唐山隧道堵漏性價(jià)比

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-07

    中科康泰致力于攻克地下工程變形縫堵漏技術(shù)難題,13種材料,5道工序,歷時(shí)15年的技術(shù)研究與觀察分析。中科康泰在2010年、2011年、2012年在遼寧撫順到通化高速的八標(biāo)、九標(biāo),桓仁到永陵的二標(biāo)、四標(biāo),丹東到通化的一標(biāo)、四標(biāo)的隧道成功進(jìn)行過(guò)嚴(yán)寒地區(qū)隧道抗凍脹堵漏施工,中鐵十二局圖們吉圖琿第四項(xiàng)目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車(chē)站通道,吉圖琿中鐵十一局二工區(qū),在富強(qiáng)隧道我們施工過(guò)的部位已經(jīng)過(guò)7個(gè)嚴(yán)寒冬季考驗(yàn)沒(méi)有再滲漏過(guò),也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)再結(jié)冰的情況,處理過(guò)吉圖琿高鐵共計(jì)11個(gè)項(xiàng)目部,京滬高鐵山東段的高鐵隧道也處于零下10到15度的寒冷地區(qū)。中科康泰抗凍脹的綜合整治滲漏水的技術(shù)多次經(jīng)過(guò)了高鐵的考驗(yàn),我們已經(jīng)成功掌握了嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹和抗震動(dòng)擾動(dòng)條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術(shù)。對(duì)于地下工程變形縫滲漏水快速維修,新材料、新工藝、新技術(shù)相結(jié)合是個(gè)永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程,灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮,中科康泰努力探索勇于創(chuàng)新,專(zhuān)注解決更多復(fù)雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題,推動(dòng)變形縫堵漏技術(shù)的發(fā)展。 道床脫空滲漏水、翻漿冒泥整治。唐山隧道堵漏性價(jià)比

同時(shí)因?yàn)樯蜿?yáng)地處嚴(yán)寒地區(qū),隧道屬于敞開(kāi)式的結(jié)構(gòu),隧道內(nèi)還是會(huì)結(jié)冰,所以防水堵漏要考慮抗凍脹的問(wèn)題,讓結(jié)構(gòu)背后沒(méi)有水、結(jié)構(gòu)背后圍巖內(nèi)透水率降低,這樣沒(méi)有水就能有效控制凍脹的發(fā)生,其次對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)裂縫、伸縮縫內(nèi)確保沒(méi)有水的通道,也要確保沒(méi)有滲水,就能防止凍脹的發(fā)生。為此中科康泰將機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段、整個(gè)通道的地下防水等級(jí)定為一級(jí),結(jié)構(gòu)不允許滲水,結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。地下綜合管廊,施工完成后,地下防水等級(jí)為二級(jí),混凝土表面光潔平整,顏色基本協(xié)調(diào)一致,無(wú)裂縫和滲漏水;模板接縫及施工縫線條整齊,混凝土表面無(wú)裂縫、滲漏水;路面不能有積水、流水,冬季路面不結(jié)冰。唐山隧道堵漏性價(jià)比交通隧道滲漏水整治關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用。

中科康泰聯(lián)合專(zhuān)業(yè)設(shè)備廠家研究開(kāi)發(fā)的鐵路工程線施工“油電混合輕便型軌道車(chē)運(yùn)輸車(chē)”1.安全系數(shù)高手剎,腳剎雙保險(xiǎn),防止意外溜坡。2.續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)汽油機(jī)動(dòng)力與鋰電池動(dòng)力,并且油電混合,加滿油,充滿電,可以跑200公里!3.載荷能力大每個(gè)平板可以2噸,可拉4個(gè)平板,8噸運(yùn)載量適合鐵路隧道工程維修,搶修,搶險(xiǎn)需要的物資運(yùn)輸!4.輕量化拖板車(chē)重量只有80公斤左右,2人可以抬走,動(dòng)力車(chē)重量150公斤,4人可以輕松抬走,動(dòng)力車(chē)可模塊化拆裝,可以2人也能搬離軌道!車(chē)子輕便易攜帶,工作效率高5.速度可控最高時(shí)速20公里,可以前進(jìn)可以后退。6.操作簡(jiǎn)單方便學(xué)習(xí)培訓(xùn)1小時(shí)可以上崗!7.組合變化后面平板可以變成單獨(dú)的手推人工小軌道平板車(chē)!

    首先對(duì)目測(cè)的所有裂縫進(jìn)行灌注改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,對(duì)破碎嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)先進(jìn)行加固,然后再對(duì)結(jié)構(gòu)和維護(hù)結(jié)構(gòu)之間灌注水泥類(lèi)灌漿材料,對(duì)存水空腔進(jìn)行回填灌漿,再對(duì)結(jié)構(gòu)深層和水泥灌漿達(dá)不到的空隙進(jìn)行灌注超細(xì)水泥類(lèi)灌漿材料,***再采用深孔(鉆孔到結(jié)構(gòu)厚度的80%-90%位置,進(jìn)行灌注改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠,進(jìn)一步加強(qiáng)裂縫整治效果)。對(duì)注漿過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的滲漏嚴(yán)重或不密實(shí)地段的位置,進(jìn)行深孔注漿到維護(hù)結(jié)構(gòu)外面,或從地表注漿到維護(hù)結(jié)構(gòu)外面,進(jìn)行帷幕注漿和固結(jié)灌漿,增加維護(hù)結(jié)構(gòu)外面的圍巖的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減少圍巖的透水率,***在墻角位置鉆孔泄壓排水,少量排水。對(duì)結(jié)構(gòu)混凝土表面,對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫比較嚴(yán)重的部位進(jìn)行碳纖維加固,對(duì)結(jié)構(gòu)表面其他缺陷進(jìn)行防水型修補(bǔ)砂漿做修復(fù)和修飾。通過(guò)多程序多次多種材料控制灌漿,灌漿飽滿度好還能修復(fù)鉆孔對(duì)防水層的破壞和原來(lái)被破壞的防水層作用,再造防水層系統(tǒng),灌漿固化后的材料相當(dāng)于把防水層澆筑在灌漿的混凝土內(nèi),埋進(jìn)灌漿層內(nèi)部,就不存在竄水的問(wèn)題,就修復(fù)了防水層破損的問(wèn)題。 盾構(gòu)管片注漿孔滲漏治理。

現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)變形縫處理第一步清理變形縫,深度6-8cm,采用聚合物防水型修補(bǔ)砂漿將變形縫臨時(shí)封閉或采用遇水膨脹橡膠臨時(shí)封閉,形成密閉的空間,以便后期注膠的效果。第二步在變形縫兩側(cè)打孔,鉆孔深度到中埋式止水帶,采用鉆孔深度限位器,按照設(shè)計(jì)圖紙找準(zhǔn)中埋止水帶的位置,灌注高彈性耐潮濕改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠(,灌注進(jìn)鋼邊止水帶和混凝土結(jié)構(gòu)之間的滲水通道。第三步待材料固化后,垂直鉆孔,采用鉆孔限位器,深度到中埋止水帶為止,用吹風(fēng)機(jī)加熱槽內(nèi)溫度,填塞非固化填塞型密封膠,采用棍棒搗實(shí),將密封膠和槽內(nèi)側(cè)表面壓實(shí),確保材料完全與槽密貼,并且加熱再壓實(shí)和壓密貼。,進(jìn)行精灌,向壁后灌注超細(xì)的水泥基無(wú)收縮自流平自密實(shí)**度灌漿材料,從下向上,從一側(cè)向另外一側(cè),注漿壓力控制在0.2~0.3Mpa,比較高不超過(guò)0.5Mpa。第五步然后對(duì)結(jié)構(gòu)后面,再用14毫米的鉆頭鉆透主體結(jié)構(gòu),再采用高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠或進(jìn)口的韓國(guó)耐腐蝕的環(huán)氧丙烯酸鹽膠進(jìn)行精細(xì)灌漿,需要對(duì)結(jié)構(gòu)后面存在的0.2毫米和0.3毫米的空隙進(jìn)行補(bǔ)充灌漿,提高主體結(jié)構(gòu)后面的防腐和防水等級(jí)。第六步管片間縫隙出水,用快速封堵材料對(duì)縫隙進(jìn)行臨時(shí)性封堵,然后再按照管片接縫滲漏水的工藝進(jìn)行處理。超大直徑江底盾構(gòu)隧道滲漏水整治。人行隧道堵漏服務(wù)熱線

隧道環(huán)向施工縫的快速維修結(jié)構(gòu)及維修方法。唐山隧道堵漏性價(jià)比

由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號(hào)線一期工程獲得了國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)。而中科康泰憑借獲得的7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)為主要技術(shù),11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車(chē)站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿、固結(jié)灌漿止水、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實(shí)、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理,混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車(chē)三年,責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99%,青島地鐵二號(hào)線的通車(chē)和國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)也有中科康泰的一份功勞!唐山隧道堵漏性價(jià)比

南京康泰建筑灌漿科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在江蘇省等地區(qū)的建筑、建材中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶不容易,失去每一個(gè)用戶很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)南京康泰建筑灌漿科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!

標(biāo)簽: 加固 堵漏 隧道堵漏