拾音器即麥克風(fēng)傳感器功能分類：
1、主動式拾音器
主動拾音器相對于被動拾音器
優(yōu)點(diǎn)：功率大、噪音小、延音好、增益好。
缺點(diǎn)： 就是對琴體木材的音色特點(diǎn)反映不好，而且沒有被動拾音器的那種非常有特點(diǎn)的PASSIVE 音色。
2、被動式拾音器
優(yōu)點(diǎn)：是忠實(shí)反映木材音色。
缺點(diǎn)： 噪音大、增益不好、功率小。
拾音器即麥克風(fēng)傳感器應(yīng)用場合：
應(yīng)用于中國航空航天、**重點(diǎn)工程、**指揮系統(tǒng)、**電子裝備、高鐵列車車廂、銀行金融系統(tǒng)、證券交易所、監(jiān)獄監(jiān)倉、探訪室、公檢法審訊室、巡邏、戶外車載指揮車、公交車、地鐵、派出所、法院庭審、司法督察、高速公路收費(fèi)站、服務(wù)窗口、大廳、戒毒所、工商（稅務(wù)）調(diào)解室、檔案館、博物館、勞教所、機(jī)楊安檢通道、邊檢口岸、海關(guān)哨所、醫(yī)院、學(xué)校多媒體課室、教室講臺、會議室主席臺、投標(biāo)室、評標(biāo)室、拍賣行、廣播廣電、娛樂廣場、街道、公務(wù)機(jī)關(guān)大門、室外曠野同步錄音錄像等各個領(lǐng)域，總之需要對聲音進(jìn)行采集的地方。
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稱重傳感器接線方法：
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進(jìn)行短接。
一般的稱重傳感器都是六線制的，當(dāng)接成四線制時，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補(bǔ)償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實(shí)際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性，它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關(guān)，SENS+和SENS-實(shí)際上是稱重傳感器內(nèi)的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實(shí)際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設(shè)EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實(shí)際上傳感器輸出較大信號為（）*2=19mV，而不是20mV。此時稱重傳感器內(nèi)部就會把19mV作為較大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實(shí)際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接，EXC-與SENS-短接，適合于傳感器與稱重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差。
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傳感器基本知識科普貼：
么是橫向靈敏度?
橫向靈敏度是在規(guī)定頻率范圍內(nèi)傳感器軸向與垂直加速度的靈敏度比。
ICP®傳感器和電荷傳感器之間的區(qū)別是什么？
一個ICP傳感器包括內(nèi)置的放大器而電荷傳感器沒有。其結(jié)果是，一個ICP®傳感器能將高阻抗輸出的電荷信號轉(zhuǎn)換為低阻抗電壓信號，而來自電荷傳感器的高阻抗電荷信號必須要通過外部電荷放大器轉(zhuǎn)換。因為放大器不包括在內(nèi)，電荷傳感器通常用在比ICP®傳感器更高的工作溫度下，因為溫度限制是由晶體的溫度限制決定，而不是內(nèi)置放大器。
什么是信號調(diào)理器，在ICP®傳感器系統(tǒng)里是必需的嗎？
信號調(diào)理器是ICP®傳感器系統(tǒng)的一個基本組成部分，因為它執(zhí)行兩個關(guān)鍵功能。首先，它為ICP®傳感器內(nèi)部電路運(yùn)行提供了穩(wěn)定的18-30 VDC電源。其次，信號調(diào)理器消除了傳感器的偏置電壓，以便采集儀器能采集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
電源電壓和激勵電壓彼此有哪些不同？
電源電壓是直接來自信號調(diào)理器的電壓。它通常是18-30 VDC。電源電壓必須通過一個限流二極管，以免損壞傳感器電子器件。標(biāo)準(zhǔn)ICP®傳感器需要正常工作的電流比較低為2mA，比較高達(dá)20mA。限流二極管通常消耗1V，留下的剩余電壓（電源電壓減去二極管消耗電壓）是激勵電壓。
加速度型指南：
輸出型式
這個是先需要考慮的。這個取決于你系統(tǒng)中和加速度傳感器之間的接口。一般模擬輸出的電壓和加速度是成比例的，比如2.5V對應(yīng)0g的加速度，2.6V對應(yīng)于0.5g的加速度。數(shù)字輸出一般使用脈寬調(diào)制（PWM）信號。
如果你使用的微控制器只有數(shù)字輸入，比如BASIC Stamp，那你就只能選擇數(shù)字輸出的加速度傳感器了，但是問題是你必須占用額外的一個時鐘單元用來處理PWM信號，同時對處理器也是一個不小的負(fù)擔(dān)。
如果你使用的微控制器有模擬輸入口，比如PIC/AVR/OOPIC，你可以非常簡單的使用模擬接口的加速度傳感器，所需要的就是在程序里加入一句類似"acceleration=read_adc()"的指令，而且處理此指令的速度只要幾微秒。
測量軸數(shù)量
對于多數(shù)項目來說，兩軸的加速度傳感器已經(jīng)能滿足多數(shù)應(yīng)用了。對于某些特殊的應(yīng)用，比如UAV，ROV控制，三軸的加速度傳感器可能會適合一點(diǎn)。
封頂測量值
如果你只要測量機(jī)器人相對于地面的傾角，那一個±1.5g加速度傳感器就足夠了。但是如果你需要測量機(jī)器人的動態(tài)性能，±2g也應(yīng)該足夠了。要是你的機(jī)器人會有比如突然啟動或者停止的情況出現(xiàn)，那你需要一個±5g的傳感器。
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傳感器運(yùn)用案例：
1、加速度傳感器應(yīng)用于地震檢波器設(shè)計
地震檢波器是用于地質(zhì)勘探和工程測量的**傳感器，是一種將地面振動轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅?，能把地震波引起的地面震動轉(zhuǎn)換成電信號，經(jīng)過模/數(shù)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成二進(jìn)制數(shù)據(jù)、進(jìn)行數(shù)據(jù)組織、存儲、運(yùn)算處理。加速度傳感器是一種能夠測量加速力的電子設(shè)備，典型應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、步程計和運(yùn)動檢測等。
2、加速度傳感器技術(shù)應(yīng)用于車禍報警
汽車成為了人們出行主要的交通工具之一，但是因交通事故的傷亡數(shù)量也十分巨大?；诩铀俣鹊能嚨湀缶到y(tǒng)正是懷著這種設(shè)計理念，相信這種系統(tǒng)的推廣，會給汽車行業(yè)帶來更多的安全。
3、加速度傳感器應(yīng)用于監(jiān)測高壓導(dǎo)線舞動
目前國內(nèi)對導(dǎo)線舞動監(jiān)測多采用視頻圖像采集和運(yùn)動加速度測量兩種主要技術(shù)方案。前者在野外高溫、高濕、嚴(yán)寒、濃霧、沙塵等天氣條件下，不僅對視頻設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性要求很高，而且拍攝的視頻圖像的效果也會受到影響，在實(shí)際使用中只能作為輔助監(jiān)測手段，無法定量分析導(dǎo)線運(yùn)動參數(shù)；而采用加速度傳感器監(jiān)測導(dǎo)線舞動情況，雖可定量分析輸電導(dǎo)線某一點(diǎn)上下振動和左右擺動的情況，但只能測出導(dǎo)線直線運(yùn)動的振幅和頻率，而對于復(fù)雜的圓周運(yùn)動，則無法準(zhǔn)確測量。 上海持承自動化設(shè)備有限公司主營糾偏傳感器，如需選型樣本，請通知我們！佛山PCB應(yīng)變傳感器客戶至上
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超聲波傳感器與聲納傳感器的區(qū)別：
聲納傳感器和超聲波傳感器是經(jīng)常聽說的兩種探測裝置，很多人認(rèn)為這兩種是一種傳感器，這兩種傳感器之間有什么區(qū)別呢？
聲納傳感器直接探測和識別水中的物體和水底的輪廓，聲納傳感器發(fā)出一個聲波信號，當(dāng)遇到物體后會反射回
來，依據(jù)反射時間及波型去計算它的距離及位置。超聲波是一種振動頻率高于聲波的機(jī)械波，由換能晶片在電壓的激勵下發(fā)生振動產(chǎn)生的，它具有頻率高、波長短、繞射現(xiàn)象小，特別是方向性好、能夠成為射線而定向傳播等特點(diǎn)。聲納傳感器主要用于探測生物，比如用于探測水底有哪些生物，生物體形有多大等。經(jīng)常問你聽說的用于探測水怪的裝置就是聲納傳感器。
超聲波對液體、固體的穿透本領(lǐng)很大，尤其是在不透明的固體中，它可穿透幾十米的深度。超聲波碰到雜質(zhì)或分界面會產(chǎn)生明顯反射形成反射成回波，碰到活動物體能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)。因此超聲波檢測廣泛應(yīng)用在工業(yè)、**、生物醫(yī)學(xué)等方面。超聲波傳感器是利用超聲波的特性研制而成的傳感器。在工業(yè)方面，超聲波的典型應(yīng)用是對金屬的無損探傷和超聲波測厚兩種。超聲波傳感器在醫(yī)學(xué)上的應(yīng)用主要是診斷疾病，它已經(jīng)成為了臨床醫(yī)學(xué)中不可缺少的診斷方法。
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