參加過(guò)11座城市地鐵的堵漏、加固、維修、搶修、搶險(xiǎn)。作為《城市軌道交通防水工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草成員，參編《北京地鐵盾構(gòu)隧道養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)規(guī)程》、《福建省城市軌道交通地下工程滲漏水治理技術(shù)規(guī)程》掌握地鐵缺陷整改、病害整治成熟的7項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)：1，抗震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境下的地鐵堵漏技術(shù)；2，城市地鐵堵漏之前必須結(jié)構(gòu)加固，綜合整治技術(shù)；3，地鐵車站和隧道變形縫、伸縮縫、誘導(dǎo)縫特種綜合治理堵漏技術(shù)。4，初支、圍巖采用化學(xué)灌漿進(jìn)行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。5，地鐵軌道板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升防沉降加固技術(shù)。6，運(yùn)行后利用“天窗點(diǎn)”快速維修、搶修、搶險(xiǎn)的特種技術(shù)7、盾構(gòu)管片治理滲漏水綜合整治的專利技術(shù)十坑九漏------超大超深基坑滲漏處理技術(shù)。合肥堵漏聯(lián)系方式
KT-CSS系列早凝早強(qiáng)高強(qiáng)灌漿料性能特點(diǎn)：1、施工工藝簡(jiǎn)單，單位長(zhǎng)度作業(yè)時(shí)間短；2、施工時(shí)所需設(shè)備安全、簡(jiǎn)易，易于運(yùn)輸和裝卸，便于當(dāng)天做好清場(chǎng)工作，以確保地鐵或市政交通的次日準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通；3、漿液滲透性好，與原混凝土基面的粘結(jié)強(qiáng)度高；4、漿液固結(jié)后需產(chǎn)生一定的強(qiáng)度，比較好與原混凝土道床強(qiáng)度相近；5、漿液在動(dòng)荷載作用下固化后不產(chǎn)生收縮；6、水泥基灌漿材料，與水泥性能基本相同，耐久性與水泥基本一致，高于化學(xué)類漿液；7、無(wú)收縮；8、微膨脹2%—3%膨脹系數(shù)；9、自流平；10、自密實(shí)；11、強(qiáng)度高，固化后強(qiáng)度達(dá)到C30-C50，根據(jù)施工需要的情況可以調(diào)；12、超細(xì)，可以灌注到0.8毫米-1.0毫米的縫隙和裂隙中去；13、若有水的環(huán)境，會(huì)采用水中不分散，就是灌漿料配好以后，在水中不在被稀釋和溶解，提高有效使用率，沒(méi)有水的就不用；14、粘接強(qiáng)度高，里面摻了聚合物建筑用膠粉，與圍巖粘接效果好；15、灌漿料內(nèi)還摻進(jìn)了結(jié)構(gòu)自防水母料和水泥基滲透結(jié)晶母料，抗凍脹抗?jié)B等級(jí)高；16、根據(jù)圍巖空隙大小，如果預(yù)留空隙小于10厘米，灌漿材料內(nèi)還需要添加抗開(kāi)裂的樹(shù)脂纖維；17、適合快速固化要求的施工，在40-60分鐘開(kāi)始固化，強(qiáng)度達(dá)到C15，120分鐘~180分鐘達(dá)到C20；上海堵漏經(jīng)驗(yàn)豐富干貨！地下防水堵漏技術(shù)。
主要隧道堵漏施工中的抗凍脹技術(shù)措施：1、先對(duì)二襯頂部、以及邊墻滲水和漏水嚴(yán)重部位進(jìn)行回填灌漿，使二襯背后沒(méi)有存水的通道和存水的空腔，采用濃度高的水泥凈漿或水泥砂漿，摻雜水泥基灌漿材料、速凝劑、泵送劑、超細(xì)水泥等添加劑和防水材料一起灌注。在灌漿過(guò)程中，根據(jù)進(jìn)漿量和鉆孔情況，不停調(diào)整灌漿濃度，一般水灰比在1:1、0.5:1、0.3:1之間調(diào)整變換，對(duì)伸縮縫橡膠止水帶沒(méi)安裝到位，接縫漏漿嚴(yán)重的，為減少漏漿保證灌漿效果和節(jié)省水泥用量，我們?cè)俨捎迷黾訚{液濃度，添加速凝劑和膨脹劑等辦法來(lái)控制水泥漿的流失。2、施工縫環(huán)向滲水；冷縫滲漏水四個(gè)步驟組成的綜合整治方案：滲水位置的二襯和仰拱背后灌注水泥漿；二襯深層施工縫和冷縫采用鉆孔斜穿裂縫進(jìn)行灌注超細(xì)水泥；二襯細(xì)小的施工縫、冷縫滲漏的采用灌注低粘度環(huán)氧樹(shù)脂膠；堵漏過(guò)的裂縫切槽、開(kāi)槽填塞高彈性橡膠非固化類防水密封膠斷裂縫、不規(guī)則裂縫、溫縮裂縫、局部不密實(shí)：斜鉆孔和垂直鉆孔交叉使用的辦法堵排結(jié)合、以堵為主、剛?cè)嵯酀?jì)、因地制宜、綜合整治的抗凍脹的技術(shù)措施，達(dá)到恢復(fù)隧道原來(lái)設(shè)計(jì)的要求，讓隧道原有的排水系統(tǒng)起到排水的作用。
中科康泰銅仁學(xué)院《公路橋梁伸縮縫病害的應(yīng)急治理》探討了不同纖維材料、纖維種類、纖維摻量等對(duì)于混凝土力學(xué)性能、耐久性及混凝土裂縫發(fā)展的影響，尤其是對(duì)混凝土抗沖擊、抗疲勞性能的影響以及纖維材料對(duì)約束混凝土裂縫發(fā)展的作用。從板式橡膠伸縮裝置局限入手，對(duì)無(wú)縫式橋梁伸縮裝置性能進(jìn)行分析，驗(yàn)證其可適用性，并提出改進(jìn)方法。并對(duì)模數(shù)式伸縮裝置常用的4種異型鋼形式進(jìn)行分析。進(jìn)而提出接式伸縮縫，支承式伸縮，彈性體伸縮縫等伸縮縫施工中的關(guān)鍵要點(diǎn)，總結(jié)出橋梁伸縮縫施工的質(zhì)量控制策略，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件以及工程要求確定一套可行的施工工藝流程，再沿著特定的思路將測(cè)量放樣、切縫、清理、伸縮縫安裝及焊接等工作落實(shí)到位，切實(shí)保證伸縮縫的施工質(zhì)量。兼顧結(jié)構(gòu)完整性、剛度等基礎(chǔ)要求，從而提高橋梁伸縮縫的使用壽命。嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道堵漏施工中的抗凍脹綜合技術(shù)措施 。
中科康泰 與北京交通大學(xué)合作“高鐵、地鐵、市政等交通類工程的堵漏維修與加固材料和工法的研究和開(kāi)發(fā)”。雙方共同以北京交通大學(xué)的土木工程學(xué)院、城市地下工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為基礎(chǔ)研究平臺(tái)共同探索新知識(shí)新技術(shù)的課題研究、技術(shù)查詢、創(chuàng)造性應(yīng)用的新思路新方法，進(jìn)行新材料、新工法的測(cè)試。中科康泰與銅仁學(xué)院合作“交通類工程的堵漏維修與加固材料的研究和開(kāi)發(fā)”共同探索新知識(shí)新技術(shù)的新思路新方法、進(jìn)行新產(chǎn)品的測(cè)試、在項(xiàng)目中進(jìn)行高新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。共同從先進(jìn)成熟的技術(shù)成果中，尋找符合中科康泰發(fā)展方向的成果，通過(guò)成功共享或者轉(zhuǎn)讓，將其轉(zhuǎn)化為社會(huì)生產(chǎn)力。同時(shí)中科康泰還將向銅仁學(xué)院的人才培養(yǎng)計(jì)劃、學(xué)生的知識(shí)和能力記過(guò)等方面提出中肯建議，接納銅仁學(xué)院研究生到中科康泰進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐和科學(xué)研究。隧道無(wú)砟軌道板防抬升的控制灌漿措施。蘭州堵漏聯(lián)系方式
中科康泰一種隧道堵漏泄壓裝。合肥堵漏聯(lián)系方式
在京滬高鐵黨家莊隧道停電天窗點(diǎn)維修施工3個(gè)半個(gè)小時(shí)中，除去人工搬運(yùn)材料設(shè)備的時(shí)間，有效施工時(shí)間只有2個(gè)小時(shí)左右，對(duì)施工人員組織管理能力，工藝的合理使用、材料指標(biāo)性能，工人技能的熟練程度都有很高要求，但中科康泰還是經(jīng)受住了考驗(yàn)，甲方又將金牛山隧道和鳳凰臺(tái)隧道交由中科康泰整治。在沈陽(yáng)南北快速干道風(fēng)雨壇隧道的通車后抗凍脹整治施工中，利用夜間5小時(shí)的維修時(shí)間，在新材料和新工藝的相結(jié)合的新技術(shù)措施的加持下，通車后隧道變形縫滲漏水整治可以高效、快捷地完成。采取快速維修的工藝和適合快速維修的材料，及時(shí)恢復(fù)維修作業(yè)面拆除的裝飾板，不會(huì)破壞瀝青路面，分步分次分序分幾天進(jìn)行快速維修，確保了第二天全隧道正常通車，不會(huì)因?yàn)槭┕ざ斐尚熊嚨陌踩[患。在完成風(fēng)雨壇隧道二標(biāo)整治之后，業(yè)主單位將一標(biāo)和三標(biāo)交由中科康泰施工，體現(xiàn)了業(yè)主對(duì)中科康泰施工質(zhì)量的信任。 合肥堵漏聯(lián)系方式
南京康泰建筑灌漿科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌中科康泰以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。中科康泰經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)遍布國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)展，從隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長(zhǎng)為一個(gè)獨(dú)特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。中科康泰始終保持在建筑、建材領(lǐng)域優(yōu)先的前提下，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領(lǐng)域承攬了一大批高精尖項(xiàng)目，積極為更多建筑、建材企業(yè)提供服務(wù)。