《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》發(fā)表于《2021水利水電地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展》，由中科康泰教授級高級工程師陳森森與南京地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司工程管理處高級主管李曉東等合作。論文以長株潭城際高鐵湘江隧道濱江路到雷鋒大道區(qū)間隧道為例，對其面臨的埋深淺，斷面大，地質(zhì)復(fù)雜，施工條件差，造成二襯結(jié)構(gòu)和軌道板滲漏水嚴重問題，采取對結(jié)構(gòu)外進行固結(jié)灌漿和帷幕注漿加固和堵漏的技術(shù)措施，灌漿施工中重點防止無砟軌道板抬升。橋梁加固，如何確保安全？游泳池加固品牌
混凝土產(chǎn)生裂縫的原因有很多沉降收縮裂縫結(jié)構(gòu)地基土質(zhì)不勻、松軟、回填土不實、浸水或因模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部松動是沉陷裂產(chǎn)生的主要原因，特別是在冬季，模板支撐在凍土上，凍土化凍后產(chǎn)生不均勻沉降，致使混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。此類裂縫多為深進或貫穿性裂縫，裂縫呈梭形，其走向與沉陷情況有關(guān)，較大的沉陷裂縫，往往有一定的錯位，裂縫寬度往往與沉降量成正比關(guān)系。裂縫寬度在0.3～0.4毫米范圍內(nèi)的受溫度變化的影響較小。地基變形穩(wěn)定之后，沉陷裂縫也基本趨于穩(wěn)定。3.溫度裂縫溫度裂縫多發(fā)生在大體積混凝土表面或溫度變化較大地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)中。澆筑的混凝在硬化過程中，產(chǎn)生大量的水化熱，大量的水化熱聚積，形成內(nèi)外的較大溫差，造成內(nèi)部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產(chǎn)生一定的拉應(yīng)力。當拉應(yīng)力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝土表面就會產(chǎn)生裂縫，這種裂縫多發(fā)生在混凝土施工中后期。溫度裂縫的走向通常無一定規(guī)律，裂縫寬度大小不一，受溫度變化影響較為明顯，冬季較寬，夏季較窄。高溫膨脹引起的混凝土溫度裂縫是通常是中間粗兩端細，而冷縮裂縫的粗細變化則不太明顯。甘肅坑道加固混凝土預(yù)制裝配簡支板橋加固方法。
《盾構(gòu)隧道滲漏水整治綜合技術(shù)》發(fā)表于《鐵道建筑技術(shù)》。盾構(gòu)隧道本身具有多縫、多孔的特點，極易因為施工不當?shù)仍蛟斐蓾B漏。受盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)屬性的限制，滲漏水整治工作成為難點問題。本文針對盾構(gòu)隧道滲漏水的原因進行分析，通過結(jié)構(gòu)背后回填灌漿，將空腔水變成裂隙水，再分段分步施工作業(yè)，恢復(fù)管片接縫的密封膠系統(tǒng)，修復(fù)管片的缺陷。同時也考慮了通車后車輛對結(jié)構(gòu)有一定的震動擾動和荷載擾動，選擇合適的材料與工法，堵漏的同時進行加固，采取綜合技術(shù)措施達到整治滲漏水的目的。
中科康泰作為解決隧道“急、難、險、重”問題的技術(shù)方面的**，被邀請參與了汕頭海灣隧道盾構(gòu)豎井的堵漏和加固。因為超大直徑盾構(gòu)機的始發(fā)工期非常著急，明挖段始發(fā)井的滲漏水和收斂變形等病害急需中科康泰進行處理！此外，還進行了主體結(jié)構(gòu)外和圍護結(jié)構(gòu)之間空腔回填灌漿和固結(jié)灌漿，主體結(jié)構(gòu)施工縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)不密實，明挖隧道結(jié)構(gòu)伸縮變形縫、誘導(dǎo)縫、盾構(gòu)環(huán)梁接縫等結(jié)構(gòu)滲漏水病害和缺陷整治工作。海灣隧道的盾構(gòu)機豎井位于古鹽田的海灘地址下，古鹽田地質(zhì)中海水鹽分海量是海水的2-3倍，鹽分達到5%-10%，滲漏水會造成結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕嚴重以及混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕加快，堵漏要先對結(jié)構(gòu)進行加固，所用材料必須考慮高鹽分的影響，并且要考慮通車后震動擾動和荷載擾動對結(jié)構(gòu)的影響。隧道加固，如何做到既安全又高效？
目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結(jié)構(gòu)進行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場景類似，但是KT-CSS-3D具有更強的性能，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-4A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕**度特種彈性環(huán)氧膩子具有更高的韌性,延伸率達30%，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-1016環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠具有低粘度，高滲透的特性，可以灌進，黏度達到，固化后強度達C70以上；干燥基層粘接強度可以達到，潮濕基層粘接強度達，也可作為界面劑使用。中科康泰所有改性環(huán)氧樹脂產(chǎn)品均是真材實料，不以稀釋為目的添加溶劑，固含量達95%以上，是市面普通產(chǎn)品環(huán)氧含量的，且固化后抗壓強度、粘接強度、延伸率指標均高于同類產(chǎn)品，是目前國內(nèi)前列達到國際先進的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料。與國外品牌產(chǎn)品20個指標對比，有12個指標超過國外品牌產(chǎn)品，有6個指標與國外品牌產(chǎn)品等同，有2個指標與國外品牌產(chǎn)品略低，綜合評價下來。橋梁加固，如何預(yù)防裂縫出現(xiàn)？長春加固施工
公路橋梁常見病害與加固方法。游泳池加固品牌
從事堵漏加固29年，中科康泰在建筑工程堵漏加固領(lǐng)域不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新工法、改進材料，積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。但中科康泰并沒有獨善其身，在自身不斷超越進步的同時，中科康泰積極承擔(dān)行業(yè)發(fā)展責(zé)任，將自己的知識經(jīng)驗分享出來，著書立說主編/參編行業(yè)標準專著30本，為推動堵漏加固行業(yè)標準化、規(guī)范化發(fā)展、和新技術(shù)新材料的交流創(chuàng)新做出貢獻。由中科康泰陳森森為主編之一的《建筑工程防水堵漏創(chuàng)新技術(shù)》介紹了防水設(shè)計新理念、新材料、新工法與檢測新技術(shù)，補齊了很多方面的短板,以質(zhì)量高效防水堵漏工程案例為同仁提供參考，啟迪同行朝著低碳環(huán)保綠色發(fā)展的新路奮進,，是初學(xué)者和行業(yè)從業(yè)人員必備之“堵漏秘籍”?！盾姷亟ㄖO(shè)施防水防潮防腐工程修繕手冊》中科康泰在此書地下空間防水工程修繕和隧道、洞庫防水工程修繕等相關(guān)章節(jié)，貢獻了公司歷經(jīng)數(shù)百個工程實戰(zhàn)總結(jié)而來的一套科學(xué)合理，行之有效的堵漏加固技術(shù)?！端χ卫韯?chuàng)新實踐手冊》中科康泰在地鐵、高鐵、鐵路、高速公路、市政隧道、橋梁、地下綜合管廊等建筑進堵漏、加固、維修、搶修、搶險、病害治理、缺陷治理方面貢獻了自己的專業(yè)知識和多年經(jīng)驗。 游泳池加固品牌
南京康泰建筑灌漿科技有限公司依托可靠的品質(zhì)，旗下品牌中科康泰以高質(zhì)量的服務(wù)獲得廣大受眾的青睞。是具有一定實力的建筑、建材企業(yè)之一，主要提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)品或服務(wù)。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。公司坐落于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，業(yè)務(wù)覆蓋于全國多個省市和地區(qū)。持續(xù)多年業(yè)務(wù)創(chuàng)收，進一步為當?shù)亟?jīng)濟、社會協(xié)調(diào)發(fā)展做出了貢獻。