濱江區(qū)汽車租賃經(jīng)營(yíng)備案證

短租汽車租賃公司是2006年前后興起的一個(gè)汽車租賃汽車租賃公司群體，但發(fā)展勢(shì)頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人征信系統(tǒng)的完善，汽車短租市場(chǎng)日趨擴(kuò)大。對(duì)于短租汽車租賃公司，需要大量的資金以配備各種等級(jí)的車輛，同時(shí)需要有成熟的線上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體網(wǎng)店，投入較大；隨著汽車使用需求的增長(zhǎng)，未來(lái)短租模式的成長(zhǎng)性值得期待。當(dāng)下隨著互聯(lián)網(wǎng)專車的興起，短租市場(chǎng)迎來(lái)新一輪的大洗牌，全國(guó)各大汽車租賃汽車租賃公司都適時(shí)調(diào)整市場(chǎng)戰(zhàn)略，加入到互聯(lián)網(wǎng)專車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪中。目前已有短租汽車租賃?？蛻糇赓U到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過(guò)2年的租賃車，會(huì)很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購(gòu)置新車。濱江區(qū)汽車租賃經(jīng)營(yíng)備案證

同時(shí)汽車租賃業(yè)又被稱為交通運(yùn)輸服務(wù)行，它因?yàn)闊o(wú)須辦理保險(xiǎn)、無(wú)須年檢維修、車型可隨意更換等優(yōu)點(diǎn)，以租車代替買車來(lái)控制企業(yè)成本，這種在外企中十分流行的管理方式，正慢慢受到國(guó)內(nèi)企事業(yè)單位和個(gè)人用戶的青睞。汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，其中經(jīng)營(yíng)性汽車租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長(zhǎng)劃分為短租和長(zhǎng)租，目前市場(chǎng)上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是當(dāng)前主流的汽車租賃方式。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來(lái)。西湖區(qū)汽車租賃業(yè)務(wù)汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車租賃。

《中國(guó)汽車租賃行業(yè)市場(chǎng)前景研究報(bào)告》指出，制約中國(guó)汽車租賃市場(chǎng)發(fā)展，造成其需求不旺盛的原因在于：企業(yè)為了生存不得不維持較高的租賃價(jià)格，而價(jià)格則是左右用戶決策乃至中國(guó)汽車租賃業(yè)務(wù)發(fā)展的重要原因。這一情況影響了市場(chǎng)擴(kuò)張，使得企業(yè)無(wú)法通過(guò)滾動(dòng)發(fā)展提高車輛更新能力與規(guī)模擴(kuò)展能力。而共享租車的出現(xiàn)則很好地解決了這一問(wèn)題。以凹凸租車為的共享租車模式打破了傳統(tǒng)租車公司車型單一、高運(yùn)營(yíng)成本以及車源供應(yīng)量相對(duì)有限等局限性，屬于“輕資產(chǎn)”模式，并不實(shí)體擁有任何車輛，整合和利用的是閑置的私家車資源，能夠提供更具彈性的車源供給量，適應(yīng)不同時(shí)期的出行高峰需求。

汽車租賃作為中國(guó)新興的交通運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，是滿足人民**個(gè)性化出行、商務(wù)活動(dòng)需求和保障重大社會(huì)活動(dòng)的重要交通方式，是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分。同時(shí)，汽車租賃行業(yè)對(duì)于傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)以及汽車工業(yè)、汽車流通業(yè)等相關(guān)行業(yè)起到十分顯著的帶動(dòng)作用。圖片2015-2019年我國(guó)汽車租賃市場(chǎng)規(guī)模呈逐年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)917億元，同比增長(zhǎng)14%。我國(guó)汽車租賃類APP主要為神州租車、Gofun出行、一嗨租車等。2020年Q1汽車租賃類APP月活躍用戶數(shù)同比APP月活躍量均有所下降。2020年3月份，神州租車月活躍用戶為246.4萬(wàn)人，位列;其次，GoFun出行為155.6萬(wàn)人，一嗨租車為151.6萬(wàn)人，分列二、三位。汽車租賃行業(yè)的上游供應(yīng)商一般為汽車制造企業(yè)，由于供應(yīng)商數(shù)量較多，議價(jià)能力適中。

在長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)方面，《報(bào)告》認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)一直處于高度分散狀態(tài)，覆蓋全國(guó)業(yè)務(wù)的企業(yè)少之又少，地方性企業(yè)在區(qū)域市場(chǎng)處于主導(dǎo)地位。但隨著企業(yè)、市場(chǎng)需求不斷升級(jí)，大型租賃企業(yè)憑借車隊(duì)數(shù)量、管理能力、品牌能力、價(jià)格能力等多方面優(yōu)勢(shì)，其在區(qū)域市場(chǎng)占有率將會(huì)逐漸提升。長(zhǎng)期租賃市場(chǎng)將會(huì)經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合時(shí)期，區(qū)域市場(chǎng)集中化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。經(jīng)歷長(zhǎng)期的市場(chǎng)整合階段后，成熟階段的區(qū)域市場(chǎng)也將成為相對(duì)集中性市場(chǎng)。關(guān)于短期租賃市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，《報(bào)告》認(rèn)為，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。汽車租賃公司將購(gòu)置車輛長(zhǎng)租給客戶使用，客戶按月支付租金，待租期屆滿。蕭山區(qū)網(wǎng)約汽車租賃

，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多。濱江區(qū)汽車租賃經(jīng)營(yíng)備案證

汽車租賃的興起，一是由于自駕游的熱潮，汽車租賃以其方便性和靈活性很快地吸引了自駕人群；二是環(huán)保污染、交通擁堵等日益嚴(yán)重，各地對(duì)于汽車限行限購(gòu)的政策不斷收緊，但人們對(duì)于汽車的需求又在大幅度增加。在此矛盾下，汽車租賃業(yè)得以快速發(fā)展。租賃汽車能否得到及時(shí)、有效的維修關(guān)系到汽車租賃業(yè)的順利開(kāi)展。如豐田汽車公司在維持車輛質(zhì)量，特別重視新車時(shí)期的檢查、保養(yǎng)和及時(shí)的維修，對(duì)各種車輛分不同使用對(duì)象，結(jié)合車輛的行使公里數(shù)，做出各種定期檢查、保養(yǎng)的規(guī)定。保養(yǎng)、維修期間，還提供狀態(tài)良好的“代用車”讓用戶使用。濱江區(qū)汽車租賃經(jīng)營(yíng)備案證