現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不規(guī)則裂縫治理第一步采用***法化學(xué)灌漿，灌KT-CSS系列環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠；對麻面坑洞，鑿除松動(dòng)的部分，并用聚合物修補(bǔ)砂漿或環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。先用切割機(jī)沿縫切成‘V’型槽，寬度20mm，深度20mm，并清理干凈后嵌填特種膠泥，然后沿著縫的兩邊，打注漿孔至1/3～1/2處，灌注特種改性韌性的環(huán)氧注漿材料，確保灌漿飽滿度超過國家規(guī)范要求的85%。第二步用針k法灌注KT-CSS耐潮濕低粘度無溶劑環(huán)氧建筑結(jié)構(gòu)膠后，然后沿縫填環(huán)氧彈性封閉膠或高觸變快速聚硫密封膠。第三步對裂縫比較集中的頂板背面，采用貼碳素纖維布加固的工藝，按照碳纖維加固的施工規(guī)范施工。然后恢復(fù)表面色差，基本和周邊一致。對邊墻水平裂縫和斜向裂縫等結(jié)構(gòu)性裂縫，采取騎縫植筋，或騎縫錨桿，灌注高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，對橫向、垂直等裂縫，灌注具有一定延伸率的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠。 中科康泰化學(xué)灌漿新技術(shù)。廈門帶壓堵漏
目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實(shí)際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產(chǎn)品名為KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達(dá)到95%以上，耐嚴(yán)寒、低溫固化、抗鹽分延伸率達(dá)300%，與基層粘接效果好。，時(shí)長00:16可以現(xiàn)場澆筑橡膠止水帶，與基層粘接效果強(qiáng)，潮濕基面粘貼強(qiáng)度達(dá)1.0MPa，干燥基面粘接強(qiáng)度達(dá)1.2MPa，固化時(shí)間可以通過催化劑進(jìn)行調(diào)節(jié)，固化時(shí)間30min左右。該材料環(huán)保無毒，性能穩(wěn)定，采用進(jìn)口原材料配比加工，屬于高科技新產(chǎn)品適用地鐵、高鐵、高速公路、市政、綜合管廊等地下工程帶水堵漏施工。蘭州地下工程堵漏中科康泰科技實(shí)力和施工能力如何？
中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究，在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨(dú)特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時(shí)具有防水，抗?jié)B，強(qiáng)度提升、流動(dòng)性、輕質(zhì)化（每立方在300～350公斤，可以漂浮在水上）的良好性能。同時(shí)對于這種預(yù)制類的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻，也實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場澆筑技術(shù)，在主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的空腔中，我們也可以用這種泡沫混凝土進(jìn)行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。
長株潭城際高鐵長株潭城際鐵路是一條連接長沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來回搬運(yùn)的難題，大量減少了人工搬運(yùn)成本，環(huán)保，干凈，可控。工程混凝土強(qiáng)度不足的原因及處理。
《軍地建筑設(shè)施防水防潮防腐工程修繕手冊》針對地方及部對建筑設(shè)施的防水防潮防腐工程的修繕，在提出技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用的技術(shù)方案同時(shí)，并推薦適用的修繕材料和介紹具備修繕施工資質(zhì)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、能力、重質(zhì)量、講誠信的施工企業(yè)與產(chǎn)品供應(yīng)商，可作為軍地建筑設(shè)施修繕與新建工程選材、招標(biāo)、預(yù)結(jié)算的重要參考依據(jù)，是技術(shù)性、實(shí)操性較強(qiáng)的建筑設(shè)施修繕類實(shí)用指導(dǎo)叢書，是營房物業(yè)管理人員的必備實(shí)用工具。中科康泰從事防水堵漏加固28年在地下工程堵漏加固領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關(guān)章節(jié)，貢獻(xiàn)了公司歷經(jīng)數(shù)百個(gè)工程實(shí)戰(zhàn)總結(jié)而來的一套科學(xué)合理，行之有效的堵漏加固技術(shù)，并在工程案例方面提供了汕頭海灣隧道盾構(gòu)豎井堵漏和加固、南京長江五橋盾構(gòu)隧道滲漏水修繕技術(shù)、廣州金沙洲醫(yī)院二期項(xiàng)目（放療中心）滲漏水修繕技術(shù)三個(gè)工程實(shí)例詳細(xì)地展現(xiàn)了中科康泰堵漏加固先進(jìn)的技術(shù)和理念，具有極高的學(xué)習(xí)價(jià)值。中科康泰隧道病害處理整治方案。鄂爾多斯隧道堵漏公司
六種基坑支護(hù)類型簡介，一看就懂！廈門帶壓堵漏
主要隧道堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施：1、先對二襯頂部、以及邊墻滲水和漏水嚴(yán)重部位進(jìn)行回填灌漿，使二襯背后沒有存水的通道和存水的空腔，采用濃度高的水泥凈漿或水泥砂漿，摻雜水泥基灌漿材料、速凝劑、泵送劑、超細(xì)水泥等添加劑和防水材料一起灌注。在灌漿過程中，根據(jù)進(jìn)漿量和鉆孔情況，不停調(diào)整灌漿濃度，一般水灰比在1:1、0.5:1、0.3:1之間調(diào)整變換，對伸縮縫橡膠止水帶沒安裝到位，接縫漏漿嚴(yán)重的，為減少漏漿保證灌漿效果和節(jié)省水泥用量，我們再采用增加漿液濃度，添加速凝劑和膨脹劑等辦法來控制水泥漿的流失。2、施工縫環(huán)向滲水；冷縫滲漏水四個(gè)步驟組成的綜合整治方案：滲水位置的二襯和仰拱背后灌注水泥漿；二襯深層施工縫和冷縫采用鉆孔斜穿裂縫進(jìn)行灌注超細(xì)水泥；二襯細(xì)小的施工縫、冷縫滲漏的采用灌注低粘度環(huán)氧樹脂膠；堵漏過的裂縫切槽、開槽填塞高彈性橡膠非固化類防水密封膠斷裂縫、不規(guī)則裂縫、溫縮裂縫、局部不密實(shí)：斜鉆孔和垂直鉆孔交叉使用的辦法堵排結(jié)合、以堵為主、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合整治的抗凍脹的技術(shù)措施，達(dá)到恢復(fù)隧道原來設(shè)計(jì)的要求，讓隧道原有的排水系統(tǒng)起到排水的作用。廈門帶壓堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司成立于2016-09-18，位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，公司自成立以來通過規(guī)范化運(yùn)營和高質(zhì)量服務(wù)，贏得了客戶及社會(huì)的一致認(rèn)可和好評。公司主要產(chǎn)品有隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。南京康泰建筑灌漿科技有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品，確保了在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修市場的優(yōu)勢。