奉化智能停車系統(tǒng)安裝

來源: 發(fā)布時間:2022-10-12

可靠性強并有高級別的防塵、防水、防震、防雷配置;其他級別的環(huán)境適應(yīng)能力,穩(wěn)定可靠的ARM管理內(nèi)核優(yōu)先解決各種公共場合的需求;增加了強弱電布線設(shè)計,更符合電器規(guī)模標(biāo)準(zhǔn);新型雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半;卡嘴的改進使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺點得到改善;面板材料使用全鋼化玻璃,**劃傷;支持遠距離讀卡起桿功能(3~15米);可脫機使用;停車卡種類、收費類型可自由選擇。如月保卡、充值卡、**卡、臨時卡等。 智能停車場軟件對固定用戶信息:車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址等。奉化智能停車系統(tǒng)安裝

語音、顯示屏提示功能:系統(tǒng)設(shè)置了清晰、親切的語音提示和中、英、繁三種字體的超大電子顯示屏,讓車主更加清晰直觀地了解車庫信息和存、取車流程。

時間權(quán)限設(shè)定功能

系統(tǒng)可以設(shè)定某一用戶只有在某一段時間內(nèi)才能使用車庫,在此時間之外則無法入場。

管理員操作權(quán)限設(shè)定功能

系統(tǒng)可以針對不同級別的管理員分別授予不同的權(quán)限,可以有效避免了管理人員的故意讓人隨意進出。

創(chuàng)新點

智能車庫以如何利用有限的土地資源擴大車位量,并保證安全,便捷的存取車為切入點,將傳統(tǒng)的地面/地下單層車庫改裝為多層存車庫,每層采用環(huán)繞式結(jié)構(gòu)。 奉化智能停車系統(tǒng)智能停車場的讀卡器與卡實施雙向密碼鑒別機制。感應(yīng)卡決不能仿冒。

這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時用戶”,其特點是:停車場內(nèi)沒有固定車位,必要時駕車進出停車場客戶,實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時,必須停車刷卡,接收管理。

總之,必須解決常規(guī)條件下,“停車刷卡通關(guān)”的問題。

“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù),實現(xiàn)10米感覺固定用戶感應(yīng)系統(tǒng),道閘可做到自動升降。

系統(tǒng)特點:嚴(yán)格收費管理系統(tǒng);防偽性能高;高度安全穩(wěn)健管理。


系統(tǒng)軟件自動升級、故障自動報警、運城維護,降低系統(tǒng)運營成本。出入口靈活切換:在高峰期,通道入口或出口可以靈活變換,以解決高峰擁堵問題。支持嵌套系統(tǒng)、支持通道授權(quán)功能:大停車場中嵌套小停車場,并支持對停車場卡進行嵌套通道。多種防范盜車措施:車牌識別、圖像對比、雙卡認證防止盜車。車位引導(dǎo):停車場空車位引導(dǎo)功能、空余車位顯示、可與城市級/區(qū)域級車位誘導(dǎo)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。強大的報表生成:靈活生成貼近用戶需求的多種規(guī)格報表。 智能停車場的模塊化設(shè)計依據(jù)功能需求靈活配置,能夠?qū)崿F(xiàn)遠程異地監(jiān)控、診斷和升級。

對小區(qū)住宅的一樓進行改造,建為車庫,緩解停車難問題,對住戶進行安置或賠償;小區(qū)內(nèi)可以建造立體車庫,根據(jù)各國解決停車難問題的有關(guān)資料,結(jié)合目前我市實際情況,大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的優(yōu)先方案。另一方面,**應(yīng)出臺鼓勵公共停車場建設(shè)的政策,采取優(yōu)惠政策,吸引各方資金渠道,多形式地參與停車場(庫)的建設(shè),扶植停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路,實施誰投資、誰建設(shè)、誰經(jīng)營、誰受益的原則,**對經(jīng)營者實施監(jiān)督和調(diào)控。 智能停車場的高等級系統(tǒng)運行維護系統(tǒng)軟件自動升級、故障自動報警、運城維護,降低系統(tǒng)運營成本。奉化智能停車系統(tǒng)安裝

智能停車場的出入口靈活切換在高峰期,通道入口或出口可以靈活變換,以解決高峰擁堵問題。奉化智能停車系統(tǒng)安裝

停車設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車輛的增多,對停車設(shè)施的需求量也在不斷的增加,如果兩者之間失去平衡,停車設(shè)施難以滿足車輛增長對停車空間的需求,就會出現(xiàn)車是停車難的問題。**近十幾年來我國車市機動車增長速度平均在10%—15%,而城市道路平均增長速度只有2%—3%,特別是大城市的機動車擁有量和交通的增長遠遠超過交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度。如北京市,在20世紀(jì)90年代,小汽車年平均增長速度達到30%左右,尤其是私人轎車增長更快。 奉化智能停車系統(tǒng)安裝

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