它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。貨物運輸代理班輪公司運代理與班輪公司的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。貨物運輸代理提供拼箱隨著國際貿(mào)易中級裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。貨物運輸代理提供多式聯(lián)運在貨代作用上。今后相當長的時期內(nèi)中國的經(jīng)濟將保持穩(wěn)定快速增長，和世界經(jīng)濟接軌的趨勢也將加強，這是物流發(fā)展的大環(huán)境。青海綜合貨物運輸價目
國際貨物運輸代理業(yè)，簡稱國際貨代，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨代相關業(yè)務，并收取服務報酬的企業(yè)。國際貨代業(yè)務主要包括辦報關、倉儲、調(diào)撥、包裝、轉(zhuǎn)運、訂艙等。在我國，該類企業(yè)主要分布在東南沿海海、空運輸發(fā)達的港口城市，如上海、天津、青島等。案例M國際貨代（上海）有限公司（簡稱M上海公司），2003年8月在上海注冊登記，注冊資本250萬美元。該公司由M國際貨代（香港）有限公司（簡稱M香港公司）投資設立，與C集團（境外）構成母子孫三重關聯(lián)關系。M上海公司具有無船承運人和一級空代資質(zhì)，主營國際貨代業(yè)務。根據(jù)實名舉報信件指稱，M上海公司2005年~2009年以隱瞞收入、虛列成本、***發(fā)票、應付款長期掛賬等手段，偷逃營業(yè)稅和企業(yè)所得稅，數(shù)額巨大。而所謂的M上海公司和M香港公司實為同一伙自然人操控，經(jīng)營地點就在上海。檢查過程該案件專案組由精于計算機系統(tǒng)操作的稽查業(yè)務骨干組成。在M上海公司，稽查人員通過計算機數(shù)據(jù)庫，導出了該公司2005年~2009年的貨代數(shù)據(jù)。隨后，專案組以合同為主線，***核查該公司的國際貨代業(yè)務流程以及該公司勞務收入、費用支出的確認情況。河南靈活性貨物運輸鑄造輝煌企業(yè)物流需求以物流運作為主，更強調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務。
貨物運輸代理除外責任①由于委托方的疏忽或過失②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉儲或其他作業(yè)過程中的過失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標志不清⑤由于貨物送達地質(zhì)不清、不完整、不準確⑥由于對貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運代理人過失或疏忽所致，或帶隊該貨物的滅失、損害應付賠償責任。貨物運輸代理賠償責任編輯國際貨運代理協(xié)會一般條款隊還規(guī)定的賠償原則由兩個方面：一是賠償責任原則，二是賠償責任限制。貨物運輸代理賠償責任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運代理人過失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務。貨物運輸代理賠償責任限制從現(xiàn)有的國際公約看，有的采用單一標準的賠償方法，有的采用雙重標準的賠償方法，對國際貨運代理人的賠償方法也應同樣如此，但實際做法不一，差異較大。貨物運輸代理種類編輯貨物運輸代理租船代理（SHIPPINGBROKER）又稱租船經(jīng)紀人，租船代理指以船舶為商業(yè)活動對象而進行船舶租賃業(yè)務的人。
而且**海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù)，并對海關負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使**在這些方面不受損失。折疊承運人貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。折疊航空公司貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。折疊班輪公司運代理與班輪公司的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。折疊提供拼箱隨著國際貿(mào)易中級裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用?，F(xiàn)代物流在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中的重要作用，也越來越為人們所認識。
無論哪一個公司的收入**終都歸屬于同一伙自然人，無論在哪里偷逃稅款，**終受益的也是同一伙自然人。因此，通過策劃，造成營業(yè)收入無歸屬地，無需申報納稅，其主觀故意不言而明。幾點啟示本案涉及兩個稅政問題。一是因企業(yè)所得稅法及其實施條例對應付款處理的有關規(guī)定，本案中企業(yè)故意將應付款多年掛往來賬問題無法處理。二是限于發(fā)票管理辦法及實施細則中，對***發(fā)票行為的處罰沒有年限和數(shù)額的限定，本案中企業(yè)多年***巨額發(fā)票行為的處理過輕，難以起到威懾作用。無船貨代企業(yè)運費收入按差額征稅，應對收入和成本費用要進行***準確的核查，對扣除費用過大的，應當組織評估或移交反避稅部門。國際貨代跨境運輸，關聯(lián)企業(yè)往來較多，應對關聯(lián)業(yè)務往來中各項費用是否真實、準確且符合無關聯(lián)企業(yè)往來作價原則要進行***判斷，必要時通過情報交換機制調(diào)查取證。此外，國際貨代業(yè)跨境運輸涉及金額較大，稅務稽查中要注意業(yè)務類合同是否依法足額貼印花。日常征管中，領購發(fā)票環(huán)節(jié)要通過計算機系統(tǒng)與申報納稅建立有機聯(lián)系，及時準確判斷納稅人購買發(fā)票的數(shù)量和開具情況，判斷是否與其申報納稅數(shù)額存在較為合理的對應關系，防止***發(fā)票的情況發(fā)生。適應市場需求，物流技術裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。海南各地貨物運輸節(jié)約
屬于運輸硬技術，后者屬于運輸軟技術。青海綜合貨物運輸價目
少繳企業(yè)所得稅M上海公司在2005年~2009年利用C集團公司設立于境外的條件，分攤多種費用，加大企業(yè)所得稅稅前扣除數(shù)額，沖減應稅收入。一些費用從名目和數(shù)額上看，明顯不合理，如區(qū)域服務費、總部服務費與集團服務費等，實為關聯(lián)公司間的費用分攤，數(shù)額巨大、無相應證明，也沒有稅務機關審批手續(xù)。還有諸如名為“計算網(wǎng)絡中心管理服務費”等，數(shù)額巨大，公司也提供不出關于這些費用性質(zhì)、內(nèi)容、計算標準的證明材料。此外，該公司2008年~2009年共預提印花稅費用339萬元，但從未實際完稅，也未在所得稅年度匯算中進行納稅調(diào)增。經(jīng)計算，減去非法扣除項目后，M上海公司應補繳貨代收入企業(yè)所得稅約2500萬元。對該公司預提印花稅費用不繳稅也不作應稅所得額調(diào)增的行為，調(diào)增其應納稅所得額339萬元，補繳企業(yè)所得稅84萬元。三、業(yè)務類合同不貼花，逃避繳納印花稅2005年~2009年，M上海公司業(yè)務類合同應貼未貼印花稅180萬元。對該公司上述行為，專案組依據(jù)《中華人民共和國印花稅暫行條例》的有關規(guī)定，作出補貼印花稅180萬元，罰款。四、代關聯(lián)企業(yè)收款，開具發(fā)票，長期掛往來，逃避稅收監(jiān)管2005年~2007年，M香港公司通過其在境內(nèi)設立的多家**承攬貨代業(yè)務。青海綜合貨物運輸價目
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