四川小型油水分離器規(guī)格齊全

鋼帶式油水分離器是在液體儲(chǔ)槽內(nèi)垂下，由特質(zhì)不銹鋼制成的環(huán)形鋼帶，利用水和油之間的表面張力、親和力物理特性，將滯留在主液體表層的油脂吸附在鋼帶表面，循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)吸取油脂的設(shè)備。主液體：水溶性液體比重1.0以上，粘度1.0cp以下，表面張力70dgn/cm以上。排出油脂：油性比重0.9以下，表面張力40dgn/cm以下。耐熱性及耐化學(xué)性：本設(shè)備中的油脂回收鋼帶具有優(yōu)良耐熱性及耐化學(xué)性，但根據(jù)回收原理粘著力會(huì)隨液體溫度升高而降低回收率，故請(qǐng)把液體溫度控制在70度以下，水質(zhì)PH值在PH3-PH11之間，以達(dá)到比較好的使用性能。長(zhǎng)期供應(yīng)管式油水分離器。四川小型油水分離器規(guī)格齊全

油水分離器長(zhǎng)期使用，有可能刮油板磨損松弛，需要張緊。將刮油板上的螺絲松開(kāi)，將刮屑板往前移動(dòng)，然后擰緊螺絲，注意刮屑板與除油管之間的距離，即不能太緊，也不能太松。用對(duì)應(yīng)扳手，按順時(shí)方向扭動(dòng)，動(dòng)輪下方的張緊裝置。油水分離器要定時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)、檢查、調(diào)整，以保安全使用和延長(zhǎng)使用壽命，必須做到檢查以下幾點(diǎn)：1） 是否有異物進(jìn)入，2） 刮板是否損傷，3） 螺栓是否松動(dòng)，4） 電機(jī)是否過(guò)度發(fā)熱，5） 刮板處是否碎屑堆積，6） 電纜有無(wú)破裂及損傷，7） 除油管有無(wú)破裂及損傷。上海鋼帶油水分離器規(guī)格齊全怎么選擇油水分離器的材質(zhì)？

閥件機(jī)械故障,如閥芯卡死或動(dòng)作不到位等。可能造成的后果:①若回艙電磁閥因閥芯卡死而一直處于打開(kāi)狀態(tài),油份合格時(shí),油污水仍在回艙,加大了系統(tǒng)工作負(fù)荷;②若回艙電磁閥因閥芯卡死而一直處于關(guān)閉狀態(tài),油份濃度超標(biāo)時(shí),排舷外電磁閥關(guān)閉,污油水泵續(xù)運(yùn)行,管路中壓力瞬時(shí)增大,可能造成相關(guān)儀表的損傷;③若排舷外電磁閥因閥芯卡死而一直處于打開(kāi)狀態(tài),油份濃度超標(biāo)時(shí),超標(biāo)水繼續(xù)向舷外排放,造成海洋污染;④若排舷外電磁閥因閥芯卡死而一直處于關(guān)閉狀態(tài),油份濃度合格時(shí),回艙電磁閥關(guān)閉,污油水泵續(xù)運(yùn)行,管路中壓力瞬時(shí)增大,可能造成相關(guān)儀表的損傷。檢查方法:通過(guò)調(diào)整手動(dòng)三通閥狀態(tài),觀察油份濃度超標(biāo)/合格時(shí),回艙出口及可視流裝置中水流的變化情況。

WH40管式油水分離器是由電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、親油管、刮油板、殼體、支撐架及壓緊結(jié)構(gòu)等組成。采用堅(jiān)固、防腐蝕的材料，將系統(tǒng)的維護(hù)成本將至比較低。安裝便捷，基本上能應(yīng)用于所以的預(yù)裝配系統(tǒng)的生產(chǎn)設(shè)備。專為混合液液面浮動(dòng)較大的大面積水池的油污處理而設(shè)計(jì)，收油管在水池表面來(lái)回浮動(dòng)，故而可適應(yīng)各種尺寸和形狀的水池，高效去除水池表面油污。收油管在水池表面形成一個(gè)密閉的環(huán)形，以一定方向循環(huán)浮動(dòng)；通過(guò)這種方式，油污被粘到油管表面，收油管通過(guò)油水分離器的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)入油水分離器主機(jī)；隨著驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，陶瓷刮片將收油管上的油污刮除干凈，油污進(jìn)入收油容器。迷你型鋼帶式油水分離器。

系統(tǒng)原理性故障,如無(wú)電源時(shí),排舷外電磁閥因錯(cuò)誤而打開(kāi),回艙電磁閥因錯(cuò)誤而關(guān)閉。能造成的后果:電源故障時(shí),排舷外電磁閥處于排外狀態(tài),超標(biāo)水繼續(xù)向舷外排放,造成海洋污染。檢查方法:通過(guò)調(diào)整手動(dòng)三通閥狀態(tài),觀察油份質(zhì)量濃度≥15×10°時(shí),可視流裝置中是否有水流出現(xiàn)。無(wú)論是A型排舷/回艙自動(dòng)三通閥還是B型排舷/回艙組合電磁閥,其故障模式、故障后果及檢查方法大致相同。常見(jiàn)故障模式:①動(dòng)力源故障,如沒(méi)有氣源或氣源壓力不足,線路故障等;②閥件機(jī)械故障,如閥芯卡死或動(dòng)作不到位等;③管路故障,如管路被油水分離器濾芯顆粒堵死等;④系統(tǒng)原理性故障,如無(wú)氣源或無(wú)電源時(shí),閥的狀態(tài)錯(cuò)誤的置為排外狀態(tài)等。常見(jiàn)的故障后果:①超標(biāo)水向舷外排放,造成海洋污染;②管路中壓力瞬時(shí)增大,造成儀表及管路損傷;③喪失基本功能,合格的水因故障而不能排外。目前常見(jiàn)檢查方法:①核實(shí)氣源的壓力是否達(dá)到要求;②觀察氣動(dòng)三通閥是否發(fā)生動(dòng)作;③傾聽(tīng)電磁三通閥的狀態(tài)改變聲音;④采用薄的鋼片或鐵片測(cè)試電磁三通閥的磁性有無(wú);⑤將手動(dòng)三通閥置于回艙狀態(tài),觀察油份濃度超標(biāo)/合格時(shí),可視流裝置中水流的變化情況;⑥觀察管路中壓力表讀數(shù)的變化情況。管式油水分離器的原理是什么？江蘇油水分離器主要功能與優(yōu)勢(shì)

油水分離器，長(zhǎng)期使用后，從燃油中分離出來(lái)的水會(huì)積累到油水分離器的水杯中。四川小型油水分離器規(guī)格齊全

排舷/回艙自動(dòng)三通閥的常見(jiàn)故障排舷/回艙自動(dòng)三通閥(A型)。主要功能是排外和回艙兩種狀態(tài)的切換,其控制方式包括電磁控制和氣動(dòng)控制。正常情況下的動(dòng)作情況為:無(wú)氣源或無(wú)電源時(shí),三通閥的狀態(tài)為回艙狀態(tài);油份質(zhì)量濃度≥15×10時(shí),三通閥的狀態(tài)為回艙狀態(tài);當(dāng)油份濃度<15×10時(shí),三通閥的狀態(tài)為排外狀態(tài);當(dāng)15ppm取樣管處于清水沖洗狀態(tài)時(shí),三通閥的狀態(tài)為回艙狀態(tài)。常見(jiàn)的故障情況如下：1)動(dòng)力源故障,如沒(méi)有氣源或氣源壓力不足,線路故障等。可能造成的后果:油水分離器喪失應(yīng)有功能,合格的水也因故障而不能排外。檢查方法：①核實(shí)氣源的壓力是否達(dá)到要求;②觀察氣動(dòng)三通閥的是否發(fā)生動(dòng)作;③傾聽(tīng)電磁三通閥是否產(chǎn)生狀態(tài)變化的聲音;④采用薄的鋼片或鐵片測(cè)試電磁三通閥的磁性有無(wú);⑤通過(guò)調(diào)整手動(dòng)三通閥狀態(tài),觀察油份質(zhì)量濃度<15×10時(shí),可視流裝置中是否有水流出現(xiàn)。四川小型油水分離器規(guī)格齊全

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