中國香港綜合貨物運輸代理研究

來源: 發(fā)布時間:2021-07-29

    ALLRISKSFORFROZENPRODUCTS)陸運冷藏貨物、海運散裝桐油及活牲畜、家禽保險條款沒有險別大小的分類。貨物運輸保險責(zé)任編輯貨物運輸保險平安險保險人主要負(fù)責(zé)下列保險事故造成保險貨物的空運貨物保險損失、責(zé)任和費用:⒈因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失;⒉由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、意外事故造成貨物的損失;⒊在運輸工具遭受意外事故的情況下,貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失;⒋在裝卸、轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失;⒌被保險人對遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用;⒍運輸工具遭遇海難后,在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用;⒎共同海損的**、分?jǐn)偤途戎M用;⒏運輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款,根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。貨物運輸保險水漬險除包括上列平安險各項責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失。貨物運輸保險一切險除包括上列平安險、水漬險的各項責(zé)任外。物流現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展是密切相關(guān)的。中國香港綜合貨物運輸代理研究

    所謂救助費用是指保險人或被保險人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報酬。保險人對上述費用都負(fù)責(zé)賠償,但以總和不超過貨物險保險金額為限。貨物運輸保險保險人免責(zé)條款⒈被保險人的故意行為或過失所造成的損失;⒉屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失;⒊在保險責(zé)任開始前,被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失;⒋被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用;***險條款和**險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。5、保險金額如何確定?出口貨運險保險金額:按發(fā)票CIF價×。進(jìn)口貨運險保險金額:按到岸價確定。此外,進(jìn)出口貨運險的保險金額,也可由保險雙方協(xié)商確定。6、保險費率如何確定?進(jìn)出口貨物運輸保險費率的確定,基于下列一些因素:1、貨物品名及其特性特征,以下特殊貨物風(fēng)險比較高,費率要高一些。2、目的港的管理狀況,目的地的治安狀況等,如歐美線費率相對要低一些,非洲南美費率要高一些。3、承保險別及其它承保條件。如加保***、**、民變等險種,費率相對要高一些。4、船名、船齡、船籍、船級等。整船運輸必須提供船資料,以確定是否承保、費率。陸上運輸保險5、包裝方式6、運輸方式。重慶貨物運輸代理歡迎來電運輸技術(shù)主要包括運輸設(shè)施和運輸作業(yè)兩大類。

    使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高,環(huán)境污染比其他運輸方式嚴(yán)重得多,勞動生產(chǎn)率低。④土地占用較多。綜上,公路運輸主要適用于以下作業(yè):①近距離的**運輸作業(yè)②補充和銜接其他運輸方式,當(dāng)其他運輸方式擔(dān)負(fù)主要運輸時,由汽車擔(dān)負(fù)起點和終點處的短途運集成其他運輸方式到達(dá)不了的地區(qū)的運輸任務(wù)。2)鐵路運輸:鐵路能提供長距離范圍內(nèi)的大宗商品的低成本,低能源運輸,且較多地運輸至少一整車皮的批量貨物,其運輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有:①運行速度快,時速可達(dá)80~120公里。②運輸能力較大,可滿足大量貨物一次性高效率運輸。③運輸連續(xù)性強(qiáng),由于運輸過程受自然條件限制較小,所以可提供全天候的運行。④軌道運輸?shù)陌踩阅芨?,運行較平穩(wěn)。⑤通用性能好,可以運送各類不同的貨物。⑥運輸成本(特別是可交成本)較低。⑦能耗低其缺點是:①設(shè)備和站臺等限制使得鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀靖撸ㄔO(shè)周期較長,占地也多。②由于設(shè)計能力是一定的,當(dāng)市場運量在某一階段急增時難以及時得到運輸機(jī)會。③鐵路運輸?shù)墓潭ǔ杀竞芨撸儎映杀鞠鄬^低,使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下,由于需要進(jìn)行貨車配車。

    應(yīng)注意如下事項:1、*止將食品與污染、0物品等貨物拼裝。2、液體(瓶裝居多)與固體貨物不宜拼裝,以防包裝破損或液體滲出而污染其他貨物。3、拼裝貨物應(yīng)下重上輕,耐壓的在下。三、雜糧運輸?shù)竟?、麥、各種雜糧等,其貨運的特點是貨流數(shù)量大,具有季節(jié)性、單向性和時效性,運輸?shù)闹攸c在于防潮、防污染。貨物運輸注意:1、裝運糧食的車廂應(yīng)無裂縫,袋口應(yīng)朝里或朝上,以防袋口松散漏失。2、避免受潮,無論運距長短,天氣好壞,都應(yīng)隨車備帶油布等防雨工具。3、*止用裝過化學(xué)危險品的車輛運送糧食。4、袋裝糧食在裝車時應(yīng)嚴(yán)格檢查縫口是否嚴(yán)密,包裝是否完好。四、煤炭運輸運輸注意事項:煤炭的品種多,貨流大,運輸中不同品種不應(yīng)混裝,應(yīng)防止漏失。貨物運輸注意有以下幾點:1、裝運煤炭的車輛運輸其他貨物時,應(yīng)清掃干凈。2、分清煤種,做到不混裝、不混卸、不混堆。3、運送煤炭的車輛應(yīng)具有完整的、足夠高的欄板,以保證裝載品質(zhì)和防止漏失。五、礦物建筑材料運輸運輸注意事項:礦物建筑材料有磚、瓦、黃沙、石子、水泥及各種礦石等。其特點是價值低、用量大,運輸要求不高,但磚、瓦要防碎,水泥要防潮。這類貨物通常采用散裝運輸其目的地一般為建筑工地??赡茉谝淮芜\輸過程中會涉及到一種或多種運輸方式,而多種運輸方式的情況下往往被稱為聯(lián)運。

    breakage碰損破碎險⒂riskofodour串味險⒃damagecausedbysweatingand/orheating受潮受熱險⒄hookdamage鉤損險⒅lossand/ordamagecausedbybreakageofpacking包裝破裂險⒆riskofrusting銹損險⒇riskofmould發(fā)霉險(21)strike,riotsandcivelcommotion(.)**、**、民變險(22)riskofspontaneouscombustion自燃險(23)deteriorationrisk腐爛變質(zhì)險(24)inherentvicerisk內(nèi)在缺陷險(25)riskofnaturallossornormalloss途耗或自然損耗險(26)specialadditionalrisk特別附加險(27)failuretodelivery交貨不到險(28)importduty進(jìn)口關(guān)稅險(29)ondeck倉面險(30)rejection拒收險(31)aflatoxin黃曲霉素險(32)fireriskextensionclause-forstorageofcargoatdestinationhongkong,includingkowloon,ormacao出口貨物到香港(包括九龍在內(nèi))或中國澳門存?zhèn)}火險責(zé)任擴(kuò)展條款(33)surveyincustomsrisk海關(guān)檢驗險(34)surveyatjettyrisk碼頭檢驗險(35)institutewarrisk學(xué)會***險(36)overlandtransportationrisks陸運險(37)overlandtransportationallrisks陸運綜合險(38)airtransportationrisk航空運輸險(39)airtransportationallrisk航空運輸綜合險。由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高,生產(chǎn)設(shè)備與物流設(shè)備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛。河北靈活性貨物運輸代理

屬于運輸硬技術(shù),后者屬于運輸軟技術(shù)。中國香港綜合貨物運輸代理研究

    3張)貨物運輸分類編輯貨物運輸按運輸對象分運輸就其運送對象來說,分為貨物運輸和旅客運輸。貨物運輸按運輸區(qū)域來分貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸,顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸;國際貨物運輸,就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資(如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等)運輸兩種。貨物運輸按照運輸方式來分貨物運輸常見的運輸方式[1]有公路運輸、鐵路運輸、水路運輸和管道運輸。1)公路運輸:公路運輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù),多用于價高量小的貨物的門對門服務(wù),其經(jīng)濟(jì)半數(shù)一般在200公里以內(nèi)。公路運輸?shù)膬?yōu)點有:①運輸速度快。②可靠性高,對產(chǎn)品損傷較少。③機(jī)動性高,可以選擇不同的行車路線,靈活制定營運時間表,所以服務(wù)便利,能提供門到門服務(wù),市場覆蓋率高。④投資少,經(jīng)濟(jì)效益高。因為運輸企業(yè)不需要擁有公路,所以其固定成本很低,且公路運輸投資的周轉(zhuǎn)速度快。⑤操作人員容易培訓(xùn)。其缺點有:①變動成本相對較高。公路的建設(shè)和維修費經(jīng)常是以稅和收費的形式向運輸人征收的。②運輸能力較小,受容積限制。中國香港綜合貨物運輸代理研究

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