信息化數(shù)字隧道智能管控平臺

人員/車輛門禁通道系統(tǒng)門禁通道系統(tǒng)主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率主機（現(xiàn)場服務(wù)器）﹔負責(zé)整個系統(tǒng)設(shè)備及人員檢測數(shù)據(jù)的管理、通訊、統(tǒng)計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網(wǎng)絡(luò)通訊等任務(wù)?？刂瓢?實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統(tǒng)當(dāng)中并生成控制擺閘的指令，根據(jù)數(shù)據(jù)有效性就行控制，保證人員進出正常。道閘:主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用地感檢測器:及時檢測是否有車輛經(jīng)過，并發(fā)送信息至控制系統(tǒng)，產(chǎn)生相關(guān)聯(lián)動三棍閘:也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用。讀卡器:遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標(biāo)簽卡信息，并傳輸?shù)胶笈_控制中心去。應(yīng)急聯(lián)動結(jié)合人工智能分析、感溫探測等技術(shù)，針對隧道內(nèi)交通事故等場景，完成多源數(shù)據(jù)分析，進行實時預(yù)警。信息化數(shù)字隧道智能管控平臺

人員軌跡查詢：可查找某個人在某個時間段內(nèi)所經(jīng)歷的路徑,并在圖中畫出線路軌跡。豐富的考勤能力:可對出入洞口工作人員進行統(tǒng)計，實現(xiàn)工作人員考勤記錄，建立人員出入⒆道的各種信息報表（如:進出洞時間報表、出勤月報表、加班報表、缺勤報表等等)。災(zāi)后急救信息:一旦發(fā)生各類事故，上位機上立即能顯示出事故地點的人員數(shù)量、人員信息，人員位置等信息，很大提高搶險效率和救護效果。車輛及設(shè)備管理;車輛的出入統(tǒng)計、定位以及其他重要設(shè)備的精確位置3.2系統(tǒng)特點1、安全、穩(wěn)定性高:健康資質(zhì)認正，具有防爆防塵、抗干擾的特點2、多卡快速識別:50米范圍內(nèi)可同時識別100個卡信息，識別物體速度可達到200公里/小時3、適應(yīng)性強:可以配合現(xiàn)在各種傳輸網(wǎng)絡(luò)比如光強、以太網(wǎng)、485總線等4、豐富的查詢報表:方便管理人員操作5、雙向報警功能t施工人員可以通過標(biāo)簽按鈕來向監(jiān)控中心呼叫;監(jiān)控中心也可以向標(biāo)簽發(fā)信息。(雙向卡的功能，單向卡沒有這個功能>鹽城本地數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運營階段。

其中遠程接入可以在任何一臺可以上網(wǎng)的電腦上遠程查看隧道的實時情況，無須到現(xiàn)場。視覺性強:通過外置的超大LED屏幕顯示，可以隨時知道日前洞內(nèi)現(xiàn)在有多少人，這些人是誰。隧道人員定位系統(tǒng)軟件采用目前先進開發(fā)平臺,結(jié)合功能強大的SQLSERVER數(shù)據(jù)庫?；贐/S結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件，可通過IE瀏覽器在網(wǎng)絡(luò)上瀏覽、查詢、打印施工人員定位及考勤管理等相關(guān)信息，同時根據(jù)權(quán)限的不同，可以進行相關(guān)權(quán)限下的限制操作等，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

隧道人員安全進出管理系統(tǒng)集成了人員進出考勤定位功能、視頻監(jiān)控、環(huán)境氣體監(jiān)測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內(nèi)部人員和或其他監(jiān)控物體的動態(tài)分布情況、數(shù)量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位等功能。ü選擇跟蹤:選擇各部門工種等特定人員，掌握其在現(xiàn)場的工作情況實時跟蹤:實時顯示隧道內(nèi)部各人員的位置狀態(tài)及其來源地。能夠清楚地反映其活動情況ü位置跟蹤:選定某個監(jiān)控段或是監(jiān)控點，可以顯示此段區(qū)域內(nèi)的人員或車輛分布情況。針對系統(tǒng)檢測到的交通量數(shù)據(jù)、設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、異常報警事件等，在運營管理模塊形成檔案記錄。

隧道應(yīng)急通信系統(tǒng)包括通信現(xiàn)場設(shè)備、可視化調(diào)控設(shè)備和自組網(wǎng)設(shè)備，以及單兵作戰(zhàn)終端設(shè)備，并且該呼叫終端的呼叫按鈕被觸發(fā)以向該中心控制設(shè)備發(fā)出緊急呼叫。中心控制設(shè)備包括管理終端、主機和對講機，其中，主機控制對講機與呼叫終端建立通信并記錄通信數(shù)據(jù)，管理終端對通信數(shù)據(jù)進行處理。遠端模塊，其通過作為通信間隔設(shè)備之一的所述傳輸電纜在所述通信現(xiàn)場設(shè)備與中心控制設(shè)備之間訪問，并且所述中心控制設(shè)備的主機還包括本地側(cè)模塊，該本地側(cè)模塊包括：所述遠端模塊與所述遠端模塊相關(guān)聯(lián)，所述遠端模塊與所述本地模塊通過配合實現(xiàn)信號的遠距離傳輸。通過觸發(fā)所述通信現(xiàn)場設(shè)備中的呼叫終端的通話按鈕，向中心控制設(shè)備發(fā)送緊急呼叫;所描述的中心控制設(shè)備的主機控制的所描述的中心控制設(shè)備的有人計算機通過字母與所描述的呼叫終端基礎(chǔ)進行通信，并記錄其通信數(shù)據(jù)，并在所描述的中心控制設(shè)備的辦公終端處處理所描述的通信數(shù)據(jù);所描述的中心控制設(shè)備中的主機通過傳輸電纜對所描述的通信現(xiàn)場設(shè)備進行集中連接的電源供應(yīng)。江蘇哪里有做數(shù)字隧道的？內(nèi)蒙古哪里有數(shù)字隧道質(zhì)量監(jiān)測

通過平臺建設(shè)，整合隧道全域管控目標(biāo)。信息化數(shù)字隧道智能管控平臺

系統(tǒng)的軟件設(shè)計和選型遵循如下原則:可靠性和安全性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有很高的可靠性和安全性。易用性:系統(tǒng)軟件應(yīng)操作方便,采用中文圖形界面。標(biāo)準(zhǔn)化:系統(tǒng)軟件應(yīng)符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國際標(biāo)準(zhǔn),便于多次升級和支持新硬件產(chǎn)品?？蓴U充性:系統(tǒng)軟件應(yīng)具有可擴充性。采用面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計，具有一定的靈活性、可操作性和可擴展性。在今后業(yè)務(wù)發(fā)生變化時，模塊的增加和對模塊的修改不應(yīng)對其他模塊產(chǎn)生影響。為確保整個工程的質(zhì)量,總體方案設(shè)計原則需要達到上述可靠性、安全性、先進性、靈活擴充性、經(jīng)濟實用性、操作和維護的方便性的高度統(tǒng)一。信息化數(shù)字隧道智能管控平臺