江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)

來(lái)源： 發(fā)布時(shí)間：2025-04-04

OPW12VW系列油氣回收型加油槍兼容市場(chǎng)上大多數(shù)車(chē)型，確保加油過(guò)程中的自封性穩(wěn)定，有效杜絕非正常跳槍現(xiàn)象。此款油槍的關(guān)鍵部件采用特殊材料，大幅延長(zhǎng)了使用壽命；其吸氣口設(shè)計(jì)向上傾斜，有效防止回氣吸油的情況發(fā)生。OPW12VW系列油氣回收型加油槍不僅具備普通油槍的基本功能，更融入了油氣回收和無(wú)油壓自封的技術(shù)，其內(nèi)部構(gòu)造因此顯得尤為復(fù)雜。在日常使用中，以下幾點(diǎn)需特別注意：首先，加油時(shí)應(yīng)遵循正規(guī)步驟，從小檔位逐漸過(guò)渡至大檔位；其次，確保油槍槍管處的氣罩覆蓋汽車(chē)油箱口，以提升油氣回收效率；加油完成后，不要急于取出油槍?zhuān)瑧?yīng)在汽車(chē)油箱口輕輕抖動(dòng)，徹底排出油槍口殘留的汽油；且未經(jīng)OPW專(zhuān)業(yè)人員許可，嚴(yán)禁拆卸或維修油槍配件。
油氣回收是一種環(huán)保的行為。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)

江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù),油氣回收

OPW，憑借全球化的產(chǎn)品資源與專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大支持，以其破獲肯定的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量贏得了國(guó)際聲譽(yù)。早在2002年，我們便率先提出了“膜+回油”工藝，并迅速獲得了相關(guān)技術(shù)的資質(zhì)認(rèn)證。自踏入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，OPW不僅積累了豐富的本地化產(chǎn)品研發(fā)和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，更在追求技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷精進(jìn)，至今已獲得多項(xiàng)中國(guó)大陸地區(qū)的技術(shù)資質(zhì)和軟件著作權(quán)，其產(chǎn)品性能不斷邁上新的高峰。OPW始終秉承“創(chuàng)新為本、質(zhì)量為本、服務(wù)為本”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷迭代升級(jí)產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)二十余年的技術(shù)革新與發(fā)展，其在行業(yè)內(nèi)的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。這一成就，正是對(duì)OPW始終堅(jiān)持精益求精精神的證明。
蘇州進(jìn)口加油站油氣回收系統(tǒng)性能油氣回收不僅減少了環(huán)境污染，還為企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù),油氣回收

OPW旗下的卸油快速接頭，設(shè)計(jì)用于地下油罐卸油立管的防溢手孔之中。此接頭與油罐車(chē)卸油軟管所配備的重力式卸油彎接頭能契合使用。其安裝過(guò)程快捷簡(jiǎn)便，得益于一體鑄造成型的內(nèi)緣凸耳設(shè)計(jì)，即使在狹窄的防溢流手孔內(nèi)也能輕松安裝。OPW卸油快速接頭密封蓋的設(shè)置，不僅能在不卸油時(shí)有效阻止油氣逸散，亦能阻擋水分、灰塵及沙礫等雜質(zhì)侵入油罐。該密封蓋專(zhuān)為與卸油快速接頭匹配而設(shè)計(jì)。采用Duratuff材料制成，耐腐蝕、不生銹、抗氧化，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需額外維護(hù)。鉸桿鎖緊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的向下壓力，均勻地壓縮丁腈橡膠密封圈，從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制性的防水和氣密效果，確保了油罐的安全與清潔。

為滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求，OPW設(shè)計(jì)推出了多款拉斷閥產(chǎn)品。其中OPW懸掛式油氣回收拉斷閥，以其獨(dú)特的雙閥門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為預(yù)防油品和油氣泄漏提供了堅(jiān)實(shí)屏障。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)確保了在加油槍加油過(guò)程受到外力作用后拉斷脫離的情況下，拉斷閥亦能保持無(wú)滲油、漏氣狀態(tài)，極大提升了加油油氣回收系統(tǒng)的安全性。一旦拉斷，干式連接技術(shù)立即啟動(dòng)，有效防止油品噴濺。重新連接過(guò)程簡(jiǎn)便快捷，只需將分離部分緊密貼合，并施加約15磅的力即可完成，操作簡(jiǎn)便至極。
我們的油氣回收方案能夠有效降低環(huán)境污染。

江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù),油氣回收

油氣回收處理裝置是整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成。市場(chǎng)上通常有采用活性炭吸附、冷凝、膜分離或吸收等技術(shù)對(duì)油氣進(jìn)行處理。以下是幾種常見(jiàn)的處理方式的簡(jiǎn)要介紹：活性炭吸附法：利用活性炭的吸附能力，將油氣中的烴類(lèi)組分吸附在活性炭表面。當(dāng)活性炭飽和后，可以通過(guò)熱脫附或蒸汽脫附的方式將吸附的烴類(lèi)組分回收，實(shí)現(xiàn)資源的再利用。冷凝法：通過(guò)降低油氣的溫度，使其中的烴類(lèi)組分冷凝成液態(tài)。冷凝后的液態(tài)烴可以回收再利用，而剩余的氣體則通過(guò)排放口排放至大氣中。為了降低排放濃度，冷凝法通常需要與其他處理技術(shù)結(jié)合使用。膜分離法：利用高分子膜的選擇透過(guò)性，將油氣中的烴類(lèi)組分與空氣分離。烴類(lèi)組分在膜的一側(cè)富集，然后通過(guò)回收裝置進(jìn)行回收；而空氣則從膜的另一側(cè)排出。吸收法：使用特定的吸收劑（如柴油、汽油等）與油氣進(jìn)行接觸，使油氣中的烴類(lèi)組分被吸收劑吸收。吸收后的吸收劑可以通過(guò)蒸餾等方式進(jìn)行再生和回收。經(jīng)過(guò)油氣回收處理裝置處理后，剩余的尾氣中的烴類(lèi)組分濃度將降低，滿(mǎn)足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。然后，這些尾氣會(huì)通過(guò)排放口安全地排放至大氣中。獨(dú)特的降噪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即使是運(yùn)行中的OPW三次油氣回收設(shè)備，其所產(chǎn)生的噪音也不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境帶來(lái)影響。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)

環(huán)保理念的深入人心，正推動(dòng)著油氣回收技術(shù)在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用與普及。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)

安裝了二次油氣回收系統(tǒng)的加油站會(huì)把加油時(shí)散發(fā)的油氣收集回收到地下儲(chǔ)油罐中，此時(shí)油罐壓力就會(huì)升高；環(huán)境氣溫、氣壓等的變化同樣也會(huì)使儲(chǔ)油罐的壓力發(fā)生變化。雖然通氣口安裝了控制一定壓力（正壓和負(fù)壓）的呼吸閥（P/V閥），但還可能有油氣通過(guò)呼吸閥（P/V閥）排入大氣。為保證油站油氣的排放達(dá)到環(huán)保的要求，進(jìn)而發(fā)展為在油罐和呼吸閥（P/V閥）之間再安裝一套后端的油氣處理裝置——三次油氣回收系統(tǒng)，使油罐經(jīng)常處于負(fù)壓，呼吸閥（P/V閥）的油氣排放幾乎為零。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)