加速度技術指標：
●橫向靈敏度比
在與傳感器靈敏軸垂直的方向上受到激勵時傳感器的靈敏度，稱為橫向靈敏度。橫向靈敏度與沿靈敏軸方向上的靈敏度之比，稱為橫向靈敏度比。
●旋轉運動靈敏度
某些直線振動傳感器對旋轉運動是敏感的。在進行試驗時必須小心。以免造成測量誤差。
●基座應變靈敏度
在傳感器基座產生應變時會引起不應有的信號輸出，該輸出值與傳感器靈敏度和應變值乘積的比值，稱為基座應變靈敏度。
在某些試驗中，加速度計安裝處可能會存在動態(tài)彎曲、扭轉、拉伸等。由于與應變區(qū)緊密接觸，加速度計底座也會發(fā)生應變。
剪切式設計的加速度計要比壓縮式的對基座應變的敏感程度小一個數量級。應用絕緣安裝螺釘或粘貼式轉接件可以減小這種影響。
●磁靈敏度
傳感器被置于磁場中會產生的不應有的信號輸出，該輸出值與傳感器靈敏度和磁場的磁感應強度乘積的比值，稱為傳感器的磁靈敏度。
●安裝力矩靈敏度
采用螺紋安裝的傳感器，安裝力矩的變化會引起靈敏度發(fā)生變化。施加1/2倍規(guī)定安裝力矩或施加2倍規(guī)定安裝力矩時的靈敏度與施加規(guī)定安裝力矩時的靈敏度之較大差值，相對于施加規(guī)定安裝力矩時靈敏度的比值的百分數，稱為安裝力矩靈敏度。
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傳感器按作用形式分如下：
按作用形式可分為主動型和被動型傳感器。
主動型傳感器又有作用型和反作用型，此種傳感器對被測對象能發(fā)出一定探測信號，能檢測探測信號在被測對象中所產生的變化，或者由探測信號在被測對象中產生某種效應而形成信號。檢測探測信號變化方式的稱為作用型，檢測產生響應而形成信號方式的稱為反作用型。雷達與無線電頻率范圍探測器是作用型實例，而光聲效應分析裝置與激光分析器是反作用型實例。
被動型傳感器只是接收被測對象本身產生的信號，如紅外輻射溫度計、紅外攝像裝置等。
傳感器的特點包括：微型化、數字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網絡化。它是實現自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。通常根據其基本感知功能分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、放射線敏感元件、色敏元件和味敏元件等大類。
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傳感器運用案例：
1、加速度傳感器應用于地震檢波器設計
地震檢波器是用于地質勘探和工程測量的**傳感器，是一種將地面振動轉變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?，能把地震波引起的地面震動轉換成電信號，經過模/數轉換器轉換成二進制數據、進行數據組織、存儲、運算處理。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設備，典型應用在手機、筆記本電腦、步程計和運動檢測等。
2、加速度傳感器技術應用于車禍報警
汽車成為了人們出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數量也十分巨大?；诩铀俣鹊能嚨湀缶到y(tǒng)正是懷著這種設計理念，相信這種系統(tǒng)的推廣，會給汽車行業(yè)帶來更多的安全。
3、加速度傳感器應用于監(jiān)測高壓導線舞動
目前國內對導線舞動監(jiān)測多采用視頻圖像采集和運動加速度測量兩種主要技術方案。前者在野外高溫、高濕、嚴寒、濃霧、沙塵等天氣條件下，不僅對視頻設備的可靠性、穩(wěn)定性要求很高，而且拍攝的視頻圖像的效果也會受到影響，在實際使用中只能作為輔助監(jiān)測手段，無法定量分析導線運動參數；而采用加速度傳感器監(jiān)測導線舞動情況，雖可定量分析輸電導線某一點上下振動和左右擺動的情況，但只能測出導線直線運動的振幅和頻率，而對于復雜的圓周運動，則無法準確測量。
拾音器即麥克風傳感器定義：
拾音器，又稱監(jiān)測傾聽頭。監(jiān)測傾聽拾音器是用來采集現場環(huán)境聲音再傳送到后端設備的一個器件，它是由咪頭（麥克風）和音頻放大電路構成。拾音器一般分為數字拾音器和模擬拾音器，數字拾音器就是通過數字信號處理系統(tǒng)將模擬的音頻信號轉換成數字信號并進行相應的數字信號處理的聲音傳感設備。模擬拾音器就只是用一般的模擬電路放大咪頭采集到的聲音。拾音器有三線制和四線制之分；三線制拾音器一般紅色表示電源正極，白色表示音頻正極，黑色表示信號及電源的負極（公共地）。四線制拾音器一般紅色表示電源正極，白色表示音頻正極，音頻負極和電源負極是分開來。拾音器產品通常分為有源和無源兩種類型；按性能分有聲樂吉他和監(jiān)控用拾音器。
拾音器是用來采集現場聲音的一個配件，一種靠接收聲音震動，將聲音放大的電聲學儀器。
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加速度安裝注意事項：
加速度傳感器的自然頻率由粘接的耦合程度決定，選擇正確的粘合劑將是很重要的一步。有些重要的問題是必須要考慮的是：加速度傳感器的重量，測試時的頻率和帶寬，測試時的振幅和溫度。還要考慮一些測試過程中會出現的問題：正弦曲線的受限和測試中出現的隨機振動。通常，工程師和技師將會根據測試不同的需求選擇合適的粘接劑來粘接加速度傳感器。
加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑，一般有氰基丙烯酸鹽,磁鐵，雙面膠帶，石蠟，熱粘接劑等。問題的關鍵在于如何能夠有效的使用這些粘接劑。在加速度傳感器的粘接過程中，粘合劑的使用量對在加速度傳感器能否達到良好的頻率響應中起到很關鍵的作用。在一塊小的薄膜上盡可能的用較少的粘接劑粘接加速度傳感器，將會使得加速度傳感器頻率響應傳送性較好。
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接近傳感器有幾種類型：
電容式接近傳感器
電容式接近傳感器是一個以電極為檢測端的經電電容接近開關，它由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。
平時檢測電極與大地之間存在一定的電容量，它成為振蕩電路的一個組成部分。當被檢測物體接近檢測電極時，由于檢測電極加有電壓，檢測電極就會受到靜電感應而產生極化現象，被測物體越靠近檢測電極，檢測電極上的感應電荷就越多。由于檢測電極上的靜電電容為 ，所以隨著電荷量的增多，使檢測電極電容隨之增大。由于振蕩電路的振蕩頻率 與電容成反比，所以當電容C增大時振蕩電路的振蕩減弱，甚至停止振蕩。
電感式接近傳感器
電感式接近傳感器由高頻振蕩電路、檢波電路、放大電路、整形電路及輸出電路組成。檢測用敏感元件為檢測線圈，它是振蕩電路的一個組成部分，振蕩電路的振蕩頻率為 。當檢測線圈通以交流電時，在檢測線圈的周圍就產生一個交變的磁場，當金屬物體接近檢測線圈時，金屬物體就會產生電渦流而吸收磁場能量，使檢測線圈的電感L發(fā)生變化，從而使振蕩電路的振蕩頻率減小，以至停振。振蕩與停振這兩種狀態(tài)經監(jiān)測電路轉換為開關信號輸出。
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