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BIM模型的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范需要統(tǒng)一。雖然國(guó)家對(duì)于BIM技術(shù)已經(jīng)出臺(tái)了一些標(biāo)準(zhǔn),但是對(duì)施工企業(yè)的精細(xì)化管理還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,而且國(guó)內(nèi)BIM軟件種類繁多,需要建立統(tǒng)一的BIM格式與標(biāo)準(zhǔn),以便設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)單位各方對(duì)BIM模型進(jìn)行統(tǒng)一管理,BIM模型與各類技術(shù),如:VR,AR,PKPM等等,在數(shù)據(jù)對(duì)接問(wèn)題上,還是需要依賴第三方插件或者軟件來(lái)實(shí)現(xiàn),因而對(duì)BIM的數(shù)據(jù)流通造成一定障礙,在數(shù)據(jù)對(duì)接后還需要進(jìn)行二次檢查。因而B(niǎo)IM技術(shù)的接口問(wèn)題還需要不斷完善。BIM數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)具有可計(jì)量的特點(diǎn)。江門BIM公司網(wǎng)站
結(jié)構(gòu)BIM工程師 BIM 環(huán)境定制: 1,評(píng)估能按照項(xiàng)目要求定制結(jié)構(gòu)專業(yè)的模型工作環(huán)境的能力 2,評(píng)估能按照項(xiàng)目要求定制結(jié)構(gòu)專業(yè)的相關(guān)建模規(guī)則的能力 結(jié)構(gòu)專業(yè)( 房建)LOD400 模型搭建: 1,評(píng)估能利用 BIM 軟件搭建結(jié)構(gòu)專業(yè)的主要圖元構(gòu)件,精度達(dá)到 LOD400 級(jí) 2,評(píng)估能完善本專業(yè) LOD400 級(jí)構(gòu)件庫(kù)建設(shè)并對(duì)有特殊情況要求的圖元或構(gòu)件進(jìn)行定制化建模 結(jié)構(gòu)專業(yè)( 房建)LOD400 構(gòu)件更新維護(hù): 1,評(píng)估能依據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)圖元屬性進(jìn)行參數(shù)化修改的能力 2,評(píng)估能依據(jù)結(jié)構(gòu)專業(yè)意見(jiàn)對(duì)模型進(jìn)行調(diào)整的能力 3,評(píng)估能配合項(xiàng)目其他專業(yè)需求對(duì)模型及時(shí)更新完善的能力.東莞BIM公司實(shí)施方案基于BIM模型直接查閱現(xiàn)場(chǎng)情況。
BIM技術(shù)在機(jī)電施工中的應(yīng)用方法 1、BIM可視化展示設(shè)計(jì)。BIM可視化展示設(shè)計(jì)主要是指建模的過(guò)程,需要按照數(shù)據(jù)和圖紙上的內(nèi)容開(kāi)展施工工作,對(duì)高速公路的道路、橋梁、設(shè)備和隧道等進(jìn)行BIM建模。需要確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和項(xiàng)目設(shè)計(jì)內(nèi)容的多方面性,為BIM可視化建立良好的基礎(chǔ),確保BIM工程布局的合理性,提高工程設(shè)計(jì)的可行性,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的安全隱患。 2、BIM技術(shù)干涉檢測(cè)和工程模擬。道路、橋梁、設(shè)備和隧道都是高速BIM模型在哪改的重要組成部分,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線纜路由和設(shè)備控制范圍的合理檢測(cè),通過(guò)對(duì)設(shè)備進(jìn)行定位和精確分析的過(guò)程,能夠明確設(shè)備間和模擬標(biāo)段之間的聯(lián)系,有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程中存在的問(wèn)題,對(duì)及時(shí)解決問(wèn)題,減少工程變更,確保各項(xiàng)調(diào)配資源的合理使用發(fā)揮了重要的作用,有利于確保工程施工方案的優(yōu)化性。
從BIM技術(shù)的發(fā)展階段來(lái)看,國(guó)內(nèi)大部分BIM實(shí)踐仍停留在建模、碰撞檢查等初級(jí)階段,BIM技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)和拓展應(yīng)用沒(méi)有得到足夠的重視,離發(fā)達(dá)國(guó)家、發(fā)達(dá)地區(qū)仍有較大差距。從整個(gè)行業(yè)細(xì)分來(lái)看,對(duì)BIM技術(shù)的重視程度不一,不同項(xiàng)目參與方應(yīng)用水平差異大。設(shè)計(jì)和施工企業(yè)更加重視BIM技術(shù)并且在行業(yè)內(nèi)較早開(kāi)展BIM技術(shù)的實(shí)踐,規(guī)劃、監(jiān)理、運(yùn)維以及業(yè)主單位則仍處于起步階段,二是BIM技術(shù)應(yīng)用鏈條尚未打通,重復(fù)投入現(xiàn)象多見(jiàn)。BIM技術(shù)的內(nèi)核價(jià)值在于建筑相關(guān)信息的傳遞與利用。但是,由于BIM軟件的開(kāi)發(fā)廠商之間合作與競(jìng)爭(zhēng)并存,導(dǎo)致相關(guān)信息的傳遞存在壁壘。同時(shí),由于部分業(yè)主尚未認(rèn)識(shí)到BIM的價(jià)值,導(dǎo)致乙方只只將BIM技術(shù)作為提高內(nèi)核競(jìng)爭(zhēng)力和贏利的工具,不同乙方之間的BIM信息難以共享,重復(fù)投入現(xiàn)象嚴(yán)重,阻礙和限制了BIM技術(shù)價(jià)值的較大發(fā)揮。BIM直觀的特點(diǎn)在于三維可視化。
要BIM真正發(fā)揮效能,前提必須是產(chǎn)業(yè)鏈的局部,乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié),摒棄傳統(tǒng)的二維的思維,用BIM的方法來(lái)解決設(shè)計(jì)施工當(dāng)中實(shí)際遇到的各種各樣的問(wèn)題。以設(shè)計(jì)單位為,建立基礎(chǔ)的BIM模型,再將這個(gè)模型依次傳遞給施工單位和運(yùn)維單位,從整體上節(jié)省產(chǎn)業(yè)鏈各方的時(shí)間成本。當(dāng)然這個(gè)過(guò)程不是一蹴而就的,觀念的改變需要時(shí)間,需要很多的配套。但是,現(xiàn)在相關(guān)的契機(jī)正在慢慢出現(xiàn),比如當(dāng)下推廣的epc模式,就為設(shè)計(jì)和施工流程中的BIM數(shù)據(jù)的傳遞提供了土壤,參數(shù)化設(shè)計(jì)的發(fā)展也為BIM模型數(shù)據(jù)的應(yīng)用提供了更多的可能。相信在不遠(yuǎn)的將來(lái),BIM的運(yùn)用一定會(huì)如當(dāng)下的cad一樣普遍。BIM技術(shù)還能自動(dòng)計(jì)算工程實(shí)物量。廣州BIM公司價(jià)格怎么計(jì)算
橋梁施工設(shè)計(jì)CAD和BIM差在哪?江門BIM公司網(wǎng)站
傳統(tǒng)的質(zhì)量管理主要依靠制度的建設(shè)、管理人員對(duì)施工圖紙的熟悉及依靠經(jīng)驗(yàn)判斷施工手段合理性來(lái)實(shí)現(xiàn),這對(duì)于質(zhì)量管控要點(diǎn)的傳遞、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢查等方面都具有一定的局限性。采用BIM 可以在技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體檢查、現(xiàn)場(chǎng)資料填寫(xiě)、樣板引路方面進(jìn)行應(yīng)用,幫助提高質(zhì)量管理方面的效率和有效性。在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面: (1)模型與動(dòng)畫(huà)輔助技術(shù)交底 針對(duì)比較復(fù)雜的工程構(gòu)件或難以二維表達(dá)的施工部位建立BIM 模型,將模型圖片加入到技術(shù)交底書(shū)面資料中,便于分包方及施工班組的理解;同時(shí)利用技術(shù)交底協(xié)調(diào)會(huì),將重要工序、質(zhì)量檢查重要部位在電腦上進(jìn)行模型交底和動(dòng)畫(huà)模擬,直觀地討論和確定質(zhì)量保證的相關(guān)措施,實(shí)現(xiàn)交底內(nèi)容的無(wú)縫傳遞。 (2)現(xiàn)場(chǎng)模型對(duì)比與資料填寫(xiě) 通過(guò)BIM 軟件,將BIM 模型導(dǎo)入到移動(dòng)終端設(shè)備,讓現(xiàn)場(chǎng)管理人員利用模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作的布置和實(shí)體的對(duì)比,直觀快速的發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題,并將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題拍攝后直接在移動(dòng)設(shè)備上記錄整改問(wèn)題,將照片與問(wèn)題匯總后生成整改通知單下發(fā),保證問(wèn)題處理的及時(shí)性,從而加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制。江門BIM公司網(wǎng)站
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