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一、新能源汽車(chē)概述工信部《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中,新能源汽車(chē)定義為采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。按照動(dòng)力提供形式可分為:(1)電動(dòng)汽車(chē)(2)混合動(dòng)力汽車(chē)(3)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(4)氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)(5)其他新能源汽車(chē)等二、新能源汽車(chē)的分類(lèi)(一)純電動(dòng)汽車(chē)1、定義:純電動(dòng)汽車(chē)(BatteryElectricVehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)BEV),指完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳氫電池或鋰離子電池)提供電能,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛,純電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)圖如下圖所示。2、基本構(gòu)造與原理目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)有些是在燃料(汽油或柴油)汽車(chē)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái),有些則是全新研發(fā)的,不同品牌車(chē)型在基本構(gòu)造基礎(chǔ)上會(huì)有所不同,但基本功能模塊不變,其基本構(gòu)造主要由三部分構(gòu)成:底盤(pán)與車(chē)身、車(chē)載電源模塊、電力驅(qū)動(dòng)主模塊,如下圖所示。(1)底盤(pán)與車(chē)身純電動(dòng)汽車(chē)的底盤(pán)要略簡(jiǎn)單于傳統(tǒng)燃料汽車(chē),但仍是整個(gè)汽車(chē)的基體,提供駕乘空間,為各部件提供支承。松江區(qū)比亞迪新能源汽車(chē)維修答疑解惑。黃浦區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)服務(wù)保證
將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。3)電氣與其他輔助系統(tǒng)現(xiàn)在市場(chǎng)上的純電動(dòng)汽車(chē)電氣系統(tǒng)基本可以實(shí)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車(chē)相同的各項(xiàng)功能(如照明、空調(diào)、便捷系統(tǒng)、儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等等)??照{(diào)系統(tǒng):純電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)作為空調(diào)壓縮機(jī)動(dòng)力源,也不能提供作為汽車(chē)空調(diào)冬天制熱用的熱源,一般均采用電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)(如下圖所示)和電加熱系統(tǒng)(如下圖所示)的解決方案。儀表顯示與信息娛樂(lè)系統(tǒng):純電動(dòng)汽車(chē)的組合儀表(如下圖所示)除了常規(guī)顯示以外一般還提供諸如電動(dòng)行駛里程、電驅(qū)動(dòng)瞬間耗電量、電驅(qū)動(dòng)平均耗電量、充電過(guò)程信息、駕駛模式選擇、可用功率(目前可用的功率)等等相關(guān)信息。(二)混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridElectricVehicle,HEV)廣義上說(shuō),混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridVehicle)是指車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車(chē)輛,車(chē)輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車(chē)輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)單獨(dú)或共同提供。通常所說(shuō)的混合動(dòng)力汽車(chē),一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)(HybridElectricVehicle,HEV),即采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)或汽油機(jī))和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改造使用其他替代燃料,例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。長(zhǎng)寧區(qū)北汽新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎金山區(qū)理想新能源汽車(chē)維修答疑解惑。
典型的混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系如圖所示。混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)的概念4.其他類(lèi)型燃料汽車(chē)燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)的類(lèi)型1.按有無(wú)蓄能裝置分類(lèi)(1)純?nèi)剂想姵仄?chē)(2)混合型燃料電池汽車(chē)2.按燃料電池與蓄電池的結(jié)構(gòu)關(guān)系分類(lèi)(1)串聯(lián)式燃料電池汽車(chē)(2)并聯(lián)式燃料電池汽車(chē)3.按提供的燃料不同分類(lèi)(1)直接燃料電池汽車(chē)(2)重整燃料電池汽車(chē)燃料電池汽車(chē)與普通燃油汽車(chē)相比,其外形和內(nèi)部空間幾乎沒(méi)有什么區(qū)別,不同之處在于動(dòng)力系統(tǒng)。氣體燃料汽車(chē)燃?xì)馄?chē)主要包括壓縮天然氣汽車(chē)(CNGV)和液化石油氣汽車(chē)(LPGV)。天然氣是從天然氣田直接開(kāi)采出來(lái)的,其主要成分是甲烷,極難液化。因此,目前大都將其壓縮到20MPa的高壓,充入車(chē)用氣瓶中儲(chǔ)存和供汽車(chē)使用,即所謂的壓縮天然氣(CNG)。石油氣是石油催化裂化過(guò)程和油田伴生氣回收輕烴過(guò)程中的產(chǎn)品。石油氣在常溫下加壓到(LPG)。從油田氣制得的LPG,其主要成分為丙烷、丁烷和少量的乙烷和戊烷,不含稀烴,適于作車(chē)用燃料。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行,而開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)是當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要方向。新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。目前,新能源汽車(chē)主要是指電動(dòng)汽車(chē),另外還包括氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē),以及其他新能源類(lèi)的汽車(chē)(像高效儲(chǔ)能器、二甲醚汽車(chē)等)。電動(dòng)汽車(chē)是使用電能作為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車(chē),如圖2-2所示,根據(jù)電能來(lái)源的不同,電動(dòng)汽車(chē)主要分為純電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)、燃料電池汽車(chē)(FCEV),其中混合動(dòng)力汽車(chē)包括普通混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。純電動(dòng)汽車(chē)是指完全由可充電的動(dòng)力電池提供動(dòng)力,以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)。可充電電池主要包括,鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池,或者鋰離子電池,這些動(dòng)力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示,目前大部分電動(dòng)汽車(chē)是在傳統(tǒng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸,結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng),取消了發(fā)動(dòng)機(jī),增加了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件?;旌蟿?dòng)力汽車(chē)一般是指油電混合動(dòng)力汽車(chē)。就是采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)。青浦區(qū)蔚來(lái)新能源汽車(chē)維修答疑解惑。
新能源汽車(chē)的三電系統(tǒng),是指動(dòng)力電池(簡(jiǎn)稱(chēng)電池)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(簡(jiǎn)稱(chēng)電機(jī))、電機(jī)控制器(簡(jiǎn)稱(chēng)電控),常被稱(chēng)為三大件。三電系統(tǒng)約占新能源車(chē)總成本的70%以上,是影響整車(chē)運(yùn)動(dòng)性能的重要組件,也是衡量一款車(chē)是否具有硬核實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)。一、電池新能源汽車(chē)的電池又稱(chēng)為動(dòng)力電池,是為電動(dòng)車(chē)輛提供能量的蓄電池,也是新能源汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的標(biāo)志性部件,作為電動(dòng)車(chē)輛至關(guān)重要的系統(tǒng),直接關(guān)乎到續(xù)航里程和行車(chē)的安全性,現(xiàn)階段動(dòng)力電池的成本約占整車(chē)的40%。動(dòng)力電池由多個(gè)電池單體、電池管理控制單元(BMU)、電池高壓分配單元、CSC信息采集系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等組成。用于接受和存儲(chǔ)由充電裝置和制動(dòng)能量裝置提供的電能,并通過(guò)高壓配電系統(tǒng)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器等高壓用電設(shè)備提供電能。(動(dòng)力電池的組成結(jié)構(gòu))動(dòng)力電池的基本單位是電芯,電芯組成包括正負(fù)極、隔膜、電解液。正極材料包括磷酸鐵鋰、三元鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰以及鎳氫等,目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰與三元鋰兩分天下。二、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置里的重要部件,其驅(qū)動(dòng)性能會(huì)直接影響到整車(chē)性能。電機(jī)由定子、轉(zhuǎn)子、殼體構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在定子、轉(zhuǎn)子。奉賢區(qū)理想新能源汽車(chē)維修答疑解惑。楊浦區(qū)哪吒新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)靠譜嗎
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對(duì)于與汽車(chē)行駛狀況有關(guān)的速度、功率、電壓信息還需傳輸?shù)捷o助模塊加以顯示。2、驅(qū)動(dòng)控制器。驅(qū)動(dòng)控制器功能是按控制單元的指令和電動(dòng)機(jī)的速度、電流反饋。信號(hào),對(duì)電動(dòng)機(jī)的速度、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行控制。驅(qū)動(dòng)控制器與電動(dòng)機(jī)必須配套使用,目前對(duì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速主要采用調(diào)壓、調(diào)頻等方式,這主要取決于所選用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)類(lèi)型。3、電機(jī)。電機(jī)在電動(dòng)汽車(chē)中被要求承擔(dān)著電動(dòng)和發(fā)電的雙重功能,即在正常行駛時(shí)發(fā)揮其主要的電動(dòng)機(jī)功能,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械旋轉(zhuǎn)能;而在降速和下坡滑行時(shí)又被要求進(jìn)行發(fā)電,將車(chē)輪的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能。電機(jī)與驅(qū)動(dòng)控制器所組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)中為關(guān)鍵的部件,電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行性能主要取決于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型和性能,它直接影響著車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)。4、機(jī)械傳動(dòng)裝置。電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)裝置的作用是將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳輸給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸,從而帶動(dòng)汽車(chē)車(chē)輪行駛。由于電動(dòng)機(jī)本身就具有較好的調(diào)速特性,其變速機(jī)構(gòu)可被簡(jiǎn)化,較多的是為放大電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩采用一種固定的減速裝置。又因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可帶負(fù)載直接起動(dòng),即省去了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的離合器。并由于電動(dòng)機(jī)可以容易地實(shí)現(xiàn)正反向旋轉(zhuǎn),所以也無(wú)需通過(guò)變速器中的倒檔齒輪組來(lái)實(shí)現(xiàn)倒車(chē)。黃浦區(qū)理想新能源汽車(chē)維修培訓(xùn)服務(wù)保證