吉圖琿高鐵吉圖琿高鐵富強隧道和琿春站地下旅客通道地處東北嚴寒地區(qū)，冬季溫度較低，極限溫度達-40度以下，隧道和車站地下通道無法進行引排水，并且凍脹會造成混凝土開裂和結構的抬升，中科康泰提出了堵漏施工中采用抗凍脹的技術措施，采用對滲水地段二襯特種回填灌漿減少積水存水空腔，再結合化學灌漿對二襯滲漏縫隙堵漏同時又進行加固的技術措施，進行堵排結合、以堵為主，以排為輔、限量排放、剛柔相濟、因地制宜、綜合整治的方案來達到隧道堵漏中抗凍脹的技術措施，達到隧道原來設計的要求，讓隧道原有的排水系統(tǒng)起到排水的作用?，q春站地下旅客通道采用灌漿型非固化橡膠為主要材料的復合工法，治理變形縫滲漏水的技術。高鐵火車通過地下通道頂部時，對整體道床、地下通道結構都有震動擾動和荷載擾動，結構埋深淺，還要考慮凍脹的危害。中科康泰在嚴寒地區(qū)高鐵堵漏施工中的抗凍脹技術措施很有必要，具有重要的工程實踐意義。盾構管片注漿孔的防滲封堵方法。寧波堵漏服務熱線
東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務，致力于成為后建筑時代建筑修繕領域高價值平臺，業(yè)務范圍主要集中在民用領域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎交通建設領域，雙方在各自領域都有獨特的技術優(yōu)勢和經(jīng)驗積累。而南京市建筑設計研究院有限責任公司是國家建筑行業(yè)甲級設計院在超高層建筑，商業(yè)綜合體、醫(yī)療、教育、研發(fā)、辦公建筑等類別中擁有豐富的設計經(jīng)驗，從設計、結構的源頭方面對于建筑修繕堵漏加固的方法原理具有很強的指導意義。廣西水電站堵漏選擇中科康泰施工靠譜放心。
化學灌漿的施工工藝砼伸縮縫滲漏水的治理011.打孔的直徑、深度度和位置：一般混凝土工程采用打斜孔注漿較多，采用的鉆頭為16mm、14mm的沖擊鉆頭，根據(jù)砼的厚度和伸縮縫止水帶安裝的位置來確定打孔深度和位置，再選用合適直徑和長度的注漿咀。一般注漿孔要布置到止水帶后面的迎水面位置，并不得穿過止水帶。022.布孔的角度和孔距布孔的角度一般為45~60°，孔距一般在50~100cm。14、對于底板砼伸縮縫或裂縫滲漏水的治理伸縮縫裂縫堵水斜孔布置方法：對于砼底板砼伸縮縫或裂縫滲漏水，尤其是裂縫張開較大，宜采用埋設灌漿咀布孔方法。即沿縫開槽埋設灌漿管，采用環(huán)氧樹脂砂漿、聚合物水泥砂漿、快硬水泥、速干膠泥等埋設灌漿管，間距約為50cm。5、灌漿操作需要注意的主要事項熟悉了解灌漿設備。操作員需要熟練了解灌漿設備的詳細操作方法、管道連接方法、設備的清洗、基本維護等知識需要。灌漿咀安裝到位。安置灌漿咀時，一定要將上面的四方螺母擰緊到位，使下面的橡膠密封套完全漲塞開，直到難以再擰緊為止。灌漿壓力的控制。灌漿壓力一般控制在，在灌漿時灌漿壓力如果趨于不斷上升且瞬時超過，一定要控制好灌漿機開關，待壓力下降時在氣動灌漿機?；蚧静幌陆禃r可換孔注漿。
京滬高鐵天窗點維修脫空處理根據(jù)設計圖紙要求首先對脫空部位進行現(xiàn)場核實，并采用記號筆在混凝土表面進行標識，明確脫空處理范圍。(1)根據(jù)脫空標識，明確注漿孔位置，注漿孔間排距1.0m×1.0m，孔深為混凝土表面至脫空區(qū)域，鉆孔孔徑32mm，孔內設置中28mm鋼管作為注漿管，注漿管與孔壁之間采用植筋膠進行錨固，在保證注漿密室的情況下盡量減少注漿孔的設置。(2)注漿材料采用早凝早強高強灌漿料KT-CSS-303(詳細參數(shù)詳見材料匯總)，注漿壓力控制在0.8Mpa以內，注漿應從下至上進行，當注漿壓力達到設計終壓并穩(wěn)定5min以上、吸漿量很少或不吸漿時結束該孔灌漿，單孔注漿完成后采用木塞進行孔口臨時封堵防止?jié){液倒流。(3)注漿完成后，以孔心為中心，先鑿出10cm×15cm×8cm(長×寬×深)楔形孔(孔底長寬尺寸15cm×15cm)，并將孔清洗干凈并使其內表面粗糙，采用膨脹水泥砂漿或不收縮的環(huán)氧砂漿進行封堵注漿孔，(4)施工注意事項1)注漿時于孔口設置28孔口管，并用A級植筋膠錨固于中32注漿孔內，注漿過程中，相鄰注漿孔應設置孔口塞，以免跑漿。2)鉆孔及埋置孔口管時，應采取必要措施避免刺破防水板，應嚴格注意保護防水板安全。地下綜合管廊變形縫整治技術——中科康泰看家技術之一。
中科康泰擁有整套成熟的技術研發(fā)條件，獲得各大高校研究院的認可。公司與與中科院廣化所、長江科學院、東南大學、蘇州科技大學、西南交通大學、長安大學等研究院和高校建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關系，與中國科學院長春應用化學研究所、蘇州科技大學、北京交通大學、貴州銅仁學院成為校（院）企產(chǎn)學研合作單位，共同探索新知識新技術的新思路新方法、進行新產(chǎn)品的測試、在項目中進行高新技術的開發(fā)和應用。公司還獲得了江蘇省科學協(xié)會“科技服務站”頭銜，通過不斷加大科研投入力度，與業(yè)內前列院校、研究所合作，將科技力量轉化為實用成果，成為公司科學加固、科學堵漏的堅固基石。除了近期投入巨資在南京江北新區(qū)新建了較早以堵漏加固為主題的智能化、信息化科技研發(fā)大樓外，中科康泰還在在北京通州、廣東佛山和海南三亞分別擁有有機類化學材料、無機類化學材料和堵漏加固設備三座研發(fā)基地。 交通隧道滲漏水整治關鍵技術及應用。拉筋孔堵漏常見問題
《既有建筑防水工程修繕技術規(guī)程》。寧波堵漏服務熱線
自防護混凝土在地下防水工程中的優(yōu)勢（1）防水效果好。防水工作年限與結構設計工作年限相適應，就防水主體而言是無可置疑的，即使在使用的過程中出現(xiàn)少量滲漏水，只要稍加維修即可正常使用，不會出現(xiàn)系統(tǒng)性失效問題。（2）節(jié)省施工周期。自防護混凝土結構澆筑養(yǎng)護完成的同時完成了主防水系統(tǒng)，省略了柔性防水層的施工、防水層基層處理、防水層保護等工作。我國工程建設普遍工期短的情況下，施工周期的縮短，節(jié)約了大量的經(jīng)濟投資。（3）滲漏后維修方便。在柔性外包防水體系中，除了頂板外，出現(xiàn)滲流水后，幾乎無法對防水層進行修復，目前普遍采用的注漿堵漏工藝，并不能對外包防水層進行有效的修復，只是利用混凝土的防水功能，將滲漏點進行封堵，結構自防護混凝土后期出現(xiàn)少量的滲漏水，維修的時候，便捷方便、成本低。 寧波堵漏服務熱線
南京康泰建筑灌漿科技有限公司辦公設施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展中科康泰的品牌。公司不僅*提供專業(yè)的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務。中科康泰始終以質量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動力，致力于為顧客帶來***的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。