因為沈陽地處嚴寒地區(qū)，隧道屬于敞開式的結(jié)構(gòu)，隧道內(nèi)還是會結(jié)冰，所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問題，讓結(jié)構(gòu)背后沒有水、結(jié)構(gòu)背后圍巖內(nèi)透水率降低，這樣沒有水就能有效控制凍脹的發(fā)生，其次對結(jié)構(gòu)內(nèi)裂縫、伸縮縫內(nèi)確保沒有水的通道，也要確保沒有滲水，就能防止凍脹的發(fā)生。為此中科康泰將機電設備集中區(qū)段、整個通道的地下防水等級定為一級，結(jié)構(gòu)不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。地下綜合管廊，施工完成后，地下防水等級為二級，混凝土表面光潔平整，顏色基本協(xié)調(diào)一致，無裂縫和滲漏水；模板接縫及施工縫線條整齊，混凝土表面無裂縫、滲漏水；路面不能有積水、流水，冬季路面不結(jié)冰。混凝土裂縫的成因、危害及預防。四川堵漏常見問題
工程混凝土強度不足的原因一、混凝土強度不足的常見原因1.原材料質(zhì)量問題(1)水泥質(zhì)量不良1)水泥實際活性(強度)低：常見的有兩種情況，一是水泥出廠質(zhì)量差，而在實際工程中應用時又在水泥28d強度試驗結(jié)果未測出前，先估計水泥強度等級配置混凝土，當28d水泥實測強度低于原估計值時，就會造成混凝土強度不足;二是水泥保管條件差，或儲存時間過長，造成水泥結(jié)塊，活性降低而影響強度。2)水泥安定性不合格：其主要原因是水泥熟料中含有過多的游離氧化鈣(CaO)或游離氧化鎂(MgO)，有時也可能由于摻入石膏過多而造成。因為水泥熟料中的CaO和MgO都是燒過的，遇水后熟化極緩慢，熟化所產(chǎn)生的體積膨脹延續(xù)很長時間。當石膏摻量過多時，石膏與水化后水泥中的水化鋁酸鈣反應生成水化鋁硫酸鈣，也使體積膨脹。這些體積變化若在混凝土硬化后產(chǎn)生，都會破壞水泥結(jié)構(gòu)，大多數(shù)導致混凝土開裂，同時也降低了混凝土強度。尤其需要注意的是有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土表面雖無明顯裂縫，但強度極度低下。珠海隧道防水堵漏交通隧道快速維修用早凝早強無收縮微膨脹自流平自密實強度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開發(fā)及應用。
中科康泰掌握了高鐵隧道和橋梁的缺陷整改：堵漏、加固、裂縫、施工縫、環(huán)向施工縫、環(huán)向變形縫、不密實、空洞回填灌漿、厚度不足、露筋、鋼筋顯影、二襯拆除和置換、軌道板裂縫、施工縫崩邊掉塊、植筋、騎縫植筋、碳纖維加固、鋼板加固、鋼套拱、仰拱虛渣處理、無砟軌道滲漏水、錨桿錨固、軌道板防抬升灌漿、分區(qū)治理等29項高鐵隧道克缺技術(shù)。綜合性價比非常高，為選擇了中科康泰的施工的項目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，用過硬的技術(shù)實力證明了實際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術(shù)被設計院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經(jīng)理后來被高鐵業(yè)主聘請為缺陷處理的咨詢**
南京康泰建筑灌漿科技有限公司,品牌名中科康科，高新技術(shù)認定企業(yè)，擁有防水防腐保溫工程專業(yè)承包國家二級資質(zhì)和特種工程(結(jié)構(gòu)補強)專業(yè)承包資質(zhì)，勞務施工資質(zhì)。以科學技術(shù)為首要生產(chǎn)力,與中科院長春應用化學研究所、北京交通大學、蘇州科技大學、銅仁學院等高校均建立了長期院企科研合作關系,不斷學習和總結(jié)經(jīng)驗,主要針對建筑結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題提供“6S”式(檢測、診斷、方案、材料、施工后評估)為一體化的維修、搶修、搶險“全科醫(yī)生式”服務公司，公司掌握了一定的**建筑維修技術(shù),經(jīng)過了二十多年的經(jīng)營開發(fā),把獨特的地下工程“科學堵漏、科學加固”技術(shù)應用到公路、鐵路、高鐵、地鐵隧道、水電站、地下綜合管廊、民用地下室和工業(yè)建筑等領域公司擁有14項發(fā)明專利、42項實用新型專利、20項計算機軟件著作權(quán)證，自主施工技術(shù)8項,研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修**材料40多種，參編專著、規(guī)程、規(guī)范、定額等30本。公司先后參與《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》修訂、參編《福建省城市軌道交通工程滲漏水治理技術(shù)規(guī)程》、《中國建筑防水堵漏修繕定額標準2021版》、《北京地鐵盾構(gòu)隧道養(yǎng)護維修技術(shù)規(guī)程》、《江蘇省建筑防水工程技術(shù)規(guī)程》等編制工作。交通隧道滲漏水整治關鍵技術(shù)及應用。
對于變形縫的處理我們采用 KT-CSS 工法，常溫狀態(tài)下施工的填塞型灌注工法，此工法對材料的改性要求很高，對材料的性能和現(xiàn)場具體滲漏水情況的不同還要調(diào)整配比， 由中科康泰經(jīng)驗豐富的技術(shù)員和技術(shù)工人，設備員、材料員以及專門的設備一同協(xié)作，把水堵住后，再在伸縮縫事先預留的凹去的表面槽內(nèi)填塞高觸變的聚硫密封膠或高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類密封膠，根據(jù)現(xiàn)場情況來確定，采用 KT-CSS 針對伸縮縫抗變形增強抗壓措施工法，利用W鋼帶增強施工縫中材料封閉強度和變形度，然后表面再在伸縮縫（誘導縫、變形縫）表面安裝不銹鋼的接水盒，起到防水和美觀的作用。《震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結(jié)構(gòu)變形縫堵漏方法》變形縫施工工法已獲得國家發(fā)明專利，并已入編中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部編制的《城市軌道交通工程創(chuàng)新技術(shù)指南 》。中科康泰科技實力和施工能力如何？地下室堵漏靠譜
隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施。四川堵漏常見問題
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料行業(yè)內(nèi)評價如何？通過中國交通運輸協(xié)會的科技成果評價！中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料獲得交通部的中國交通運輸協(xié)會的科技成果評價，經(jīng)由中國工程院的院士周豐峻為組長的**們評定為：“車輛荷載下運營交通隧道滲漏水整治技術(shù)”，整體達到國際先進水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平。并且獲得交通運輸部的科技進步二等獎，市場上產(chǎn)品沒有任何科技鑒定，中科康泰的改性環(huán)氧樹脂材料達到國際先進，綜合指標超過國外同類產(chǎn)品獲得交通部和國鐵集團的認可，并且31條高鐵的使用后口碑很好，超過國際同類產(chǎn)品，公認科技成果評價和科技進步獎雙重加持。四川堵漏常見問題
南京康泰建筑灌漿科技有限公司發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大，現(xiàn)有一支專業(yè)技術(shù)團隊，各種專業(yè)設備齊全。在中科康泰近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌中科康泰等。公司堅持以客戶為中心、滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。市場為導向，重信譽，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。南京康泰建筑灌漿科技有限公司主營業(yè)務涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修，堅持“質(zhì)量保證、良好服務、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。