北京LED背光顯示器解決方案

顯示器（display, screen）是電腦的I/O設(shè)備，即輸出設(shè)備。它是一種將一定的電子文件通過特定的傳輸設(shè)備顯示到屏幕上的顯示工具。它可以分為陰極射線管顯示器（CRT），等離子顯示器PDP，液晶顯示器LCD。顯示器即電腦屏幕(Computer Screen / Display)。顯示器接收電腦的信號(hào)并形成圖像，作用方式如同電視接收機(jī)。有些電腦屏幕采用液晶顯示。電腦屏幕又稱視覺顯示器。視頻放大電路：可以分為預(yù)視放和視放輸出兩部分。預(yù)視放從信號(hào)接口中接收顯示卡送來的R、G、B三基色的視頻信號(hào)，對之進(jìn)行放大，以便驅(qū)動(dòng)視放輸出級(jí)。防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65以上，可在-20℃的嚴(yán)寒天氣下使用， 也可在戶外70℃的高溫環(huán)境下正常工作。北京LED背光顯示器解決方案

    車載顯示經(jīng)過多年發(fā)展，隨著物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)概念的興起，目前已經(jīng)成為承載人車交互信息重要的界面，與消費(fèi)類電子產(chǎn)品顯示屏發(fā)展趨同，車載顯示也呈現(xiàn)出大屏化、高清化、多屏化、觸控化和個(gè)性化等五大發(fā)展趨勢。車載顯示屏幕的按鍵減少、集成觸控、高清顯示、語音導(dǎo)航等功能均已被大眾認(rèn)可。從全球車載顯示器出貨量分析，車載顯示器用量的四個(gè)類別分別是CID中控顯示屏、HUD抬頭顯示屏、儀表顯示屏和后座娛樂顯示屏。從當(dāng)前四大車載顯示器類別市場分析，CID中控顯示器的出貨量大，HUD抬頭顯示器、儀表顯示器較少，而由于車載后座娛樂顯示器在數(shù)量上比較占據(jù)優(yōu)勢，市場需求潛力巨大。車載顯示屏要求苛刻顯示屏現(xiàn)有的基本都是背光+LCD+觸控的組合，觸控傳感器技術(shù)主要包括電容式和電阻式觸摸。PC基顯示屏蓋板和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：相對消費(fèi)電子領(lǐng)域用顯示屏，車載顯示屏產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和使用環(huán)境復(fù)雜的多，戶外、低溫、高溫、沙漠、海邊等各種苛刻的環(huán)境，行駛中的顛簸、前發(fā)動(dòng)機(jī)艙的余熱等都對屏幕的可靠性提出了更多的挑戰(zhàn)。因此，車載顯示屏的環(huán)境測試標(biāo)準(zhǔn)比其他行業(yè)所使用的電子產(chǎn)品嚴(yán)格得多。如：①冷熱沖擊、②高溫高濕、③低溫儲(chǔ)存、④高溫儲(chǔ)存、⑤紫外老化、⑥鹽霧測試等。 山東LED背光顯示器市場具有豐富的IO 口，可靈活配置。

·6.5''、7.0''、8.4''、10.4''高亮LED 彩色顯示屏.各種儀表、動(dòng)畫、報(bào)警信息、中文信息綜合顯示.可選配視頻顯示和音頻播放功能.冗余備份重要數(shù)據(jù)。可輕松實(shí)現(xiàn)“黑匣子”功能.可應(yīng)用于旋挖鉆機(jī)、起重機(jī)、攤鋪機(jī)等工程機(jī)械以及農(nóng)用機(jī)械.應(yīng)用場景非常多，且防護(hù)等級(jí)高，性能好。

高壓電路對行掃描逆程期間產(chǎn)生的幅值很高的回掃脈沖進(jìn)行變壓、然后整流濾波得到多路電壓輸出，其中G1為顯像管柵極電壓，SCREEN為加速級(jí)電壓、FOCUS為聚焦極電壓。H.V為陽極高壓 [4]  。行中心、行幅調(diào)整功能的實(shí)現(xiàn)也包括在行掃描電路中 [4]  。開關(guān)電源：大部分顯示器使用脈寬調(diào)制式開關(guān)電源，由開關(guān)管（調(diào)整管）、變換器、取樣電路、比較放大電路、基準(zhǔn)電源、激勵(lì)器和保護(hù)電路等組成。開關(guān)電源的電路簡潔，維修起來比較容易 [4]  。模式識(shí)別與控制電路：該電路的作用是根據(jù)顯示卡送來的行、場同步信號(hào)的特征判別當(dāng)前是哪一種顯示模式，并依此對行掃描和場掃描電路進(jìn)行控制，以消除模式轉(zhuǎn)換對電路工作狀態(tài)造成的影響，如改變行振蕩、場振蕩電路的自由振蕩頻率，調(diào)整行幅、場幅，改變行輸出級(jí)的工作電壓等采用國際標(biāo)準(zhǔn)的高亮度LED 背光顯示屏，在強(qiáng)光下也能清晰可見。

還有在顯卡顯存發(fā)生故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)屏幕上固定位置顯示混亂，而其他地方卻顯示正常。也有顯卡損壞造成花屏的。比較明顯的是缺紅色或黃色（或藍(lán)色），也有可能是顏色混亂，但圖像細(xì)節(jié)清晰。這時(shí)看顯示器時(shí)間稍微長一點(diǎn)，眼睛就很不舒服，有刺痛感。這時(shí)可以在關(guān)機(jī)后，檢查一下顯示器和主機(jī)的連接插頭，看里面的針是否有斷的（并不是全缺，而是有，但只露出了一半），松的、歪的（偏折在一邊或與其他針連在一起）。（注意：顯示器和主機(jī)通常使用的是15針D形插頭，一般只用到11針，會(huì)空著5、9、11、12號(hào)針，我們不必感到奇怪，不要人為地用大頭針把缺針補(bǔ)齊）。再檢查顯卡是否松動(dòng)。如果這些都沒有問題而依然缺色，顯示器便可以送修了?？蛇x配視頻顯示和音頻播放功能。山西智能顯示器一體化

高性能顯示器，帶實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，圖形化界面。北京LED背光顯示器解決方案

3D顯示器一直被公認(rèn)為顯示技術(shù)發(fā)展的夢想，多年來有許多企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)從事這方面的研究。日本、歐美、韓國等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)早于20世紀(jì)80年代就紛紛涉足體顯示技術(shù)的研發(fā)，于90年代開始陸續(xù)獲得不同程度的研究成果，現(xiàn)已開發(fā)出需佩戴立體眼鏡和不需佩戴立體眼鏡的兩大立體顯示技術(shù)體系。隨著《阿凡達(dá)》等3D大片的熱播，人們對3D技術(shù)的了解逐步加深。利用自動(dòng)立體顯示技術(shù)，即所謂的“真3D技術(shù)”，用戶不用戴眼鏡就可以觀看立體影像。這種技術(shù)利用所謂的“視差柵欄”，使兩只眼睛分別接受不同的圖像，來形成立體效果，平面顯示器要形成立體感的影像，必須至少提供兩組相位不同的圖像。其中，不閃式3D技術(shù)是如今顯示器中常使用的技術(shù)北京LED背光顯示器解決方案

宏英智能，2005-11-01正式啟動(dòng)，成立了車載顯示器，控制器，傳感器，按鍵面板等幾大市場布局，應(yīng)對行業(yè)變化，順應(yīng)市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進(jìn)而提升宏英的市場競爭力，把握市場機(jī)遇，推動(dòng)機(jī)械及行業(yè)設(shè)備產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。業(yè)務(wù)涵蓋了車載顯示器，控制器，傳感器，按鍵面板等諸多領(lǐng)域，尤其車載顯示器，控制器，傳感器，按鍵面板中具有強(qiáng)勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時(shí)代特征的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備項(xiàng)目；同時(shí)在設(shè)計(jì)原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了品牌價(jià)值完善。隨著業(yè)務(wù)能力的增長，以及品牌價(jià)值的提升，也逐漸形成機(jī)械及行業(yè)設(shè)備綜合一體化能力。值得一提的是，宏英智能致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時(shí)，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘宏英的應(yīng)用潛能。