中科康泰與蘇州科技大學雙方合作課題項目為“交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用”。蘇州科技大學將根據(jù)中科康泰的發(fā)展需要，提供交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用的技術(shù)研發(fā)、推介等服務，開發(fā)新型施工技術(shù)，形成早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實**度水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用的專利技術(shù)或施工方法，為中科康泰推廣應用該技術(shù)提供技術(shù)支撐。雙方將每年開展交流會議至少1次，形成交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實**度水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用的施工工藝，聯(lián)合或協(xié)助申報各級各類項目、論文及技術(shù)。預計在2023年，形成交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用的施工工藝，在2025年聯(lián)合申報或參與申報項目1項，聯(lián)合發(fā)表相關(guān)論文或發(fā)明1項。隧道無規(guī)則裂縫專業(yè)施工修繕團隊！貴陽專業(yè)隧道堵漏
盾構(gòu)隧道滲漏區(qū)域壁后注漿第一步首先降低隧道涌水量。擰出預留注漿孔的六角螺母，用沖擊鉆沿預留注漿孔打孔，孔徑建議為25mm（封孔器直徑為24mm），用機械式封孔器封孔，并安裝好注漿管。第二步打孔注漿順序為：按照線路坡度，從高程較高處向高程較低處施工，同一側(cè)注漿孔先注下端孔，依次向上。第三步先采用50cm短鉆桿鉆孔，然后采用1.5m的長鉆桿，直至鉆通盾構(gòu)，鉆到圍巖。對管片結(jié)構(gòu)后面充填灌漿和對松散的圍巖進行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿，減少壁后的空隙和圍巖的透水率，采用KT-CSS控制灌漿工法，低壓、慢灌、快速固化、間隙性分序的控制灌漿工法，比較大注漿壓力應小于1.0MPa。第四步改性環(huán)氧材料注漿孔深約450mm。當注漿壓力大于0.5MPa時停止該孔的注漿。第五步注漿直至排氣孔排出均勻漿液，要求注漿孔和排漿孔均應設置漿液閥，出漿孔應設漿液回漿管，回流漿液流入攪拌料儲料桶。當排漿孔無空氣流出時，關(guān)閉出漿孔閥門穩(wěn)壓慢慢注3min即可停止注漿，待終凝后將閘閥拆除，填塞注漿孔，用堵頭封閉，進行防銹處理。第六步管片間縫隙出水，用快速封堵材料對縫隙進行臨時性封堵，然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進行處理。西安隧道堵漏厲害一種防海水腐蝕的堵漏技術(shù)。
交通運輸部科學研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級工程師查閱中國重大科技成果庫(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP)、中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPC)、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫、IRRD數(shù)據(jù)庫NTIS數(shù)據(jù)庫、Transport等國內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)庫，共檢索到相關(guān)文獻28篇，其中國內(nèi)21篇，國外7篇。得出中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”關(guān)于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究、快速裝置、快速工藝、快速材料；快速安裝注漿嘴、隧道滲漏水分區(qū)治理方案、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料國內(nèi)外文獻中未見相同特征報道結(jié)論。然后得出結(jié)論：液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。
中科康泰處理過中鐵十二局吉圖琿第四項目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區(qū)，在富強隧道中科康泰施工過的部位已經(jīng)過8個嚴寒冬季考驗沒有再滲漏過，也沒有出現(xiàn)過再結(jié)冰的情況，中鐵九局、中建八局，共計五個單位標段，16個項目部，吉圖琿高鐵本公司處理過的部位質(zhì)量優(yōu)良。中科康泰已經(jīng)成功掌握了嚴寒地區(qū)抗凍脹和抗震動擾動條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術(shù)。對于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術(shù)相結(jié)合是個永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創(chuàng)新，專注解決更多復雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動變形縫堵漏技術(shù)的發(fā)展。國家從大基建時代會進入大維修時代，交通隧道滲漏水整治技術(shù)仍處于空白。
《軍地建筑設施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術(shù)先進、科學合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用的技術(shù)方案同時，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質(zhì)、技術(shù)、經(jīng)驗、能力、重質(zhì)量、講誠信的施工企業(yè)與產(chǎn)品供應商，可作為軍地建筑設施修繕與新建工程選材、招標、預結(jié)算的重要參考依據(jù)，是技術(shù)性、實操性較強的建筑設施修繕類實用指導叢書，是營房物業(yè)管理人員的必備實用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領域積累了豐富經(jīng)驗，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關(guān)章節(jié)，貢獻了公司歷經(jīng)數(shù)百個工程實戰(zhàn)總結(jié)而來的一套科學合理，行之有效的堵漏加固技術(shù)，并在工程案例方面提供了汕頭海灣隧道盾構(gòu)豎井堵漏和加固、南京長江五橋盾構(gòu)隧道滲漏水修繕技術(shù)、廣州金沙洲醫(yī)院二期項目（放療中心）滲漏水修繕技術(shù)三個工程實例詳細地展現(xiàn)了中科康泰堵漏加固先進的技術(shù)和理念，具有極高的學習價值。 地下綜合管廊堵漏 所需主要材料。廣東隧道堵漏性價比
中科康泰參編混凝土防水劑應用技術(shù)規(guī)程。貴陽專業(yè)隧道堵漏
中科康泰聯(lián)合專業(yè)設備廠家研究開發(fā)的鐵路工程線施工“油電混合輕便型軌道車運輸車”1.安全系數(shù)高手剎，腳剎雙保險，防止意外溜坡。2.續(xù)航時間長汽油機動力與鋰電池動力，并且油電混合，加滿油，充滿電，可以跑200公里！3.載荷能力大每個平板可以2噸，可拉4個平板，8噸運載量適合鐵路隧道工程維修，搶修，搶險需要的物資運輸！4.輕量化拖板車重量只有80公斤左右，2人可以抬走，動力車重量150公斤，4人可以輕松抬走，動力車可模塊化拆裝，可以2人也能搬離軌道！車子輕便易攜帶，工作效率高5.速度可控最高時速20公里，可以前進可以后退。6.操作簡單方便學習培訓1小時可以上崗！7.組合變化后面平板可以變成單獨的手推人工小軌道平板車！貴陽專業(yè)隧道堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司擁有滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等多項業(yè)務，主營業(yè)務涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。一批專業(yè)的技術(shù)團隊，是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標的基礎，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準則。公司致力于打造高品質(zhì)的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。公司深耕隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領域拓展。