汽車后市場的新政策來了。10月12日，商務(wù)部、工信部、交通運(yùn)輸部等9部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》（以下簡稱《指導(dǎo)意見》），涉及汽修、汽配、數(shù)字化、新能源售后等多個(gè)領(lǐng)域。早在9月21日，商務(wù)部發(fā)言人就表示，將圍繞重點(diǎn)領(lǐng)域，推動(dòng)出臺(tái)支持汽車后市場發(fā)展等一批的政策舉措，為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力。所以，此次《指導(dǎo)意見》可以看作是國家層面刺激和促進(jìn)汽車后市場消費(fèi)所做出的行動(dòng)。當(dāng)然，對(duì)于此次《指導(dǎo)意見》，行業(yè)人士也表現(xiàn)出兩種截然不同的態(tài)度：一是看到了行業(yè)得到扶持的利好，二是認(rèn)為實(shí)際效果可能不大。事實(shí)上，從2014年開始，汽車后市場的相關(guān)政策就密集性出臺(tái)，回頭來看，不少政策對(duì)當(dāng)下的行業(yè)格局還是造成了不可忽視的影響，特別是對(duì)40萬修理廠有所利好。那么，此次《指導(dǎo)意見》會(huì)帶來更多積極作用嗎？9部門聯(lián)合發(fā)布7大政策措施首先，汽車服務(wù)世界對(duì)《指導(dǎo)意見》的重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行梳理?！吨笇?dǎo)意見》的總體目標(biāo)是，到2025年，汽車后市場規(guī)模穩(wěn)步增長，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，推進(jìn)汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展?！案哔|(zhì)量”是此次《指導(dǎo)意見》的關(guān)鍵詞，一方面表明國家對(duì)汽車后市場的重視，另一方面也對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)提出了迫切的需求。具體而言。上海新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情。奉賢區(qū)比亞迪新能源汽車維修培訓(xùn)大概多少錢
根據(jù)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的聯(lián)結(jié)方式，一般把混合動(dòng)力汽車分為三類：串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（SHEV）主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等三大動(dòng)力總成用串聯(lián)方式組成了HEV的動(dòng)力系統(tǒng)。并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)都是動(dòng)力總成，兩大動(dòng)力總成的功率可以互相疊加輸出，也可以單獨(dú)輸出?；靹?dòng)式混合動(dòng)力汽車（PSHEV）綜合了串聯(lián)式和并聯(lián)式的結(jié)構(gòu)而組成的電動(dòng)汽車，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)-發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三大動(dòng)力總成組成。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）即發(fā)動(dòng)機(jī)在任何情況下都不參與驅(qū)動(dòng)汽車的工作，它只能通過帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為電動(dòng)機(jī)提供電能。串聯(lián)結(jié)構(gòu)的動(dòng)力來源于電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)只能驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，并不能直接驅(qū)動(dòng)車輛行駛。并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)（基本原理示意圖如下圖所示）是在普通汽車的基礎(chǔ)上加裝一套電能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(電動(dòng)機(jī)和高壓電池)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都能單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輪，也可以同時(shí)工作，共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛。當(dāng)高壓電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還能帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)（此時(shí)為發(fā)電機(jī)）為高壓電池充電。（1）純電動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，電池為電動(dòng)機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)車輛行駛，該模式多用于中低速行駛（基本原理示意圖如下圖所示）。（2）純?nèi)加湍Ｊ桨l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)車輛行駛。崇明區(qū)廣汽新能源汽車維修培訓(xùn)聯(lián)系方式上海新能源汽車維修培訓(xùn)電話。
汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排與產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，而開發(fā)新能源汽車是當(dāng)今世界汽車發(fā)展的一個(gè)重要方向。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。目前，新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車，另外還包括氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，以及其他新能源類的汽車（像高效儲(chǔ)能器、二甲醚汽車等）。電動(dòng)汽車是使用電能作為主要驅(qū)動(dòng)力的汽車，如圖2-2所示，根據(jù)電能來源的不同，電動(dòng)汽車主要分為純電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力汽車(HEV)、燃料電池汽車（FCEV），其中混合動(dòng)力汽車包括普通混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。純電動(dòng)汽車是指完全由可充電的動(dòng)力電池提供動(dòng)力，以電機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車?？沙潆婋姵刂饕ǎU酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池，或者鋰離子電池，這些動(dòng)力電池完全由外接電源充電獲得能量。如圖2-3所示，目前大部分電動(dòng)汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上進(jìn)行延伸，結(jié)構(gòu)上與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)，取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，增加了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)等組件?；旌蟿?dòng)力汽車一般是指油電混合動(dòng)力汽車。就是采用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車。
純電動(dòng)汽車的4種電壓燃油汽車只有一種12V電壓，純電動(dòng)汽車有4種電壓。燃油汽車的電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)，是為全車電器電子設(shè)備供電的。純電動(dòng)汽車為全車12V設(shè)備供電的是蓄電池和DCDC(直流電壓轉(zhuǎn)換器)。電動(dòng)汽車與燃油車一樣仍采用鉛酸蓄電池，有些電動(dòng)汽車采用磷酸鐵鋰蓄電池，該電池單體電壓為，采用4PNS(4串N并)，DC-DC將直流高壓電轉(zhuǎn)換成給12V蓄電池充電的電壓。交流充電樁或住宅插座與慢充、慢充口與充電機(jī)之間的慢充電纜是220V交流電。電力變壓器次級(jí)三相繞組，引出相線記作“U、V、W”，兩條相線之間是線電壓380V。三相繞組的集結(jié)點(diǎn)稱中性點(diǎn)N，引出的線稱零線，記作“N”，相線與零線之間是相電壓220V。中性點(diǎn)N通過鋼纜埋入大地，同時(shí)引出一條線稱保護(hù)地線。金屬外殼的用電設(shè)備必須使用三孔插座，左插孔為零線“N”，右插孔為火線“L”，中間插孔為保護(hù)地線“PE”。車身與保護(hù)地線連接，當(dāng)連接慢充后，如果“L”線與車身存在短路故障，熔斷器立即熔斷，防止車身帶電，避免人身觸電。3.直流高壓直流充電樁與快充、快充口與高壓盒、高壓盒與其他高壓部件之間的橘黃色電纜，為直流高壓電。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)套餐詳情。
很多院校專門開設(shè)新能源汽修專業(yè)，為行業(yè)輸送更多的對(duì)口人才?！餮胍曍?cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》欄目視頻據(jù)了解，上海寶山區(qū)的一所汽修學(xué)校，從2018年開始招收新能源汽修專業(yè)學(xué)生，到目前為止已有2300多名學(xué)生入學(xué)。在一堂新能源汽修的培訓(xùn)課程里，除了新入學(xué)的學(xué)生，還有很多相對(duì)年長的面孔。郝林海在過去十幾年，已經(jīng)積累了大量傳統(tǒng)的汽修經(jīng)驗(yàn)。但他表示，新能源車大量滲透，行業(yè)只懂傳統(tǒng)汽修的技師不太吃香了。和傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的技術(shù)人才培養(yǎng)更加注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。上海某汽車職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校老師蔣小龍：首先要學(xué)會(huì)高壓安全，還要考取低壓電工操作證，同時(shí)還要掌握電子、機(jī)械、材料、計(jì)算機(jī)等知識(shí)。新能源汽車技術(shù)涉及多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域。認(rèn)為，在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的大趨勢(shì)下，新能源汽車的人才培養(yǎng)需要更多地與行業(yè)接軌。來源：央視財(cái)經(jīng)。閔行區(qū)新能源汽車維修培訓(xùn)包括什么？奉賢區(qū)長城新能源汽車維修培訓(xùn)
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也是一個(gè)人員密集型服務(wù)行業(yè)，兼具很強(qiáng)的技術(shù)屬性，關(guān)系到大量就業(yè)崗位的適配，同時(shí)符合國家對(duì)高職?？拼罅Ψ龀值恼邔?dǎo)向。所以，《指導(dǎo)意見》的出臺(tái)，對(duì)于行業(yè)而言肯定是利好消息。連鎖化、數(shù)字化、線上線下融合是大趨勢(shì)？具體到此次《指導(dǎo)意見》，對(duì)于汽車后市場的汽配商、修理廠以及從業(yè)人員而言，政策措施中的條和第二條所帶來的潛在影響應(yīng)該更大。條主要是關(guān)于汽配流通，除了較為宏觀的汽配流通標(biāo)準(zhǔn)，《指導(dǎo)意見》明確提到了“鼓勵(lì)發(fā)展連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)等配件流通新業(yè)務(wù)、新模式”，“構(gòu)建多渠道、多業(yè)態(tài)的汽車配件流通網(wǎng)絡(luò)”。汽車服務(wù)世界判斷，未來可能對(duì)行業(yè)帶來以下幾方面的影響。一是汽配連鎖會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，包括當(dāng)下的汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)，可能會(huì)獲得一定的政策傾斜，甚至地方基金的青睞。眾多周知，過去幾年汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)經(jīng)歷了資本驅(qū)動(dòng)的高速發(fā)展期，但在資本回落后，增速明顯放緩，當(dāng)下處于平穩(wěn)發(fā)展期。不過，連鎖化肯定是大趨勢(shì)，也是國家鼓勵(lì)的方向，在今年為數(shù)不多的融資案例中，開思就拿到了來自蕪湖信銀資運(yùn)新能源汽車產(chǎn)投基金的投資；未來，其他汽配供應(yīng)鏈平臺(tái)可能也有類似機(jī)會(huì)。二是汽配電商受到鼓勵(lì)。奉賢區(qū)比亞迪新能源汽車維修培訓(xùn)大概多少錢