我國電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問題:在產(chǎn)業(yè)鏈中處于中下鏈的位置。電子及通訊設(shè)備的全球價值鏈的分工范圍很寬,從材料開發(fā)、設(shè)備研制、工藝設(shè)計(jì)、初級產(chǎn)品加工、整機(jī)組裝和成品制造,延續(xù)到銷售和服務(wù)環(huán)節(jié),通常依據(jù)芯片、元器件、中間品或整機(jī)的技術(shù)密集度或者設(shè)備加工的工藝流程而劃分,與之對應(yīng)的環(huán)節(jié)及價值鏈特征存在著明顯差異。由于歷史、科技、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不同,發(fā)達(dá)國家往往在電子及通信設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)等中心環(huán)節(jié)占據(jù)有利的條件,并對我國設(shè)定了很高的技術(shù)壁壘,導(dǎo)致我國在電子及通信設(shè)備行業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈的中低端環(huán)節(jié),對我國電子及通信設(shè)備行業(yè)的發(fā)展十分不利。電子及通訊設(shè)備行業(yè)關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。閔行區(qū)智能化電子通訊設(shè)備聯(lián)系人
變革開放以來,雖然我國電子及通信設(shè)備行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,但是基本上都是依靠自身的勞動力及土地等低成本的要素優(yōu)勢,通過承接國際電子及通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及為跨國公司代工等途徑實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的模式,在電子及通訊設(shè)備行業(yè)的全球產(chǎn)業(yè)鏈中處于中低端的環(huán)節(jié)。隨著我國人口優(yōu)勢及要素成本優(yōu)勢的日益趨弱,并且環(huán)境污染、產(chǎn)能過剩和全球經(jīng)濟(jì)下行等一系列問題的出現(xiàn),中國電子及通訊設(shè)備行業(yè)的持續(xù)趨勢不容樂觀。子及通信設(shè)備作為加快我國信息化時代發(fā)展的重要推力,在過去的幾年中,取得了很大的發(fā)展,但隨著人口、資源、土地等一些資源優(yōu)勢的趨弱,我國電子及通信設(shè)備的發(fā)展也面臨了越來越多的問題。浦東新區(qū)移動電子通訊設(shè)備電子及通訊設(shè)備行業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱性行業(yè)之一。
車載終端是用于車輛定位服務(wù)一種車載設(shè)備。它能為車輛用戶提供定位、導(dǎo)航、防盜、防搶、信息發(fā)布、上網(wǎng)、游戲及多媒體等服務(wù)一種車載設(shè)備。 普遍適用于:公安、醫(yī)療(120救護(hù))、汽車租賃、出租車調(diào)度、長途客運(yùn)貨運(yùn)和私人需要車輛安全監(jiān)控等方面。 組成部分 由GPS模塊、GSM模塊、控制模塊及外部設(shè)備等組成。 GPS模塊接收通信導(dǎo)航衛(wèi)星定位信息,經(jīng)控制模塊運(yùn)算解析后,發(fā)送到GSM模塊,GSM模塊GPRS功能將運(yùn)算解析后數(shù)據(jù),GPS服務(wù)平臺進(jìn)一步運(yùn)算解析后,變成人們能夠讀懂信息,人們再這些信息,對車輛進(jìn)行調(diào)度、管理和控制。所有數(shù)據(jù)通信鏈路均為雙向。
我國電子及通信設(shè)備行業(yè)發(fā)展中存在的問題:中心創(chuàng)新的能力不足。經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度不高及科學(xué)技術(shù)研發(fā)的投入的不足在客觀上限制了我國電子及通信設(shè)備中心創(chuàng)新能力的發(fā)展??茖W(xué)技術(shù)研發(fā)投入的不足一方面是由于電子及通信設(shè)備企業(yè)的重視不夠,另一方面科研投入高風(fēng)險、高投入、高難點(diǎn)、高變革率等特點(diǎn)也在客觀條件上限制了科研的發(fā)展。在此種情況之下,我國的大部分電子及通信技術(shù)要靠引進(jìn)國外的先進(jìn)技術(shù),對國外具有較強(qiáng)的依賴性,缺乏自主創(chuàng)新的能力。高質(zhì)量的專業(yè)性、復(fù)合型人才的缺少。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括日用電子器具制造業(yè)。
通訊設(shè)備定位主要功能:1、定位功能:GPS實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星定位后,終端液晶顯示器上顯示經(jīng)緯度、速度、方位、海拔高度,并以GPRS或GSM將監(jiān)控目標(biāo)以上數(shù)據(jù)發(fā)回監(jiān)控中心; 2、自導(dǎo)航功能:自帶顯示器顯示目標(biāo)經(jīng)度、緯度、高度、速度,接收中心導(dǎo)航信息; 3、遇劫報警功能:遇到車匪路霸時,啟動隱蔽安裝駕駛室內(nèi)報警按鈕,車載系統(tǒng)就會自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號,直至收到監(jiān)控中心應(yīng)答為止; 4、追蹤功能:車輛被盜、搶后,監(jiān)控中心能自動追蹤報警車輛。電子及通信設(shè)備行業(yè)包括電子器件制造業(yè)。金山區(qū)量子電子通訊設(shè)備聯(lián)系方式
電子及通信設(shè)備行業(yè)包括電子計(jì)算機(jī)設(shè)備制造業(yè)。閔行區(qū)智能化電子通訊設(shè)備聯(lián)系人
隨著中國通信產(chǎn)品市場的飛速發(fā)展,人們的通信需求也日益多樣化,從最初較為單一的通話及短信業(yè)務(wù)發(fā)展到現(xiàn)有的上網(wǎng)、購物、休閑文娛等多樣化的服務(wù)。這些服務(wù)的實(shí)現(xiàn)需要龐大的基站數(shù)量和更加復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來支撐,隨之而來的是運(yùn)營商對通信網(wǎng)絡(luò)加入規(guī)模的增長。2018年,“中美貿(mào)易摩擦”無疑成為刺入市場的一把利劍,也壓制了人員定位,室內(nèi)藍(lán)牙定位,監(jiān)所定位系統(tǒng),反無人機(jī)雷達(dá)的加入熱情。G20峰會的中美兩國元首會晤,讓緊張的中美關(guān)系看到一些轉(zhuǎn)機(jī),但雙方未來的關(guān)系走向仍待觀察。實(shí)際上,自從中美貿(mào)易摩擦不斷升級以來,中國通信設(shè)備商所面臨的國際經(jīng)營壓力較大,且事端不斷。智能手機(jī)的日益普及以及電信運(yùn)營商對我所有開展電子通訊設(shè)備研究,促進(jìn)航天科技發(fā)展。雷達(dá)探測研究,雷達(dá)系統(tǒng)軟件應(yīng)用開發(fā),應(yīng)用技術(shù)研究及其相關(guān)產(chǎn)品研制,自動化控制技術(shù)研究,智能機(jī)械設(shè)備及工業(yè)生產(chǎn)線研究,通訊和數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備研制,有效載荷研制?;A(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化的大規(guī)模加入預(yù)計(jì)將有助于在預(yù)測時間線內(nèi)UCC市場的持續(xù)增長。其他企業(yè)技術(shù)的發(fā)展必然將引發(fā)現(xiàn)有通信網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)容、重組與兼容,也將促進(jìn)通信網(wǎng)絡(luò)的多元化業(yè)務(wù)發(fā)展,并最終對通信設(shè)備制造業(yè)、終端產(chǎn)業(yè)和通信技術(shù)服務(wù)業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)形成有力拉動。閔行區(qū)智能化電子通訊設(shè)備聯(lián)系人
上海航天電子通訊設(shè)備研究所致力于通信產(chǎn)品,是一家生產(chǎn)型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋人員定位,室內(nèi)藍(lán)牙定位,監(jiān)所定位系統(tǒng),反無人機(jī)雷達(dá)等,價格合理,品質(zhì)有保證。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念,在通信產(chǎn)品深耕多年,以技術(shù)為先導(dǎo),以自主產(chǎn)品為重點(diǎn),發(fā)揮人才優(yōu)勢,打造通信產(chǎn)品良好品牌。上海航天電子所秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念,全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。