機(jī)箱，制動機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，防尾隨擺閘控制設(shè)備等部份組成且力度很小(≤2Kg);4)聲、光報警功能:含非法闖入、尾隨報警;
防沖功能，防尾隨擺閘在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死;
擺桿(臂)同步功能;
自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動復(fù)位;
斷電后通道自動敞開，上電自動閉合;
可與多種讀卡設(shè)備相掛接，接收繼電器開關(guān)信號工作;
可單向或雙向控制人員進(jìn)出;
防尾隨擺閘可直接通過管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理。 應(yīng)確保系統(tǒng)的保護(hù)地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。溫州智能人行通道閘系統(tǒng)
可從線架布線；如沒有線架時，沿墻腳（或墻頂）布線；切記任何情況下均不可以走架空明線。線管、線槽內(nèi)布線時，不要把線布放的太滿，應(yīng)當(dāng)留有30%的空間。地溝下線布線都必須穿PVC管，拐彎處要用彎頭，接口處要用直通，管子的交叉處要用三通相連；地板下的管子也要加以固定，盡量不從環(huán)境復(fù)雜的地方通過。
擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門，其擺臂形態(tài)具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉(zhuǎn)擺動實(shí)現(xiàn)阻擋和放行。擺臂的材質(zhì)常用不銹鋼 溫州智能人行通道閘系統(tǒng)人行通道擺閘機(jī)用于室外時，應(yīng)加防雨棚等設(shè)施，或者應(yīng)用專用的室外擺閘。
防止未授權(quán)人員的進(jìn)出，還能準(zhǔn)確的計(jì)算工人的考勤，免去人工記錄考勤的不準(zhǔn)確性和繁瑣，那么工地上應(yīng)該如何選擇通道閘呢？
安裝在工地上的通道閘基本上是安裝在戶外的，風(fēng)吹日曬雨淋，在選擇的時候盡量選擇全不銹鋼箱體的通道閘，堅(jiān)固耐用。不用考慮外觀是否搭配環(huán)境這些問題，只要結(jié)實(shí)耐用就可以。此外，工地上使用的通道閘不需要太多復(fù)雜的技術(shù)要求和功能，基本的功能就能滿足需求，可以實(shí)現(xiàn)雙向通行，便于工人進(jìn)出，能夠跟考勤系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。
作為生物識別技術(shù)比較大的特點(diǎn)就是準(zhǔn)確性，我們都知道指紋、人臉這些都是人身體不可替代的，所以，人臉識別才慢慢的普及起來。
我司智能人臉識別通道閘
人臉識別跟通道閘相結(jié)合形成的人臉識別通道閘利用生物識別技術(shù)，對人的面部特征識別并分析記錄然后保存到數(shù)據(jù)庫內(nèi)，已經(jīng)授權(quán)的人員通行時，人臉識別設(shè)備會對人臉進(jìn)行迅速的對比，比對成功后將指令給通道閘，通道閘接收到開門信號開門。很多場所因?yàn)槿肆髁看笄胰藛T密集，傳統(tǒng)的刷卡通道閘容易造成高峰期刷卡擁堵 人員的防夾機(jī)制、緊急情況下的應(yīng)急響應(yīng)處理等方面的閘機(jī)特性。
校園內(nèi)安裝人行通道閘可以計(jì)算學(xué)生的出勤時間和工作人員的考勤，有效的監(jiān)督進(jìn)出人員的出勤、考勤情況，避免了人工統(tǒng)計(jì)學(xué)生和工作人員出勤、考勤的麻煩。
我司智能通道閘
校園內(nèi)的安全是每一個老師和家長及社會人們最關(guān)注的地方，安裝人行通道閘能夠有效的控制學(xué)校人員的進(jìn)出，對于未授權(quán)的非本校人員能夠起到有效的阻止進(jìn)出的作用，尤其像幼兒園小學(xué)這種孩子比較小，對于壞人沒有防范意識的校園，安裝人行通道閘能夠有效的避免不法分子的進(jìn)入 人行通道閘力氣不能太大，否則會誤傷人。麗水智能人行通道閘推薦
人行通道閘機(jī)上運(yùn)動軌跡和行為，能過識別探測、非法進(jìn)入。溫州智能人行通道閘系統(tǒng)
我司智能的擺閘驅(qū)動組件如電機(jī)、減速機(jī)均采用高性能的產(chǎn)品，電機(jī)在承受瞬時沖擊的產(chǎn)生的巨大電涌方面性能非常優(yōu)異，減速機(jī)改用加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，極大地增加了耐沖擊性能?？梢詷O大限度地吸收沖撞的能量，大大降低傳遞至機(jī)芯的沖撞力，采用一線品牌的直流無刷電機(jī)和高性能的減速機(jī)，負(fù)載能力強(qiáng)，為擺閘的穩(wěn)定性和使用壽命提供了更多保障。
寬通道，實(shí)現(xiàn)人車共用
通道寬度的局限一直是通道閘機(jī)應(yīng)用受限的一個重要因素，當(dāng)行人攜帶大件行李箱 溫州智能人行通道閘系統(tǒng)
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