陜西石質(zhì)隧道堵漏

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-13

    交通運(yùn)輸部科學(xué)研究檢索員楊文娟工程師和審核員張繁高級工程師查閱中國重大科技成果庫(STAC)、中文科技期刊篇名(PSTP)、中國科技論文與引文數(shù)據(jù)庫(CSTPC)、維普全文期刊數(shù)據(jù)庫、IRRD數(shù)據(jù)庫NTIS數(shù)據(jù)庫、Transport等國內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù)庫,共檢索到相關(guān)文獻(xiàn)28篇,其中國內(nèi)21篇,國外7篇。得出中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”關(guān)于隧道變形縫滲漏水快速治理或維修方案研究、快速裝置、快速工藝、快速材料;快速安裝注漿嘴、隧道滲漏水分區(qū)治理方案、隧道滲漏水治理用快速固化材料方案及封閉材料國內(nèi)外文獻(xiàn)中未見相同特征報(bào)道結(jié)論。然后得出結(jié)論:液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù),完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。 隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿主要材料。陜西石質(zhì)隧道堵漏

在大會上,中科康泰董事長陳森森收到邀請做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析,針對現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題,介紹了公司具有多項(xiàng)工藝**、材料**和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案,展現(xiàn)了公司在長江地下和海灣地下等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行“科學(xué)堵漏,科學(xué)加固”的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。對于滲漏技術(shù),我公司已掌握了重要獨(dú)有技術(shù)理論,發(fā)表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文,已納入2021版的《水利水電地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展》中,得到了行業(yè)高度的認(rèn)可。10中科康泰始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為引導(dǎo),注重科學(xué)、注重技術(shù)、注重專家和團(tuán)隊(duì),不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)取,始終走在行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿。,擁有自主獨(dú)有施工技術(shù)8項(xiàng),研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修專門材料40多種,參編25本行業(yè)規(guī)程、地方標(biāo)準(zhǔn),國家標(biāo)準(zhǔn)。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業(yè)27年,秉承匠人、匠心、匠品,用心營造未來。湖南隧道堵漏工程國家從大基建時(shí)代會進(jìn)入大維修時(shí)代,交通隧道滲漏水整治技術(shù)仍處于空白。

中科康泰在泡沫混凝土、輕質(zhì)混凝土的連續(xù)澆灌和抗?jié)B防方面有著深入研究,在材料配比、材料研發(fā)方面具有獨(dú)特的技術(shù)見解。公司將此類泡沫混凝土做到了同時(shí)具有防水,抗?jié)B,強(qiáng)度提升、流動性、輕質(zhì)化(每立方在300~350公斤,可以漂浮在水上)的良好性能。同時(shí)對于這種預(yù)制類的泡沫混凝土輕質(zhì)板墻,也實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場澆筑技術(shù),在主體結(jié)構(gòu)和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間的空腔中,我們也可以用這種泡沫混凝土進(jìn)行澆筑。這種泡沫混凝土在民用領(lǐng)域也具有很好的效果。

    “交通隧道滲漏水整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲得2021中國交通運(yùn)輸協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎二等獎。此項(xiàng)目綜合整治技術(shù)在烏魯木齊市地鐵1號線隧道某區(qū)間初期支護(hù)滲漏水整治施工,我公司采取此技術(shù)將水位從,灌水泥漿及其他灌漿材料只花費(fèi)了45萬元,與同期隊(duì)伍相比節(jié)省了約550萬元,綜合節(jié)省約730萬元。合福高鐵安徽第五標(biāo)段三分部累計(jì)11公里隧道我公司整治花費(fèi)1150萬元,甲方施工單位二分部換算相同工程量,花費(fèi)約1980萬元,我公司節(jié)省了830萬元,我公司利用此技術(shù)整治的11公里隧道通車后合格率遠(yuǎn)超,基本實(shí)現(xiàn)無需返修保修,另一隊(duì)伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車后不斷組織返修,額外費(fèi)用高達(dá)300多萬元。合福高鐵安徽第五標(biāo)段三分部累計(jì)11公里隧道我公司整治花費(fèi)1150萬元,甲方施工單位二分部換算相同工程量,花費(fèi)約1980萬元,我公司節(jié)省了830萬元,我公司利用此技術(shù)整治的11公里隧道通車后合格率遠(yuǎn)超,基本實(shí)現(xiàn)無需返修保修,另一隊(duì)伍采用普通施工工藝整治的5公里隧道通車后不斷組織返修,額外費(fèi)用高達(dá)300多萬元。 合作建筑修繕專業(yè)建設(shè)中科康泰為行業(yè)持續(xù)發(fā)展助力。

    變形縫治理步驟:步驟一清理變形縫,深度6-8cm,采用聚合物防水型修補(bǔ)砂漿將變形縫臨時(shí)封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時(shí)封閉,形成密閉的空間,以便后期注膠的效果。步驟二在變形縫兩側(cè)打孔,鉆孔深度到中埋式止水帶,采用鉆孔深度限位器,按照設(shè)計(jì)圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置,灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,灌注進(jìn)鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。步驟三待材料固化后,垂直鉆孔,采用鉆孔限位器,深度到中埋止水帶為止,孔徑14mm,間距30-50cm,鉆孔不打穿中埋止水帶。安裝注漿嘴,灌注KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠。,用吹風(fēng)機(jī)加熱槽內(nèi)溫度,填塞非固化填塞型密封膠(KT-CSS-1019,**配方類密封膠),采用刮板涂刮,填平變形縫。變形縫外側(cè)安裝W鋼帶或集水盒。步驟四滲漏水嚴(yán)重段,沿變形縫兩側(cè)間距1-2m左右,采用Φ14mm鉆頭鉆孔打穿主體結(jié)構(gòu),安裝注漿嘴和閘閥,向壁后灌注超細(xì)的水泥基無收縮自流平自密實(shí)**度度灌漿材料,并且有2%左右的微膨脹率,用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu),再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進(jìn)口的韓國耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進(jìn)行精細(xì)灌漿。 地下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)規(guī)程。陜西石質(zhì)隧道堵漏

震動擾動環(huán)境下的地下工程混凝土結(jié)構(gòu)變形縫堵漏方法。陜西石質(zhì)隧道堵漏

   汕頭海灣隧道(規(guī)劃時(shí)期名稱為“汕頭蘇埃通道”)路線總長,按雙向六車道一級公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),形成“四縱四橫”千線公路網(wǎng)。是國內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速、跨海大直徑盾構(gòu)的高鐵海底隧道。汕頭海灣隧道存在“大、淺、高、硬、險(xiǎn)”五大技術(shù)特點(diǎn),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為具挑戰(zhàn)性的工程之一。中科康泰作為解決隧道“急、難、險(xiǎn)、重”問題的技術(shù)方面的專家,被邀請參與了汕頭海灣隧道盾構(gòu)豎井的堵漏和加固。因?yàn)槌笾睆蕉軜?gòu)機(jī)的始發(fā)工期非常著急,明挖段始發(fā)井的滲漏水和收斂變形等病害急需中科康泰進(jìn)行處理!此外,還進(jìn)行了主體結(jié)構(gòu)外和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間空腔回填灌漿和固結(jié)灌漿,主體結(jié)構(gòu)施工縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)不密實(shí),明挖隧道結(jié)構(gòu)伸縮變形縫、誘導(dǎo)縫、盾構(gòu)環(huán)梁接縫等結(jié)構(gòu)滲漏水病害和缺陷整治工作。陜西石質(zhì)隧道堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司是一家滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補(bǔ)強(qiáng)加固、碳纖維布補(bǔ)強(qiáng)加固、粘鋼補(bǔ)強(qiáng)加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護(hù)加固灌漿、帷幕灌漿、基礎(chǔ)固結(jié)灌漿加固、混凝土破損快脹修補(bǔ)、抗凍脹防護(hù)涂層、混凝土防腐保護(hù)、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復(fù)工作。的公司,致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實(shí)、誠實(shí)可信的企業(yè)。中科康泰作為建筑、建材的企業(yè)之一,為客戶提供良好的隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修。中科康泰繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。中科康泰始終關(guān)注建筑、建材市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。

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