機(jī)芯和控制，軟翼翼閘轉(zhuǎn)動(dòng)方式和普通翼閘一樣，但受結(jié)構(gòu)限制，軟翼寬厚40-50MM，和機(jī)芯連接牢固，固比較輕，電機(jī)負(fù)載小，噪音小，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)速度加快，可以有效，安全快速地通過閘機(jī)，電控也有效改進(jìn)，電子元器件接插件等用**，提高使用效率，改變接線方式，增加彈性功能，減少中間環(huán)節(jié)，細(xì)化，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，達(dá)到多而不亂，少而不缺的效果。
翼閘大家縱所周知，深圳地鐵**近發(fā)生一現(xiàn)象，翼閘翼閘斷電后閘機(jī)不動(dòng)作，閘門不收回，翼閘廠家金順方。 通道管理可識(shí)別人員身份、抓拍人臉、考勤、統(tǒng)計(jì)、查詢、監(jiān)控以及刷臉開門等功能。鎮(zhèn)海綠色通道管理
通道控制器根據(jù)授權(quán)信息進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別非授權(quán)人員或者非授權(quán)時(shí)段均無法進(jìn)出宿舍;及**減輕門衛(wèi)的工作量，提高工作效率。
校園人臉識(shí)別閘機(jī)系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由通道閘機(jī)、控制主機(jī)、管理電腦等設(shè)備，以及平臺(tái)管理軟件組成。
讀卡器:進(jìn)行人員卡片信息的采集，有效卡刷卡開閘，未登記或是過期卡刷卡無效。
人臉\指紋識(shí)別終端(可選):采用人臉\指紋一體機(jī)有效杜絕代打卡現(xiàn)像，打卡數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，遠(yuǎn)程查看。
室外閘機(jī)或無障礙通道:人員快速通過通道閘機(jī)時(shí)，快速準(zhǔn)確的篩選非法身份。 鄞州智能通道管理通道管理它的實(shí)現(xiàn)主要是根據(jù)用戶在不同時(shí)期、不同時(shí)間段對(duì)人員出入進(jìn)行權(quán)限設(shè)置管理。
刷卡信息、出入時(shí)間等信息進(jìn)行集中管理。(二)、校園人臉識(shí)別閘機(jī)功能1、主要功能人員身份識(shí)別功能
系統(tǒng)支持主動(dòng)刷卡、或自動(dòng)刷卡，也支持人臉或指紋、二維碼等身份識(shí)別方式，通過時(shí)無需停留。視頻聯(lián)動(dòng)功能：
管理中心能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有視頻圖像進(jìn)行調(diào)閱;在人員進(jìn)出時(shí)，對(duì)進(jìn)出人員前、后自動(dòng)進(jìn)行視頻圖像抓拍。
防止尾隨功能
系統(tǒng)具有防止尾隨進(jìn)入功能，能夠在大流量通過的情況下準(zhǔn)確識(shí)別每一個(gè)未帶卡人員。
防止**卡功能
每通過一人，系統(tǒng)只能識(shí)別一張卡，有效的防止了替**卡的現(xiàn)象。
擺門不動(dòng)作，允許行人通過。如果打卡信號(hào)輸入無效（或沒有打卡人員強(qiáng)行闖入），則擺門自動(dòng)，阻止行人通過并報(bào)警提示。
具有與其它智能產(chǎn)品組成智能“一卡通”應(yīng)用系統(tǒng)。開放式通道管理系統(tǒng)
系統(tǒng)概述：本方案將無線射頻識(shí)別技術(shù)(即RFID技術(shù))、紅外傳感技術(shù)應(yīng)用到大型企事業(yè)、機(jī)關(guān)單位的開放式門禁管理中，成功的解決了完全依賴保安人員進(jìn)行企事業(yè)大門管理的現(xiàn)象，極大地提高了企事業(yè)單位人員管理的智能化、人性化、安全化、信息化程度。 通道管理系統(tǒng)輸出內(nèi)容主要包括：該人員的照片、身份、單位、進(jìn)出、時(shí)間等相關(guān)信息。
為停車行為盡量提供方便和減少干擾才是便捷的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理中，就是在確保車輛和財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無感停車、線上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車場(chǎng)管理模式。
要實(shí)現(xiàn)無人值守，需要對(duì)車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，國(guó)內(nèi)常用的方式車牌識(shí)別，通過出入口攝像頭對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別比對(duì)匹配，計(jì)算出其停放時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動(dòng)開閘放行。
一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無人化管理。 通道管理系統(tǒng)是針對(duì)企事業(yè)單位在管理中的實(shí)際情況及各種應(yīng)用需求而開發(fā)的。鄞州智能通道管理
通道管理系統(tǒng)是采用條碼身份識(shí)別技術(shù)。鎮(zhèn)海綠色通道管理
利用可見光獲取人臉圖像信息而不同于指紋翼閘識(shí)別或者虹膜識(shí)別，需要利用電子壓力傳感器采集指紋，或者利用紅外線采集虹膜圖像，這些特殊的采 集方式很輕易被人察覺，從而更有可能被偽裝欺騙。
固然人臉識(shí)別有良多其他翼閘識(shí)別無法相比的長(zhǎng)處，但是它本身也存在很多災(zāi)題。人臉識(shí)別被以為是生物特征翼閘識(shí)別領(lǐng)域甚至人工智能領(lǐng)域**難題的研究課題之一。人臉翼閘識(shí)別的難題主要是人臉作為生物特征的特點(diǎn)所帶來的。人臉在視覺上的特點(diǎn)是: 不同個(gè)體之間的區(qū)別不大。 鎮(zhèn)海綠色通道管理
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