中科康泰泵產品特點：1.單相220V電壓即可工作。2.排量可任意調節(jié)，壓力可調。3.灌噴兩用。輕松灌注稀漿及膏狀粘稠漿液，包括水泥漿、砂漿、聚脲、環(huán)氧及細砂灌漿料。漿液連續(xù)穩(wěn)定無脈沖。4.雙液灌漿機匹配了兩套互不干擾的螺桿泵體系，兩種組分的混合比例可輕松任意調節(jié)，雙泵既可混合灌注，又可分別單獨灌漿。漿液水灰比和灰砂比范圍大。灌注時，可選配特制的華式灌漿塞，施工更方便。5.匠心獨具的斜式結構，完全杜絕漿液泄漏，免維護。6.特制的雙液混合器，不竄漿。中心技術1.專門蝸桿增壓技術。被動升壓，當灌滿漿液后，壓力逐步升高，方便保持和控制灌漿壓力;當達到灌漿設計壓力后，或排堵拆機前，可反轉泄壓。2.專門萬向傳動技術，節(jié)能，降噪，吸震。3.專門納米陶瓷技術，超高耐磨，經久耐用。4.專門雙頭螺旋轉子曲線嚙合技術，排量更大，壓力更高，能耗更小。5.專門可調式定子技術，輕松調節(jié)泵送壓力，延長使用壽命3-5倍。結構面混凝土缺陷滲漏水治理方法。公路隧道堵漏維修電話
中科康泰在武廣高鐵的整治維修當中，中科康泰采用先進的灌漿泵和灌漿工藝，在55天內完成了17500延米8000噸水泥的隧道回填灌漿任務，探孔檢測和雷達檢測均滿足設計對隧道回填灌漿的要求，保證了鋪軌的正常進行。該項回填灌漿任務取得了很好的經濟效益和社會效益，為國家節(jié)約了投資，使公司收獲聲譽。中科康泰在武廣鐵路使用的隧道空洞回填灌漿新技術近年來一直在各大高鐵使用，已經成功運用在20幾條高鐵，不僅質量效果好，而且省錢省事省心，綜合性價比比較高，得到各使用過的項目一致好評！中科康泰在武廣高鐵的施工工地是合福高鐵上海局和南昌局的樣板觀摩工地。此技術正在申請國家新型使用技術獎，在《鐵道建筑技術》上已經發(fā)表此論文。通過七年多的發(fā)展中科康泰此技術已經逐步完善成熟。大連隧道堵漏價格中科康泰隧道施工的注漿堵漏設備。
中科根據裂縫不同的形成原因和造成滲漏的原因再根據地下結構的不同使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進行綜合整治。1.通車后，汽車對結構的震動擾動和荷載擾動條件下的堵漏和缺陷修復技術；2.隧道防水堵漏的同時兼顧補強加固技術；3.把現(xiàn)有缺陷**和后期缺陷預防同時一起考慮，就把目前全部范圍內的所有缺陷和病害全部整治完，不給以后再留下隱患，不造成以后反復維修，造成施工困難度大和需要大筆整改資金；4.公路隧道結構的滲漏水的關鍵性技術是把無序的水變成了有序的水，把分散的水變成了集中的水，把壓力水變成微壓力水、把空腔水變成裂隙水，恢復原來隧道的防排水設計理念的要求，可以治理公路隧道結構的滲漏水。
中科康泰在大連地鐵軌道板控制灌漿中，中科康泰使用純的KT-CSS-202水泥基超細無收縮自流平自密實微膨脹特種灌漿料，摻KT-CSS-101水中膠凝無收縮高強灌漿料進行灌漿，采用低壓、慢灌、快速固化間隙性分次分序KT-CSS控制灌漿工法，達到比較好堵漏和加固效果。中科康泰在烏魯木齊地鐵初期支護帷幕灌漿、固結灌漿的施工中，公司以水泥類灌漿材料（符合國家標準《水泥基灌漿材料應用技術規(guī)GB/T50448-2008》）和丙烯酸鹽、建筑結構膠水、水泥基無收縮灌漿材料等材料、超細水泥、水泥基滲透結晶（智能水泥）灌漿材料為主，使結構背后存水的空隙、孔隙全部密實，采用公司自研擁有多線螺旋、折線螺旋、納米抗磨、可調式定子、萬向傳動等多項先進的技術中科康泰螺桿灌漿泵，灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達：1:3，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實度，使圍巖不存在有水的空隙或孔隙，增加抗?jié)B能力、固結加固圍巖。中科康泰參編混凝土防水劑應用技術規(guī)程。
目前環(huán)氧類材料是工程堵漏加固的優(yōu)先選擇材料，抗壓強度高，粘接強度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化，耐久性好，在堵漏的同時又能對結構進行加固。KT-CSS-3D潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕特種環(huán)氧砂漿和KT-CSS-3A的材料特性和使用場景類似，但是KT-CSS-3D具有更強的性能，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-4A潮濕型裂縫封閉膠/耐潮濕**度特種彈性環(huán)氧膩子具有更高的韌性,延伸率達30%，固化后強度達C70以上；水中粘接強度達，潮濕基層粘接強度達。KT-CSS-1016環(huán)氧灌漿料/耐潮濕高滲透改性環(huán)氧結構膠具有低粘度，高滲透的特性，可以灌進，黏度達到，固化后強度達C70以上；干燥基層粘接強度可以達到，潮濕基層粘接強度達，也可作為界面劑使用。中科康泰所有改性環(huán)氧樹脂產品均是真材實料，不以稀釋為目的添加溶劑，固含量達95%以上，是市面普通產品環(huán)氧含量的，且固化后抗壓強度、粘接強度、延伸率指標均高于同類產品，是目前國內前列達到國際先進的堵漏和加固環(huán)氧灌漿用材料。與國外品牌產品20個指標對比，有12個指標超過國外品牌產品，有6個指標與國外品牌產品等同，有2個指標與國外品牌產品略低，綜合評價下來。 隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施。公路隧道堵漏維修電話
地下混凝土結構耐久性技術規(guī)程。公路隧道堵漏維修電話
合福高鐵安徽段四標、五標、六標累計45公里隧道，通車后3年公司施工過的隧道沒有進行過維修，合格率達99%，一直作為上海鐵局管段的樣板。合福高鐵安徽段四標、五標、六標累計45公里隧道，通車后3年公司施工過的隧道沒有進行過維修，合格率達99%，一直作為上海鐵局管段的樣板。中科康泰參加的合福高鐵的隧道、橋梁的堵漏、加固、病害整治、缺陷修復、維修、搶修、搶險......，通車后5年合格率達到99.9%以上，施工的閩贛段和安徽段的五個標段17個項目部49座隧道、5座橋梁的質量經過5年高鐵運營的震動擾動、荷載擾動的情況下，中科康泰質量責任范圍內都無返工，綜合性價比非常高，合福高鐵江西段一直作為南昌鐵路局管段的樣板。選擇了中科康泰施工的項目部綜合節(jié)省了很多資金和精力，中科康泰用過硬的技術實力證明了實際效果，并且中科康泰在隧道缺陷整改方面的技術被設計院和其他高鐵業(yè)主在交工前的缺陷整治中得到了采用，陳森森總經理后來被高鐵業(yè)主聘請為缺陷處理的咨詢專家。公路隧道堵漏維修電話
南京康泰建筑灌漿科技有限公司是我國隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修專業(yè)化較早的有限責任公司（自然）之一，公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，成立于2016-09-18，迄今已經成長為建筑、建材行業(yè)內同類型企業(yè)的佼佼者。公司主要提供滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。等領域內的業(yè)務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。多年來，已經為我國建筑、建材行業(yè)生產、經濟等的發(fā)展做出了重要貢獻。