目前，在全國許多建筑防水堵漏修繕工程實(shí)施招投標(biāo)的過程中，采用了住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部和原國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒布的《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范CB50500的計(jì)價(jià)做法，但在執(zhí)行過程中許多工程項(xiàng)目還要結(jié)合堵漏修繕工程的具體情況，依據(jù)本定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算。以每米裂縫單價(jià)做參考，市面上一般普通隊(duì)伍要150元-200元，但是注漿飽滿度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)（國家要求85%以上）按照中科康泰的注漿飽滿度（95%以上，為一般隊(duì)伍的2倍），同等注漿飽滿度普通隊(duì)伍則要300-400元，一般隊(duì)伍所注環(huán)氧樹脂固含量只有中科康泰的35%-40%，如果參照中科康泰的固含量，普通隊(duì)伍的價(jià)格達(dá)到每米800-1000元。但是中科康泰對(duì)于裂縫深度在50厘米以內(nèi)的結(jié)構(gòu)裂縫，每米裂縫單價(jià)只有350元左右，按照定額標(biāo)準(zhǔn)，0.5mm寬度裂縫的單價(jià)為1421.4x146.67%x105=1042.39元，而中科康泰只有為標(biāo)準(zhǔn)的30%-40%，綜合灌漿飽滿度和效果、材料性能比較下來成本只有普通隊(duì)伍的40%。這個(gè)性價(jià)比還沒有算其他耐潮濕、抗壓強(qiáng)度、粘接強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)，能治好隧道缺陷和病害。綜上所述，中科康泰裂縫灌環(huán)氧的單價(jià)只有國家相關(guān)定額項(xiàng)目的30%-40%，明顯低于國家定額的單價(jià)。從材料用量，和材料性能綜合對(duì)比，還是比普通隊(duì)伍低。城市地下綜合管廊滲漏水維修技術(shù)措施。湖北水底隧道堵漏
南部新城地下綜合管廊變形縫滲漏水分析：(1）結(jié)構(gòu)沉降或變形不均勻?qū)е聝?nèi)外止水帶被撕裂，以及搭接頭焊接不牢固、施工時(shí)遭破壞穿洞、地表的水壓力太大超出設(shè)計(jì)止水帶能承受的壓力等，對(duì)結(jié)構(gòu)外的圍巖基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性考慮措施不夠充分和重視，而造成沉降，還有對(duì)結(jié)構(gòu)和圍巖之間的空腔，存水和積水，沒有注意考慮回填灌漿的步驟，而造成積水形成水壓，對(duì)橡膠止水帶造成破壞；（2）止水帶一側(cè)的混凝土未振搗密實(shí)，會(huì)在其周圍形成滲水通道；（3）在夏季高溫季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，晝夜溫差較大，由于結(jié)構(gòu)收縮而導(dǎo)致變形縫處止水帶一側(cè)出現(xiàn)空隙，從而形成滲水通道，導(dǎo)致漏水；（4）前施工隊(duì)伍不正確的施工，造成縫內(nèi)污染嚴(yán)重，防水失效；（5）車輛通行的時(shí)候?qū)Y(jié)構(gòu)有一定的震動(dòng)擾動(dòng)，造成變形縫變形量大且頻繁，止水帶疲勞造成功能失效，需要優(yōu)化現(xiàn)有防水堵漏設(shè)計(jì)；（6）變形縫填塞密封膠的不規(guī)范操作。蘭州電纜隧道堵漏地鐵隧道初期支護(hù)滲漏水處理技術(shù)與施工。
中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”在國內(nèi)外具有如下新穎性：1、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，需要鉆孔注漿，安裝注漿嘴，采用定制的帶膨脹尼龍橡膠的注漿嘴裝置，可以與鉆孔更好密貼，密封效果更好，注漿嘴裝置在內(nèi)部帶逆止閥，注漿完成后，立刻拆除注漿嘴露出部分，漿液不會(huì)流出來，直接封閉注漿孔。2、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用分區(qū)治理工藝，采用橡膠彈性尼龍棒做沉降變形縫內(nèi)的隔離棒，變形縫的表面采用20分鐘能快速固化的耐潮濕高彈性改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠封閉，此工藝可以確保灌漿飽滿度和防止竄水竄膠，采用此工藝能滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。3、運(yùn)營后交通類隧道變形縫滲漏水需要快速整治，采用KT-CSS系列液體橡膠材料灌注，此材料為單組分液體狀材料，遇水固化，可以帶水堵漏，并且固化時(shí)間可以通過催化劑控制在10分鐘到40分鐘，固化后為具有400%延伸率的固態(tài)橡膠狀，與基層粘接強(qiáng)度高，可以用便攜式小型壓力泵灌注，此材料適合交通類隧道夜間3-4小時(shí)作業(yè)時(shí)間的快速維修要求，完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。
哈大高鐵哈大高鐵是世界上首條穿越高寒地區(qū)長大無砟軌道高速鐵路，由于東北特殊的高寒氣候，哈大高鐵易出現(xiàn)部分橋梁線路間的防水封閉層的混凝土凍脹開裂等問題。此類問題嚴(yán)重影響了高鐵的運(yùn)營安全和軌道的使用壽命以及養(yǎng)護(hù)難度。而為滿足其混凝土耐久性防護(hù)工程的需要將對(duì)哈大高鐵橋梁等保護(hù)層混凝土進(jìn)行維修施工，加強(qiáng)其抗凍，防水，防護(hù)的功能。中科康泰學(xué)習(xí)和借鑒青藏鐵路、哈大客專軌道等工程的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合“高速鐵路橋面聚氨酯防水體系及聚脲防水層病害整治技術(shù)研究”的研究成果并以國內(nèi)外混凝土防水防護(hù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為參考，使其適應(yīng)高寒地區(qū)的氣候特性。2014年9月，中科康泰在哈大高鐵長春德惠段的、路基進(jìn)行保護(hù)層混凝土抗凍脹防水防護(hù)涂層維修施工。此施工后，在經(jīng)歷嚴(yán)冬低溫的考驗(yàn)下，近6年的安全通車是我們施工技術(shù)精湛的比較好證明。采用此維修技術(shù)，施工效果良好，有效發(fā)揮保護(hù)層混凝土的抗凍脹防水防護(hù)作用。此技術(shù)同樣可以運(yùn)用到高寒地區(qū)混凝土路面方面，比如高速公路和機(jī)場(chǎng)跑道等。此技術(shù)有非常高的運(yùn)用領(lǐng)域與社會(huì)價(jià)值。并能為高鐵事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的一份力量，為社會(huì)構(gòu)建一個(gè)更加蔚藍(lán)的明天。 中科康泰地下綜合管廊堵漏新技術(shù)成功解決多個(gè)地下管廊滲漏水問題。
中科康泰致力于攻克地下工程變形縫堵漏技術(shù)難題，13種材料，5道工序，歷時(shí)15年的技術(shù)研究與觀察分析。中科康泰在2010年、2011年、2012年在遼寧撫順到通化高速的八標(biāo)、九標(biāo)，桓仁到永陵的二標(biāo)、四標(biāo)，丹東到通化的一標(biāo)、四標(biāo)的隧道成功進(jìn)行過嚴(yán)寒地區(qū)隧道抗凍脹堵漏施工，中鐵十二局圖們吉圖琿第四項(xiàng)目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區(qū)，在富強(qiáng)隧道我們施工過的部位已經(jīng)過7個(gè)嚴(yán)寒冬季考驗(yàn)沒有再滲漏過，也沒有出現(xiàn)過再結(jié)冰的情況，處理過吉圖琿高鐵共計(jì)11個(gè)項(xiàng)目部，京滬高鐵山東段的高鐵隧道也處于零下10到15度的寒冷地區(qū)。中科康泰抗凍脹的綜合整治滲漏水的技術(shù)多次經(jīng)過了高鐵的考驗(yàn)，我們已經(jīng)成功掌握了嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹和抗震動(dòng)擾動(dòng)條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術(shù)。對(duì)于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術(shù)相結(jié)合是個(gè)永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創(chuàng)新，專注解決更多復(fù)雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動(dòng)變形縫堵漏技術(shù)的發(fā)展。 硅烷改性聚醚灌漿材料哪家好？蘭州電纜隧道堵漏
中科康泰KT-CSS控制灌漿工法。湖北水底隧道堵漏
公司材料生產(chǎn)基地的生產(chǎn)能力、依托中科院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、北京交通大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、銅仁學(xué)院等高校進(jìn)行院企產(chǎn)學(xué)研合作，依據(jù)多年豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，工程特點(diǎn)和工程需求，研究開發(fā)了一系列符合施工要求的高性能針對(duì)性材料：混凝土防水、防護(hù)、加固、堵漏用化學(xué)灌漿材料、改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)灌漿膠、水泥基無收縮微膨脹強(qiáng)度高灌漿材料、水泥基滲透結(jié)晶材料、水泥類結(jié)構(gòu)自防水添加劑、水中不分散水泥基灌漿材料、高性能防水涂料、各種環(huán)保型高性能建筑密封膠系列、防爆膠泥、電子通訊用防水密封膠泥、建筑結(jié)構(gòu)膠、伸縮縫用特種膠泥、建筑密封結(jié)構(gòu)膠、液體橡膠等。湖北水底隧道堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司坐落在南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào)，是一家專業(yè)的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。公司。公司目前擁有較多的高技術(shù)人才，以不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭力，加快企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健生產(chǎn)經(jīng)營。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評(píng)。公司力求給客戶提供全數(shù)良好服務(wù)，我們相信誠實(shí)正直、開拓進(jìn)取地為公司發(fā)展做正確的事情，將為公司和個(gè)人帶來共同的利益和進(jìn)步。經(jīng)過幾年的發(fā)展，已成為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修行業(yè)出名企業(yè)。