吊裝設備正確使用步驟如下：設備的進場、上排：在各項準備工作完全做好的情況下就開始組織設備的進場、上排和吊裝工作了。吊裝前的準備工作：設備在吊裝前必須做好仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設置等。試吊：試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗使各部分具有協(xié)調性和安全性；復查各部位的變化情況等。吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮檢查各崗位到崗待命情況并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況并用信號及時通知指揮臺；正式起吊使設備離開臨時支座500—800mm時停止并作進一步檢查各崗位應匯報情況是否正常；撤除設備支座及地面雜物繼續(xù)起吊。吊裝工程需要按照嚴格的流程步驟來進行，確保工作的有序開展。南平專業(yè)吊裝方案
吊裝作業(yè)安全注意事項：安全保證措施，防止起重機傾翻措施 (1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。 (2).嚴禁超載吊裝。 (3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。 (4).綁扎構件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。 (5).不吊重量不明的重大構件設備。 (6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業(yè)。 (7).指揮人員應使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準確。起重機駕駛人員應聽從指揮。 德化起重機吊裝方案自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時或所吊載荷小于許用荷的30%時使用，禁止在自由下落中緊急制動。
吊裝時吊點的位置怎么確定：吊點是指起重吊運貨物時，栓掛或捆綁吊索工具的位置。吊點位置的確定，主要依據(jù)貨物性質、規(guī)格、重量和重心位置進行選擇。如果貨物本身或包裝上，有為吊掛而設置的吊鉤或吊環(huán)，說明吊點已確定。吊運時，只準許在吊鉤或吊環(huán)處掛繩。如果貨物上印有“由此起吊”標志，指示吊掛位置，吊運時，只準許在標志處掛繩；無吊掛標志的貨物，應根據(jù)貨物重心位置，計算出吊點的位置。下面說一下吊點位置的計算方法：1、一個吊點位置的計算方法：在吊車起重吊運作業(yè)中，需要采用打起方法掛繩或調整貨物位置，這是貨物只有一個吊點。一般一個吊點位置應在距離吊端0.3L處（L在這里表示貨物長度，以下均采用此符號字母）。在實際操作過程中，由于場地和貨物碼放的限制，打起時，吊點位置的確定以能栓牢貨物和吊繩不脫落為準。吊掛時要保證安全。2、兩個吊點位置的計算方法：在吊車起重吊運作業(yè)中，經(jīng)常采用兩點吊掛的方法，以保證貨物平衡。一般兩個吊點的位置應分別距離貨物兩端0.21L處。在實際操作過程中，確定超長貨物的吊點位置時，應該保證吊點與被吊物水平夾角不小于45度，避免發(fā)生斷繩或損貨事故。
設備吊裝，車間人工吊裝，設備裝卸，機械裝卸，高空吊裝，人工高空吊裝，人工起重搬運，大型設備搬運，大型設備吊裝搬運等；設備吊裝如何選擇吊點。一、試吊選擇吊點。通過將起吊物起吊10CM之內，看起吊物傾斜的程度，然后判斷其重點，確定合適的吊點。二、對稱選擇吊點。對于規(guī)則的物體，可以按照按照對稱的方法進行吊點選擇，需要注意的是兩個對稱點的距離不可太遠，如果距離太遠，會造成夾角過大，影響到吊裝的安全。三、耳環(huán)確定吊點。有的設備安裝有耳環(huán)，如果耳環(huán)是出廠時安裝，一般都可以作為吊點；如果耳環(huán)是在之前吊裝的時候安裝，也可以作為吊點。不過需要注意的是，在吊裝之前，需要對耳環(huán)進行檢查，看其是否完好。四、捆扎物體的吊點選擇。一般起吊物體的捆扎方法包括平行捆扎、垂直斜形綁扎、兜掛捆扎等等，對于捆扎的起吊物，吊點與捆扎的部位有關。搬遷公司在物體什么部位進行捆扎，關系到吊點是否合理。常用的輔助設備有卷揚機、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。
吊裝作業(yè)的步驟：作業(yè)前，對從事指揮和操作的人員進行專人指定。 對起重吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。對安全措施落實情況及吊裝環(huán)境進行確認。對吊裝區(qū)域內的安全狀況進行檢查。正確佩戴個人防護用品；預測可能出現(xiàn)的事故，采取有效的預防措施，選擇安全逃生通道。起重作業(yè)過程中， 起重作業(yè)時必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志。起重指揮必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮，其他作業(yè)人員應清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號。起重指揮應嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程。正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應先將工件放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應立即向指揮者報告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。起吊重物就位前，不許解開吊裝索具；任何人不準隨同吊裝設備或吊裝機具升降。嚴禁在風速5級以上時進行吊裝作業(yè)。不得在雨、霧天吊裝；在吊裝過程中，如因故中斷，必須采取安全措施，不得使設備或構件懸空過夜。起吊物件落下的位置，必須用方木或其它材料進行支墊，確保物件落下后順利抽取鋼絲繩。起重作業(yè)完畢，將吊索、吊具收回放置于規(guī)定的地方，并對其進行檢查、維護。結構吊裝工程利用起重機械將預制構件或組合單元安放到設計位置的施工過程，是裝配式結構施工中的主導工程。德化起重機吊裝方案
設備在吊裝前，必須做好仔細的檢查核實工作。南平專業(yè)吊裝方案
吊裝作業(yè)安全注意事項：常見的吊裝事故類型：吊鉤破斷事故，吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質有缺陷，吊鉤因長期磨損斷面減小已達到報廢極限標準卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結構是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會發(fā)生失落事故。南平專業(yè)吊裝方案