對小區(qū)住宅的一樓進行改造，建為車庫，緩解停車難問題，對住戶進行安置或賠償；小區(qū)內可以建造立體車庫，根據(jù)各國解決停車難問題的有關資料，結合目前我市實際情況，大力發(fā)展立體車庫是解決停車難問題的優(yōu)先方案。另一方面，**應出臺鼓勵公共停車場建設的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車場（庫）的建設，扶植停車場建設走產(chǎn)業(yè)化的道路，實施誰投資、誰建設、誰經(jīng)營、誰受益的原則，**對經(jīng)營者實施監(jiān)督和調控。 智能停車場的卡在未經(jīng)出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。智能停車性價比高
工作電壓DC12V—24V。
停車場系統(tǒng)軟件
基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境，跨平臺設計，中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級密碼，權限實行分級管理。主要具有以下功能：在系統(tǒng)脫機、聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)軟件能夠自動偵測，自動調整運行。
可對用戶權限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時間等進行管理和更改。
能自動記錄操作員操作日志，包括：操作員編號、操作員姓名、操作類型、操作時間、操作對象、操作內容、操作結果。
可設置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量。 海曙區(qū)智能停車廠家報價智能停車場控制器LED顯示屏接口：RS-232。
智能停車場系統(tǒng)：TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場設備集中于一體，如自動路閘、出入口票箱、收費處設備、IC卡發(fā)售設備、車牌/人像識別設備、雙卡識別設備、余位顯示設備、遠/中/近距離讀卡設備、崗亭設備等等設備采用系統(tǒng)集中的方式，集中于收費崗亭上。
系統(tǒng)簡介
智能停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入/拒絕、引導
對于停車設施的經(jīng)營管理，應適時引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟發(fā)展的公司制經(jīng)營模式，建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放?，F(xiàn)在舟山一些企事業(yè)單位，他白天車子停放自己內部車子，一到晚上企事業(yè)單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后，應該允許一些私家車停放，允許他們進來，緩解一下有些地方停車難的問題?！?
車庫發(fā)展歷史：自動立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的。 智能停車場入口機可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛。
德國開發(fā)**早，技術居于**地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應用**廣，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造了25454座多種形式的機械式車庫，平均每座容車量達到十輛左右，**多的能達到百輛以上。從上世紀七十年代末期起，車庫容量年遞增率為5%-7%，已經(jīng)趕上了同期汽車擁有量的年遞增率4%-6%，從技術特征上看，日本更重視豎式自動立體車庫的發(fā)展。 智能停車場停車彩鈴不同車輛、不同日期實現(xiàn)個性化語音播報，讓車主開心停車。海曙區(qū)智能停車廠家報價
智能停車場的多種防范盜車措施車牌識別、圖像對比、雙卡認證防止盜車。智能停車性價比高
系統(tǒng)具備長期運行的性能保障機制，自動定時處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長期運行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。
發(fā)展趨勢
1、停車場實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
2、停車誘導、車位引導和反向尋車系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。 智能停車性價比高
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