第三方美國(guó)海外倉(cāng)，近兩年來(lái)得到迅速發(fā)展，原因很多，其中很重要一個(gè)原因是大幅度縮短消費(fèi)者收貨時(shí)間。消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單后，海外倉(cāng)即可安排發(fā)貨，2-3天即可將貨物送至消費(fèi)者手中。若是跨境電商賣家沒有布局第三方美國(guó)海外倉(cāng)，通過國(guó)內(nèi)直郵的方式發(fā)貨，通常需要一周左右時(shí)間才能將貨物送至消費(fèi)者手中。如果賣家選擇的是電商平臺(tái)的平臺(tái)海外倉(cāng)，遇到旺季還有可能出現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)情況，倉(cāng)庫(kù)來(lái)不及分揀，甚至無(wú)法再收件，大量快件滯留在始發(fā)站或者中轉(zhuǎn)站，對(duì)賣家店鋪銷售產(chǎn)生重大影響。美國(guó)海外倉(cāng)的費(fèi)用大致分為頭程費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、海外本土運(yùn)費(fèi)及處理費(fèi)。惠州灝洋同輝供應(yīng)鏈有限公司展倉(cāng)一體化詢問報(bào)價(jià)
美國(guó)海外倉(cāng)聽起來(lái)貌似是一個(gè)獨(dú)特存在的倉(cāng)庫(kù)，但它卻是整個(gè)供應(yīng)鏈體系上非常重要的一環(huán)，連接著眾多的要素，負(fù)責(zé)賣家、買家與物流公司之間的信息對(duì)接，信息對(duì)接至關(guān)重要。對(duì)于海外倉(cāng)而言，一套成熟的系統(tǒng)不僅能滿足基本作業(yè)需求，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)生成庫(kù)存、銷售訂單、庫(kù)存等數(shù)據(jù)報(bào)表，還能更高效、流暢地完成各項(xiàng)流程，以此保證賣家、買家與物流公司之間的交流是無(wú)障礙的，信息是準(zhǔn)確及時(shí)的。賣家需要了解美國(guó)海外倉(cāng)服務(wù)商的系統(tǒng)，比如是否可以與自己使用的系統(tǒng)完成對(duì)接，是否需要手動(dòng)來(lái)增加工作量等問題。惠州灝洋同輝供應(yīng)鏈有限公司展倉(cāng)一體化詢問報(bào)價(jià)美國(guó)海外倉(cāng)能為賣家提供的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送等項(xiàng)目的一站式服務(wù)。
FBA倉(cāng)能夠給賣家?guī)?lái)很多好處，但是不是所有產(chǎn)品都適合做FBA。對(duì)于利潤(rùn)比較高、節(jié)日熱銷產(chǎn)品、并且體積比較小的產(chǎn)品適合FBA倉(cāng)，因?yàn)镕BA收取倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、訂單處理費(fèi)用、稱重費(fèi)用以及服務(wù)費(fèi)用。在選擇產(chǎn)品時(shí)一定要選擇利潤(rùn)比較高的產(chǎn)品。第三方海外倉(cāng)對(duì)于入庫(kù)的要求沒有FBA倉(cāng)這么嚴(yán)格，但是也是要根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)買家需求找尋合適的商品，還是比較傾向于客單價(jià)高、季節(jié)性產(chǎn)品，并且能夠支持體積比較大的產(chǎn)品。自建海外倉(cāng)相對(duì)于其他兩個(gè)更具有靈活性，是根據(jù)跨境賣家量身定制的海外倉(cāng)，只要不是當(dāng)?shù)貒?guó)家明令禁止或違規(guī)違法的產(chǎn)品，在使用上是沒有限制的。
有人說(shuō)，美國(guó)海外倉(cāng)是跨境物流痛點(diǎn)的“解藥”，的確如此，相比于直發(fā)跨境包裹時(shí)效長(zhǎng)、破損率高、旺季擁堵等諸多弊端，海外倉(cāng)確實(shí)能成功的避開這些問題，給予海外消費(fèi)者更優(yōu)異的物流體驗(yàn)。一方面，美國(guó)海外倉(cāng)直接本土發(fā)貨，擁有可與本土電商匹敵的空間、時(shí)間優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者不僅可以更快的收到快遞包裹，全程查詢物流配送信息，同時(shí)由于轉(zhuǎn)運(yùn)流程的減少，快遞破損丟包率也大幅度下降，購(gòu)物體驗(yàn)得以大幅度提升，促進(jìn)消費(fèi)者的二次購(gòu)買。另一方面，對(duì)于跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的頭程是采用傳統(tǒng)的外貿(mào)物流方式，按照正常清關(guān)流程進(jìn)口，大幅度降低了清關(guān)障礙，同時(shí)也突破了郵政大小包和國(guó)際專線物流對(duì)運(yùn)輸物品的重量、體積、價(jià)值等的限制，擴(kuò)大了運(yùn)輸品類和降低物流費(fèi)用。美國(guó)海外倉(cāng)作為對(duì)接賣家與買家的中間橋梁，重要性不言而喻。
說(shuō)到跨境電商的未來(lái)，我認(rèn)為本土化是關(guān)鍵。畢竟，現(xiàn)在跨境電商早就過了那個(gè)賣白牌標(biāo)品也能賺錢的年代。而在所有跨境賣家都在嘗試做品牌的現(xiàn)在，只有給消費(fèi)者帶去接近本土電商品牌的體驗(yàn)，才能夠在跨境賣家的紅海中取得先機(jī)，從而繼續(xù)提升產(chǎn)品銷量和拓展海外市場(chǎng)。而海外倉(cāng)就是提供本土化運(yùn)營(yíng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，它不止能夠提升配送時(shí)效，還能夠提供退換貨、維修等售后服務(wù)，大幅度降低跨境賣家和本土賣家的服務(wù)差異，提升消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)。美國(guó)海外倉(cāng)之所以能備受青睞，絕不是一個(gè)簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)就辦到的。長(zhǎng)沙展倉(cāng)一體化售后怎么樣
使用了美國(guó)海外倉(cāng)的跨境電商賣家，可以批量備貨至海外倉(cāng)中。惠州灝洋同輝供應(yīng)鏈有限公司展倉(cāng)一體化詢問報(bào)價(jià)
在跨境電商物流體系中，海外倉(cāng)的份額在穩(wěn)步提升。首先做海外倉(cāng)服務(wù)的公司在逐漸增多，同時(shí)使用海外倉(cāng)的賣家也在逐漸增多。之所以會(huì)這樣，主要有以下三點(diǎn)原因：1.跨境電商的品類正在升級(jí)，越來(lái)越多的大貨、重貨進(jìn)入外貿(mào)B2C行業(yè)（一部分B2B轉(zhuǎn)型），這些產(chǎn)品難以通過空運(yùn)配送，海運(yùn)又太慢，所以海外倉(cāng)是很好的選擇。、amazon等這些電商平臺(tái)鼓勵(lì)中國(guó)賣家通過海外倉(cāng)發(fā)貨來(lái)保證用戶的體驗(yàn)。3.海外倉(cāng)服務(wù)愈加成熟，成本逐漸降低，同時(shí)能夠給賣家提供好的庫(kù)存管理和庫(kù)存預(yù)測(cè)，讓賣家把更多的時(shí)間用于銷售而不是管理倉(cāng)儲(chǔ)和發(fā)貨。所以說(shuō)，選擇海外倉(cāng)的賣家，他們看中的可能不是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，更多的是海外倉(cāng)能夠提供獨(dú)特的服務(wù)與時(shí)效優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，賣家選擇海外倉(cāng)，也要關(guān)注海外倉(cāng)所能提供的服務(wù)和時(shí)效優(yōu)勢(shì)，而不只是價(jià)格?；葜轂笸x供應(yīng)鏈有限公司展倉(cāng)一體化詢問報(bào)價(jià)
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