行星齒輪減速機(jī)運(yùn)行中常見(jiàn)故障問(wèn)題主要是各部分之間的間隙變大，這也是我們?cè)谑褂脺p速機(jī)時(shí)應(yīng)該注意的事情。只有了解減速機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能，才能在檢修時(shí)更加得心應(yīng)手。那么行星齒輪減速機(jī)檢修時(shí)需要注意什么呢？輪端與外殼蓋之間的間隙應(yīng)保持在0.08-10 mm范圍內(nèi)。如果要調(diào)整間隙大小可以調(diào)節(jié)整端蓋上的墊片厚度。齒輪齒頂與泵殼之間的間隙不能大于25毫米，如果間隙較大需要考慮更換大齒輪。輪嚙合齒的傾斜間隙一般不大于0.20毫米；如果嚙合齒磨損嚴(yán)重，超過(guò)允許范圍，應(yīng)更換新齒輪。行星齒輪減速機(jī)的軸與軸套之間的間隙也需要特別注意，正常標(biāo)準(zhǔn)范圍為0.03-0.05 mm。當(dāng)軸瓦磨損較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)增加兩齒輪的中心距，導(dǎo)致嚙合齒輪的節(jié)距和徑向節(jié)距增大，因此必須注意軸瓦的磨損。行星齒輪減速電機(jī)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。溫州直流減速機(jī)馬達(dá)報(bào)價(jià)
行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損主要是由于減速機(jī)工作條件惡劣，在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，軸承位表面受到軸承內(nèi)圈圈的擠壓力和復(fù)合機(jī)械力的作用，配合面出現(xiàn)金屬疲勞。金屬材料的退讓性差，長(zhǎng)此以往很容易造成微觀的配合間隙，如不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施，就會(huì)造成微觀間隙不斷擴(kuò)大，直接造成軸承跑內(nèi)圈、軸承損壞。針對(duì)行星齒輪減速機(jī)軸承位磨損問(wèn)題，傳統(tǒng)修復(fù)工藝都是將設(shè)備拆卸后運(yùn)輸至機(jī)修廠進(jìn)行處理，而傳統(tǒng)的機(jī)加工廠通常針對(duì)磨損量較大的進(jìn)行補(bǔ)焊后機(jī)加工處理，而針對(duì)磨損量較小的則采用電鍍方法進(jìn)行修復(fù)。以上兩種修復(fù)工藝是常用的修復(fù)手段，但是受?chē)?guó)內(nèi)機(jī)加工水平的影響導(dǎo)致補(bǔ)焊修復(fù)后的軸承位和軸承有效接觸面較小，在使用一段時(shí)間后較小的有效的接觸面因金屬疲勞受損后還是會(huì)出現(xiàn)磨損問(wèn)題。沈陽(yáng)無(wú)刷直流行星齒輪減速箱哪家好二級(jí)行星齒輪減速箱是一種相對(duì)精密的機(jī)械。
一臺(tái)行星齒輪減速箱出廠后，普通規(guī)定有200小時(shí)左右的磨合期(超出時(shí)間必須換油)，這是行星齒輪減速箱機(jī)械運(yùn)用出氣的技術(shù)特性而規(guī)定的。磨合期是保證行星齒輪減速箱正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低毛病率，增加其運(yùn)用壽命的重要環(huán)節(jié)。那么新買(mǎi)的行星齒輪減速箱要怎樣度過(guò)磨合期呢?行星齒輪減速箱的磨合期：行星齒輪減速箱操作人員應(yīng)熟悉減速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用功能，明確其操作過(guò)程和維護(hù)方式。操作前請(qǐng)閱讀本說(shuō)明書(shū)，并按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行操作和維護(hù)。要保證行星齒輪減速箱的清潔以及保證各個(gè)零件正常，不出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。注意磨合期的工作負(fù)荷，磨合期的工作負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定工作負(fù)荷的85%，應(yīng)布置合適的工作量，防止精密行星齒輪減速箱長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行造成過(guò)熱現(xiàn)象。注意經(jīng)常觀察，出現(xiàn)問(wèn)題異常，應(yīng)及時(shí)解決予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應(yīng)停止生產(chǎn)作業(yè)。磨合期結(jié)束，應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)，減輕負(fù)荷，注意檢查，強(qiáng)化潤(rùn)滑。
減速機(jī)結(jié)構(gòu)分類(lèi)：蝸輪蝸桿減速機(jī)、諧波減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)。下面就精密行星減速機(jī)做以非常簡(jiǎn)單的概述：按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角型；按級(jí)數(shù)分一般有三種：一級(jí)減速（一般為小于10：1）、二級(jí)減速（一般為大于10：1而小于等于200：1）、三級(jí)減速（有的品牌沒(méi)有第三級(jí)，很大減速比做到100：1，一般劃分原則就是大于100：1），但微型行星減速器可做到五級(jí)，減速比很大做到4592：1；按用途分：和民用；按運(yùn)行環(huán)境分：標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境、低溫環(huán)境、清潔室環(huán)境和真空環(huán)境；按精度分：標(biāo)準(zhǔn)精度與高精度與超精密級(jí)；按產(chǎn)地分：國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)組裝等等。較廣用于精密機(jī)械制造設(shè)備，數(shù)控設(shè)備，系統(tǒng)等。其中幾乎所有行星減速器都是三個(gè)行星輪與一個(gè)太陽(yáng)輪組合。各種應(yīng)用場(chǎng)合的不同，導(dǎo)致選擇產(chǎn)品的不同，選擇那種品牌和產(chǎn)品主要還是看實(shí)際的應(yīng)用。行星齒輪減速電機(jī)被較廣應(yīng)用于伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、直流電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中。
行星齒輪減速箱是機(jī)械傳動(dòng)工業(yè)中連接動(dòng)力源和執(zhí)行器的中間裝置，通常通過(guò)輸入軸上的小齒輪減速電箱、內(nèi)燃機(jī)等高速動(dòng)力，傳遞較大的扭矩。例如，在水泥機(jī)械行業(yè)中，行星齒輪減速箱作為將要使用的第二大通用機(jī)械設(shè)備，將繼續(xù)與水泥機(jī)械行業(yè)的旺盛需求同步發(fā)展。行星齒輪減速箱具有抗過(guò)載能力強(qiáng)、無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)、控制參數(shù)可調(diào)等優(yōu)點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)前工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，行星齒輪減速箱的需求將繼續(xù)增加，取代傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，彌補(bǔ)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)效率的不足，相信行星齒輪減速箱的應(yīng)用將迅速推動(dòng)國(guó)內(nèi)工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，將推出更多更好的，能為自動(dòng)化帶來(lái)更多高效的產(chǎn)品。回轉(zhuǎn)行星齒輪減速機(jī)是由行星齒輪變速模塊組成，可按照客戶的不同需要進(jìn)行組合。成都無(wú)刷直流齒輪減速機(jī)廠商
行星齒輪減速箱是一種由齒輪箱和電機(jī)精確配合的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。溫州直流減速機(jī)馬達(dá)報(bào)價(jià)
減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，很主要的幾種是：減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損；減速機(jī)結(jié)合面滲漏。行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速很小為3,很大一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.相對(duì)其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有高剛性,高精度(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn)。溫州直流減速機(jī)馬達(dá)報(bào)價(jià)