以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的**配方改性環(huán)氧結構膠，其特點如下：1、耐水耐潮濕、抗鹽堿抗凍脹，混合后可以在水中固化、粘接，固化時間可調；2、能在0℃以上固化，能在潮濕和干燥界面施工；3、無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮，固含量超過95%以上，固化體系無有機溶劑釋放，反應放熱平穩(wěn)，不易爆聚；4、環(huán)氧固化后有一定的韌性，延伸率在5-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時候對結構的震動擾動和荷載擾動；5、低粘度，高滲透，可以灌進0.2mm的縫隙，甚至可達0.1mm的縫隙，利于堵漏效果；6、固化后強度達C50-C60；7、通過實踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達95%以上；8、目前環(huán)氧類材料是工程加固類的優(yōu)先材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化的環(huán)境，這樣環(huán)氧類材料的耐久性就比較好，材料性能指標符合《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007、工程結構加固材料安全性鑒定技術規(guī)范GB50728標準的要求。注漿加固的施工及應用。遼寧堵漏堵了不漏
普通鐵路、舊線隧道改造、舊線隧道病害整治等維修、搶修、搶險的11項獨有技術：1.普通鐵路、舊線隧道改造、舊線隧道病害整治等混凝土結構自防水技術和混凝土微細裂縫自修復技術、裂縫加固技術；2.普通鐵路、舊線隧道等地下工程結構皮膚式噴涂防水技術。3.抗通車后震動擾動和荷載擾動環(huán)境下的普通鐵路、舊線隧道等地下工程的堵漏、缺陷修復和病害整治技術；4.普通鐵路、舊線隧道等地下工程堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；5.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術。6.普通鐵路、舊線隧道等地下工程初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。7.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術。8.普通鐵路、舊線隧道等地下工程運營后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術。9.普通鐵路、舊線隧道等地下工程的混凝土結構防水防腐涂層，尤其沿海地區(qū)混凝土防海水腐蝕技術。10.普通鐵路、舊線隧道等地下工程在嚴寒地區(qū)抗凍脹堵漏和加固的整改技術。11、普通鐵路、舊線隧道等地下工程的結構，快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術。公路堵漏資訊高水平的技術團隊、專業(yè)的施工隊伍、高效的管理人員。
中科康泰一種防海水腐蝕的堵漏技術，集滲漏原因調查、方案制定實施、后期維護保養(yǎng)于一體，對于滲漏水治理中使用的防水堵漏材料要求防水可靠、施工易做，材料耐久，經濟適用、環(huán)保；采用剛柔結合、因地制宜、綜合治理的原則；在治理滲漏水過程中，采取微損的方法，不破壞原有結構,采取多道工序，低壓慢灌，分次分序注漿，把長久防水和補強加固統(tǒng)一考慮。此技術科學合理,使用安全方便，可以根據(jù)不同的情況,然后對于當?shù)氐沫h(huán)境和堵漏的地方進行現(xiàn)場勘測，從而確定材料,根據(jù)不同的情況進行不同的注漿堵漏和封縫封面的多種工藝，從而確保正常的堵漏，且防止小縫隙出現(xiàn)滲水和返潮的現(xiàn)象，從而保證了后期的正常使用,且可以達到更長時間的壽命保護，一舉多得。
靜壓注漿：漏水點堵住后24h后靜壓注漿加固，加固點布點沿止水帷幕方向距離堵漏點左右各0.5m位置設置一個加固點，注漿深度為漏水點下1m，流量為8～12L／min，加固時注漿壓力在1~1.5MPa以上。（2）劈裂注漿：靜壓注漿加固時，由于下部土層密實度大漿液不易擴散，且注漿管與鉆孔之間孔隙較大，注漿時返漿嚴重，因此采用劈裂注漿，鉆孔過程中注入陶土粉漿液潤滑鉆桿、防止堵孔，同時減少放入劈裂注漿管時的阻力，放入劈裂注漿管后再其上部1m處采用水泥漿進行封堵密實，2天后在劈裂管內插入注漿花管，分層（50cm）進行注漿，注漿壓力為2MPa，直至注滿返漿為止，劈裂注漿布點平面位置及做法詳見圖11、12。工程嚴重滲水4大直接原因及5種有效堵漏方案。
中科康泰新型快速安裝注漿裝置注漿嘴采用復合鉆孔，先用20mm鉆頭，深度4-5cm，再用14mm的鉆頭，繼續(xù)深孔和淺孔斜穿施工縫，這樣可以把注漿嘴埋進20mm的粗孔內，與二襯結構表面平齊，方便注漿快速接頭操作空間，也不用后期拆除注漿嘴，注漿后采用水泥快速封閉，節(jié)省時間(注漿管接頭要比注漿針頭的直徑大）。中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，不同于設備簡陋，材料普通，工藝落后的小隊伍，中科康泰是專業(yè)的團隊，堅持用專業(yè)的設備，干專業(yè)的事，擁有自主技術，專業(yè)技術人才，先進設備工藝，所以中科康泰施工業(yè)績遍布全國各地，獲得各業(yè)主單位的一致好評！六種基坑支護類型簡介，一看就懂！高鐵堵漏24小時服務
對照《中國建筑防水堵漏修繕定額標準》，哪家堵漏公司便宜？遼寧堵漏堵了不漏
中科康泰京滬高鐵隧道天窗點維修技術方案考慮到目前京滬高鐵已正式運營，施工處理主要以要點夜間施工，嚴格按營業(yè)線施工安全管理規(guī)定執(zhí)行，登高作業(yè)平臺采用快速搭拆腳手架進行搭設，作業(yè)平臺搭設應便于施工和不侵入洞內接觸網吊柱和導線空間，并適當預留作業(yè)空間。施工過程中，施工單位在確保施工安全、施工質量的前提下，抓好施工進度。濟南西工務段將積極配合：確保進出線路線路時間4小時，保證每天有效施工時間2～3小時；同意在綜合洞室存放病害處理的工器具及材料等。遼寧堵漏堵了不漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號。公司業(yè)務分為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學習行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質量服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。