根據(jù)需求選擇適合吊裝所需的吊車(chē)類(lèi)型。吊車(chē)通常分為汽車(chē)吊、隨車(chē)吊和龍門(mén)吊。隨車(chē)吊通常在廠(chǎng)房?jī)?nèi)部吊裝，低空吊裝中使用。一般用于大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)，重型機(jī)床設(shè)備裝卸移位，機(jī)組安裝，在工廠(chǎng)設(shè)備搬遷過(guò)程中可以經(jīng)?？匆?jiàn)隨車(chē)吊的身影 。下面是2500噸沖床機(jī)體160噸吊裝案例。汽車(chē)吊通常用于建筑領(lǐng)域的工程用途和日常生活中的高空吊裝活動(dòng)，一般用于橋梁高空吊裝，大型廣告牌安裝，設(shè)備上樓。適合大部分的室外高空吊裝活動(dòng)，一旦進(jìn)入廠(chǎng)房?jī)?nèi)部就會(huì)因?yàn)榭臻g不足而無(wú)法開(kāi)展室內(nèi)吊裝活動(dòng)。下面是汽車(chē)吊進(jìn)行大型盆栽移植案例。龍門(mén)吊一般用于室內(nèi)空間狹小的位置，大型隨車(chē)吊無(wú)法工作的地方。龍門(mén)吊起重能力強(qiáng)，通常起重能力在400噸以上，缺點(diǎn)就是比較笨重，使用一次龍門(mén)吊需要作業(yè)半個(gè)月左右，還有就是租賃龍門(mén)吊費(fèi)用高。但是重量超過(guò)400噸，也就只有龍門(mén)吊可以勝任了。在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線(xiàn)路中心要設(shè)置安全距離。南平廠(chǎng)房吊裝車(chē)隊(duì)
吊裝作業(yè)安全注意事項(xiàng)：常見(jiàn)的吊裝事故類(lèi)型：吊鉤破斷事故，吊鉤破斷事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤破斷事故原因多為吊鉤材質(zhì)有缺陷，吊鉤因長(zhǎng)期磨損斷面減小已達(dá)到報(bào)廢極限標(biāo)準(zhǔn)卻仍然使用或經(jīng)常超載使用，造成疲勞破壞以致于斷裂破壞。起重機(jī)械失落事故主要是發(fā)生在起升機(jī)構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，除了脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤外，每根起升鋼絲繩兩端的固定也十分重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限安全圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限位保護(hù)，鋼絲繩在卷筒裝置上的壓板固定及楔塊固定結(jié)構(gòu)是否安全合理。另外鋼絲繩脫槽(脫離卷筒繩槽)或脫輪(脫離滑輪〉事故也會(huì)發(fā)生失落事故。豐澤起重吊裝臥式設(shè)備均采取“單機(jī)提吊法”吊裝。
進(jìn)行吊車(chē)起吊作業(yè)注意事項(xiàng)：起升或下降。（1）嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定，禁止超載，禁止超過(guò)額定力矩。 在吊車(chē)作業(yè)中絕不能斷開(kāi)全自超重防止裝置（acs系統(tǒng)），禁止從臂桿前方或側(cè)面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。（2）操縱中不準(zhǔn)猛力推拉操縱桿，開(kāi)始起升前，檢查離合器桿必須處于斷開(kāi)位置上。（3）自由降落作業(yè)只能在下降吊鉤時(shí)或所吊載荷小于許用荷的30%時(shí)使用，禁止在自由下落中緊急制動(dòng)。（4）當(dāng)起吊載荷要懸掛停留校長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)該鎖住卷筒鼓輪。但在下降貨物時(shí)禁止鎖住鼓輪。（5）在起重作業(yè)時(shí)要注意鳴號(hào)警告。（6）在起重作業(yè)范圍內(nèi)除信號(hào)員外其他人不得進(jìn)入。（7）在起重作業(yè)時(shí)，要避免觸電事故，臂桿頂部與線(xiàn)路中心的安全距離為：①6.6kv為3m②66kv為5m③275kv為10m。（8）若兩臺(tái)吊車(chē)共同起吊一貨物時(shí)，必須有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊車(chē)性能、速度應(yīng)相同，各自分擔(dān)的載荷值，應(yīng)小于一臺(tái)吊車(chē)的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過(guò)兩機(jī)起重總和的75%。
起重吊裝及安裝拆卸工程施工方案參考介紹：方案編制依據(jù)；1.法律依據(jù)：起重吊裝及安裝拆卸工程所依據(jù)的相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等。2.項(xiàng)目文件：施工圖設(shè)計(jì)文件，吊裝設(shè)備、設(shè)施操作手冊(cè)（使用說(shuō)明書(shū)），施工合同等。3.施工組織設(shè)計(jì)：重點(diǎn)與難點(diǎn)的分析及對(duì)策，擬定總體施工方案及各工序施工方案,施工總體流程、施工順序吊裝、拆除設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)處理方案，起重設(shè)備、塔機(jī)安裝拆卸方案、附著方案，起重機(jī)選型，吊、索、卡具的選定，吊耳的設(shè)置與設(shè)計(jì)，高處作業(yè)平臺(tái)安全防護(hù)、臨邊防護(hù)設(shè)計(jì)、人員上下通道設(shè)計(jì)等。施工進(jìn)度計(jì)劃：起重吊裝及安裝、加臂增高起升高度、拆卸工程施工進(jìn)度安排，具體到各分項(xiàng)工程的進(jìn)度安排。2.材料與設(shè)備計(jì)劃：起重吊裝及安裝拆卸工程選用的材料、機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力等進(jìn)出場(chǎng)明細(xì)表。3.勞動(dòng)力計(jì)劃。常用的起重設(shè)備有塔式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)和浮吊等。
隨著社會(huì)的發(fā)展，工廠(chǎng)搬遷已經(jīng)成為一個(gè)常態(tài)。當(dāng)加工制造為重要業(yè)務(wù)的工廠(chǎng)企業(yè)需要更換廠(chǎng)房，就不可避免的會(huì)遭遇設(shè)備搬遷的難題。當(dāng)然，對(duì)于生產(chǎn)線(xiàn)上的設(shè)備只只靠人工拆裝搬運(yùn)是無(wú)法完成，只有借助吊裝設(shè)備才能達(dá)到事半功倍的效果。面對(duì)各種各樣的機(jī)械設(shè)備，如果沒(méi)有高效率的吊裝設(shè)備，不只搬遷和運(yùn)輸效率會(huì)大幅度下降，設(shè)備安全和功能也會(huì)受到不同程度的影響，因此結(jié)合具體的設(shè)備類(lèi)型和數(shù)量，制定縝密的吊裝計(jì)劃尤為必要，這也是避免搬遷過(guò)程中發(fā)生設(shè)備損壞情況的有效措施，畢竟如今的吊裝服務(wù)都形成了完善的體系，面對(duì)復(fù)雜的設(shè)備搬遷會(huì)有著游刃有余的表現(xiàn)。在檢修或維修過(guò)程中利用各種吊裝機(jī)具將設(shè)備、工件、器具、材料等吊起，使其發(fā)生位置變化。廈門(mén)鋼結(jié)構(gòu)安裝吊裝車(chē)隊(duì)
輪胎式吊車(chē)需帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合原廠(chǎng)規(guī)定。南平廠(chǎng)房吊裝車(chē)隊(duì)
起重吊裝安全常識(shí)：起重指揮人員不準(zhǔn)兼作司索（掛鉤）工，應(yīng)認(rèn)真觀(guān)察周?chē)h(huán)境，確保信號(hào)正確無(wú)誤。構(gòu)件存放注意事項(xiàng) 1.構(gòu)件存放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。構(gòu)件疊放用木方墊平，必須穩(wěn)固，不準(zhǔn)超高。各層木方上下對(duì)正，構(gòu)件立放必須穩(wěn)定，必要時(shí)要設(shè)置相應(yīng)的支撐。 2.禁止無(wú)關(guān)人員在堆放的構(gòu)件中穿行，防止發(fā)生構(gòu)件倒塌擠人事故。 五、使用常用起重工具注意事項(xiàng) 1.手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。 2.手搬葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。 3.千斤頂：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開(kāi)始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪，始終保持重物的平衡。南平廠(chǎng)房吊裝車(chē)隊(duì)