KT-CSS-1022特種高聚合物砂漿/水泥基自流平自密實灌漿料分為粉料I型和乳液II型,具有以下性能特點1、防水、防滲、抗裂、粘結(jié)、抗凍、抗老化性能;2、抗水滲透性比普通砂漿提高2倍以上;3、施工方便,可以和水泥、砂石等配合做修補砂漿和細石混凝土;4、適合于潮濕面粘結(jié),固化時間可調(diào),修補砂漿和細石混凝土,固化時間可以控制在60min以內(nèi),抗壓強度達C15左右;正常養(yǎng)護28天后可達C35左右;5、無毒、無害、無環(huán)境污染;材料性能符合國家標準《工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范》GB50728-2011,行業(yè)標準JC/T984-2011《聚合物水泥防水砂漿》,符合企業(yè)標準:Q/3201NYF。不同類型橋梁如何加固?河北加固價格對比
KT-CSS-4F 耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,是一種雙組分、無溶劑環(huán)氧化學灌漿材料。它具有**度、低收縮、 耐腐蝕和混凝土及金屬的黏結(jié)力強等特點,是一種對混凝土和巖石進行補強加固、無溶劑 環(huán)氧灌漿材料,其對潮濕環(huán)境不敏感。KT-CSS-101水中不分散特種水泥基灌漿料主要應(yīng)用于隧道、大壩、地下巖體的驅(qū)水后防水加固。使用時將100kgKT-CSS-101與40-50kg水混合高速攪拌機(500立升,大于1000轉(zhuǎn)/分鐘,線速度10-20米/秒的高速攪拌機)攪拌均勻,然后用5MPa的壓漿泵將漿體壓進巖體、壓進隧道頂部、壓進酥松的裂縫的混凝土,當與水接觸時漿體不分散,隨著泵壓力的加大,KT-CSS系列水中不分散高強灌漿料漿體逐漸把水擠走到半徑20-50米以外。玻璃鋼套筒加固常用知識橋梁加固,如何解決老化問題?
混凝土預(yù)制裝配簡支板橋可選的加固方法有:(1)對板底產(chǎn)生的縱、橫向裂縫,當縫寬超過規(guī)范的限制時,均可采用粘貼鋼板法或粘貼纖維復(fù)合材料法加固。但對解決跨中下?lián)系男Ч缓?;?)預(yù)應(yīng)力加固法,在板底錨固多根平行的預(yù)應(yīng)力細鋼絲,張拉后覆蓋特制混凝土(板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲),或者設(shè)轉(zhuǎn)向托架后折線形布鋼束張拉,預(yù)應(yīng)力鋼索穿過兩端板中斜孔錨固于鋪裝層下(折線形布置體外預(yù)應(yīng)力索)。圖片圖片圖片(3)改變結(jié)構(gòu)體系法,如簡支板變連續(xù)板,小跨徑板橋可在跨中或跨中附近增設(shè)橋墩或斜撐,采用“跨中增加支撐變簡支為連續(xù)”,但應(yīng)注意在中支點負彎矩區(qū),應(yīng)結(jié)合橋面改造,增設(shè)足夠的受拉鋼筋。以上兩種方法對解決跨中下?lián)闲Ч^好;(4)錨噴混凝土加固法,在板底錨固鋼筋網(wǎng)后,噴射混凝土覆蓋。其實質(zhì)是增加板底配筋,類似于“板底錨固多根預(yù)應(yīng)力鋼絲”圖,只不過板底增加的是普通鋼筋網(wǎng);(5)對橋面鉸縫處的縱向裂縫,只有通過橋面改造來解決,如增加橋面橫向鋼筋布置,加厚鋪裝層等;(6)對板橋支座脫空現(xiàn)象,可采用更換,加鋼墊板,楔緊等方法解決。
中科康泰專注堵漏加固事業(yè)29年,主要針對高鐵、地鐵、公路、鐵路隧道,水電站、地下綜合管廊、工業(yè)建筑等結(jié)構(gòu)病害、缺陷、滲漏、裂縫等問題進行維修整治;公司與中科院長春應(yīng)用化學研究所、北京交通大學、蘇州科技大學等高校研究院開展產(chǎn)學研合作,并成立地下工程滲漏水整治技術(shù)研究中心,進行堵漏裝備以及新材料新技術(shù)的研發(fā),榮獲14項國家發(fā)明專利、43項實用新型專利、20項計算機軟件著作權(quán)自主施工技術(shù)8項,研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修材料40多種。公司于獲得國家高新企業(yè)認定。橋梁加固,如何預(yù)防裂縫出現(xiàn)?
預(yù)應(yīng)力混凝土T型剛構(gòu)橋T型剛構(gòu)橋,有帶掛梁或鉸的T型剛構(gòu),也有連續(xù)剛構(gòu)。其主要特點為梁、墩固結(jié)在一起,但前者的上部結(jié)構(gòu)類似于懸臂梁橋,后者的上部結(jié)構(gòu)則類似于連續(xù)梁橋,只是橋墩要承受較大的縱向彎矩。當然受力上還是有差別,跨徑也增大許多,像雙薄壁墩的連續(xù)剛構(gòu)已達300米左右。預(yù)應(yīng)力T型剛構(gòu)橋不管是帶掛梁的T型剛構(gòu),還是連續(xù)剛構(gòu),常采用變高度的箱梁,預(yù)應(yīng)力懸臂梁及連續(xù)梁橋可能有的病害問題,它們也同樣可能存在,可選的加固方法也相同。有所區(qū)別的是帶掛梁的T型剛構(gòu)由于懸臂較長,如果施工或設(shè)計質(zhì)量不好,特別是施工質(zhì)量差,造成預(yù)應(yīng)力損失大,懸臂抗彎剛度不足等,很容易出現(xiàn)牛腿下?lián)线^大等病害。采用體外預(yù)應(yīng)力索加固時,無粘結(jié)鋼鉸線可布置在箱梁頂面的鋪裝層中,錨固在兩端牛腿處,新、舊混凝土間植入大量錨筋來傳遞橋面預(yù)應(yīng)力橋梁加固,如何確保安全?裂縫加固
隧道加固,避免意外發(fā)生。河北加固價格對比
從事堵漏加固28年,中科康泰在建筑工程堵漏加固領(lǐng)域不斷革新技術(shù)、創(chuàng)新工法、改進材料,積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗。此技術(shù)促成了與中鐵一局,中鐵十四局,中鐵四局,中國水利水電七局、中交第三航務(wù)工程局等建筑央企的長期合作,并且獲得客戶的高度認可,使得中科康泰參加了京滬高鐵、青島地鐵、雅礱江水電站,海底隧道、清華大學暗物質(zhì)實驗室、江底超大直徑盾構(gòu)隧道,高原高寒隧道等國家重點工程的堵漏加固、病害整治,缺陷維修,堵漏加固維修效果行業(yè)內(nèi)有目共睹、中科康泰專攻困難的項目,只交較好的效果!河北加固價格對比
南京康泰建筑灌漿科技有限公司致力于建筑、建材,是一家服務(wù)型的公司。中科康泰致力于為客戶提供良好的隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修,一切以用戶需求為中心,深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力,努力學習行業(yè)知識,遵守行業(yè)規(guī)范,植根于建筑、建材行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下,持續(xù)創(chuàng)新,不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗,為客戶成功提供堅實有力的支持。