蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置，是按可再充電設(shè)計的電池，通過可逆的化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)再充電，通常是指鉛酸蓄電池，它是電池中的一種，屬于二次電池。它的工作原理：充電時利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時，金屬鉛是負(fù)極，發(fā)生氧化反應(yīng)，生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛。移去電源后，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池。蓄電池能反復(fù)充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構(gòu)成的電池組，簡稱蓄電池。單體蓄電池與蓄電池之間應(yīng)該保持至少10mm 間距。上海UPS蓄電池哪個好
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成比例。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時的比重及10%放電時的比重，即可推算出蓄電池的放電量。測定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的較佳方式。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時，亦測電解液的溫度，以20℃所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。蓄電池放電，則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電，則較后會形成安定的白色硫酸鉛結(jié)晶（即使再充電，亦難再恢復(fù)原來的活性物質(zhì)）此狀態(tài)稱為白色硫化現(xiàn)象。上海UPS蓄電池哪個好蓄電池放電，則陰、陽極板同時產(chǎn)生硫酸鉛（PbS04），若任其持續(xù)放電，不予充電。
蓄電池的使用要點，1、減小蓄電池的自放電。自放電是蓄電池固有的特性，JB1058-78標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蓄電池充足電后要在20～30℃的環(huán)境中擱置28天，其容量損失不應(yīng)超過20%。蓄電池自放電主要是由于負(fù)極板上海綿狀鉛的自動溶解引起的，因此很多生產(chǎn)廠家都在負(fù)極板加入了腐植酸、木素磺酸等緩沖劑，海綿狀鉛的自溶速度因而會顯著下降，致使蓄電池性能大為改善。但蓄電池自放電的固有特性卻依然存在，所以暫不使用的新蓄電池不要預(yù)先加入電解液，否則即會產(chǎn)生自放電。對已灌入電解液而閑置待用的蓄電池，應(yīng)定期進行充電。2、防止長時問大電流放電。安裝和拆卸蓄電池時應(yīng)嚴(yán)防短路:起動機械車輛(或設(shè)備)的時間不宜過長，每次應(yīng)不超過20秒兩次起動之間應(yīng)停歇1分鐘以上，若連續(xù)起動三次，發(fā)動機仍不能起動，應(yīng)停止起動，立即查明原因。
蓄電池內(nèi)阻測量的兩種方法，我們在使用蓄電池的時候為了更加了解蓄電池的工作效率和使用壽命，我們會對其進行內(nèi)阻測量，接下來我們就為大家介紹一下蓄電池內(nèi)阻測量的兩種方法。內(nèi)阻測量是一個比較復(fù)雜的過程，目前主要有兩種方法，即直流放電法和交流法。 (1) 直流放電法。所謂直流放電法就是在電壓巡檢的基礎(chǔ)上加上直流放電測量蓄電池的內(nèi)阻。原理是將蓄電池處于靜態(tài)或脫機狀態(tài)，通過外部負(fù)載進行大電流放電，同時測量蓄電池的電壓，通過蓄電池電壓與放電電流的比值，得出蓄電池的內(nèi)阻。(2) 交流法。交流法是電化學(xué)測量的重要方法，通過給蓄電池施加一個交流低頻小電流信號，測量其反饋電壓值，通過電壓與電流的比值，測量蓄電池的內(nèi)阻。蓄電池長期不用，應(yīng)將蓄電池取下或斷開蓄電池負(fù)極導(dǎo)線。
蓄電池是世界上普遍使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點，是世界上各類電池中產(chǎn)量較大、用途較廣的一種電池?？萍嫉陌l(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高，石油資源面臨危機、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化，形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會背景。市場的迫切需求，使新型二次電池應(yīng)運而生。其中，高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞，在中國得到普遍應(yīng)用，形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。南京蓄電池哪種好
一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。上海UPS蓄電池哪個好
蓄電池的應(yīng)用十分普遍，可用于UPS，電動車，滑板車，汽車，風(fēng)能太陽能系統(tǒng)，安全報警等等方面。鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。上海UPS蓄電池哪個好
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