(jīng)驗豐富的服務(wù)團隊，為客戶提供服務(wù)。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。南京康泰建筑灌漿科技有限公司本著先做人，后做事，誠信為本的態(tài)度，立志于為客戶提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)解決方案，節(jié)省客戶成本。歡迎新老客戶來電咨詢。