停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛。停車場系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。隨著科技的發(fā)展，停車場管理系統(tǒng)也日新月異，目前最為專業(yè)化的停車場系統(tǒng)為免取卡停車場。
停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)、記錄、收費、放行等智能管理，其目的是有效的控制車輛與人員的出入，記錄所有詳細資料并自動計算收費額度，實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。
停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控。 車場管理系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性。江北區(qū)操作性能好車場管理系統(tǒng)
當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。
系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進出入時都有提示。
停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)。 江北區(qū)操作性能好車場管理系統(tǒng)車場管理系統(tǒng)可形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。
電動欄桿自動落下。
月租卡車輛駛出停車場時，司機把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性，同時系統(tǒng)自動顯示該車進場圖像，若有效圖像和進場是自動攝錄的圖像一致，語音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，自動路閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動落下；若無效則報警，不允許放行。
特殊卡車輛駛出停車場時，司機把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過。
前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，目前使用很廣的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費，通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn)，收費賬務(wù)管理車道設(shè)備控制等功能。
臨時車駛出停車場出口時，在出口處，司機將非接觸式ID卡交給收費員，司機把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，收費電腦根據(jù)ID卡紀(jì)錄信息自動計算出應(yīng)交費，提示司機交費，同時系統(tǒng)自動顯示該車進場圖像，收費員確認(rèn)無誤后收費，按確認(rèn)鍵，圖像系統(tǒng)自動攝錄一幅車輛出場圖像于電腦，語音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，電動欄桿升起。 車場管理系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)代機械電子及通訊科學(xué)技術(shù)，集控制硬件、軟件于一體。
經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時，攝像機錄下該車輛的照片，并存儲在數(shù)字錄像機中，控制器記錄下該車輛離開的時間，聯(lián)機時傳入數(shù)字錄像機。為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計算機硬盤，當(dāng)車輛出場時，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計算機，計算機自動調(diào)出入場時車輛圖像及出場時的圖像，經(jīng)人工識別，確認(rèn)同一卡號，同一車輛時放行；異者報警。 很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“車場管理系統(tǒng)”。江北區(qū)操作性能好車場管理系統(tǒng)
車場管理系統(tǒng)可24小時監(jiān)視車輛出入情況，看清車牌號碼。江北區(qū)操作性能好車場管理系統(tǒng)
用戶在采購車牌識別系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間比較好超過兩個禮拜，比較能判斷識別結(jié)果是否“言過其實”。因為是一個天氣多變的環(huán)境，兩個禮拜應(yīng)該可以對于場域可能影響識別率的情形，大約掌握了八成，如果只是測當(dāng)下、甚至幾個小時，是無法了解的。
另外，車牌識別既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應(yīng)用環(huán)境。 江北區(qū)操作性能好車場管理系統(tǒng)
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