潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，基礎(chǔ)油通常約占90%，它提供了潤滑油較基礎(chǔ)的潤滑性能；少量添加劑可以進(jìn)一步提高基礎(chǔ)油的性能。根據(jù)基礎(chǔ)油種類的不同，潤滑油被分為礦物油（其基礎(chǔ)油是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的，目前使用較為大面積），固定油（其基礎(chǔ)油是植物油和動(dòng)物油，因?yàn)橐话悴粨]發(fā)，所以稱之為固定油）以及合成油（基礎(chǔ)油通過化學(xué)合成，其成份多數(shù)并不直接存在于石油中）。環(huán)保潤滑油指可生物降解，較低限度毒性，非生物累積的潤滑油。船舶潤滑油由精選添加和高度精煉的基礎(chǔ)油組成。江西抗氧化性船舶系統(tǒng)潤滑油廠家直銷
船舶柴油機(jī)潤滑的特點(diǎn)，該輪主機(jī)為四沖程柴油機(jī)，主機(jī)氣缸潤滑、主軸承和曲軸潤滑均為同一主機(jī)系統(tǒng)滑油。用于柴油機(jī)氣缸和活塞之間的潤滑油，所處的條件是非?？量痰摹，F(xiàn)代柴油機(jī)大多使用抗磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高的合金作軸承，如銅鉛、銀錫等合金，少量的有機(jī)酸就足以嚴(yán)重腐蝕軸承，使軸瓦產(chǎn)生斑點(diǎn)、麻坑。潤滑油在高溫、薄油層下氧化同時(shí)還生成羥基酸及高分子化合物，它能牢固地粘附在活塞環(huán)等處，形成一層堅(jiān)固的韌性很大的薄膜，這就是“漆膜”?？鼓p船舶系統(tǒng)潤滑油哪里有船舶潤滑油要與船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展同步。
船舶潤滑油，同時(shí)亦能潤滑齒輪箱，但船用中速筒狀活塞發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是燃用劣質(zhì)燃料，因此和一般高速機(jī)相比，船用中速機(jī)油有其特殊要求。它應(yīng)兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求。油潤滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤滑狀態(tài)下降低磨損；優(yōu)良的熱氧化安定性，盡量少的生成漆膜、積炭和油泥；根據(jù)燃油的硫含量，油品必須具備足夠的總堿度，以中和酸性物質(zhì)防止腐蝕磨損；而高堿性添加劑加入不利于油品的抗水性，所以更要求其有良好的抗水性。
保持正常的工作油位油底殼正常油位通常為1/2-2/3。油位過低，滑油溫度將會(huì)升高，容易使滑油在曲軸箱中揮發(fā)，大風(fēng)浪天容易導(dǎo)致滑油泵吸空，造成主機(jī)停車事故；油位過高，將可能造成溢油危險(xiǎn)。所以機(jī)艙人員值班時(shí)要特別關(guān)注油底殼油位，每班次測量兩次較佳，特別是船舶發(fā)生擱淺或者碰撞時(shí)，更應(yīng)頻繁檢查油底殼油位，確認(rèn)無海水漏入或滑油漏出。主機(jī)停車后，禁止馬上打開曲軸箱道門，應(yīng)繼續(xù)讓系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)20min左右，使發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑表面繼續(xù)得到冷卻，否則容易引起事故。船舶潤滑油抗腐蝕磨損的能力。
船舶潤滑需要的潤滑油脂很多，但用量較大、隨著船舶技術(shù)發(fā)展而變化的主要是三類船用發(fā)動(dòng)機(jī)油，也就是低速二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)所用的氣缸油、船舶系統(tǒng)油，以及中速筒狀柴油機(jī)使用的中速機(jī)油：三種發(fā)動(dòng)機(jī)油用量一般占到所有船用油的85%以上，而其中氣缸油約占50%、中速機(jī)油約占25%、船舶系統(tǒng)油約占10%，除此之外中小船舶還使用一些高速柴油機(jī)油。對(duì)燃油來說，油品的粘度指標(biāo)是關(guān)系油品質(zhì)量的重要指標(biāo)。船用燃油的價(jià)格一般都是按其粘度的高低加以區(qū)別。船舶潤滑油中的堿性物質(zhì)，用來中和潤滑油中的酸性物質(zhì)，對(duì)使用含硫燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)尤其重要。海南密封防漏船舶系統(tǒng)潤滑油哪里有
船舶潤滑油通常采用7~10天開啟一次分油機(jī)的方法對(duì)主機(jī)系統(tǒng)油凈化24小時(shí)，以確保潤滑油品質(zhì)的穩(wěn)定。江西抗氧化性船舶系統(tǒng)潤滑油廠家直銷
選用船用潤滑油，主要考慮黏度、黏溫性能、凝點(diǎn)、閃點(diǎn)和堿值等五個(gè)指標(biāo)，尤其應(yīng)注意以下兩個(gè)方面：粘度級(jí)別（粘度）和質(zhì)量等級(jí)。船用潤滑油的粘度級(jí)別比較單一，船舶系統(tǒng)油和中速機(jī)油分SAE30，SAE40兩個(gè)級(jí)別，氣缸油以SAE50居多，航行環(huán)境溫度偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)工況稍差應(yīng)選擇粘度級(jí)別稍高些為宜，反之，可選用較低粘度油。油品堿值的選擇十分重要，主要依據(jù)船舶使用燃料含硫量的高低來選用。潤滑油中的堿性物質(zhì)，用來中和潤滑油中的酸性物質(zhì)，對(duì)使用含硫燃油的發(fā)動(dòng)機(jī)尤其重要。江西抗氧化性船舶系統(tǒng)潤滑油廠家直銷
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