下城區(qū)汽車租賃許可證

中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段的另一個(gè)明顯標(biāo)志，是市場(chǎng)汽車租賃滲透率（租賃汽車數(shù)量占乘用車總保有量的比例）較歐美成熟市場(chǎng)明顯偏低。目前在國(guó)內(nèi)，個(gè)人租賃市場(chǎng)基本未開(kāi)放，即使是汽車租賃公司車隊(duì)，租賃滲透率也不到10%，且客戶基本為外企；而在德國(guó)法國(guó)等成熟市場(chǎng)，每年近50%的汽車租賃公司車輛會(huì)以租賃形式出售。在上海和北京等一些主要租賃市場(chǎng)，法規(guī)仍然對(duì)汽車租賃有著名義上的嚴(yán)格限制，例如上海對(duì)企業(yè)租賃資質(zhì)認(rèn)證和車輛牌照（Y牌照）有嚴(yán)格限制，但由于市場(chǎng)上對(duì)汽車租賃的巨大需求，存在很多無(wú)資質(zhì)的車輛運(yùn)營(yíng)，而并沒(méi)有對(duì)之進(jìn)行打擊，使得灰色市場(chǎng)幾乎成為當(dāng)?shù)仄囎赓U市場(chǎng)的主流。但從市場(chǎng)需求和目前的態(tài)度來(lái)看，短期內(nèi)市場(chǎng)法規(guī)至少會(huì)維持現(xiàn)狀，而長(zhǎng)期來(lái)看，類似法規(guī)限制終將會(huì)逐步解除。借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。下城區(qū)汽車租賃許可證

雖然說(shuō)汽車租賃在市場(chǎng)上已經(jīng)發(fā)展了很多年，但傳統(tǒng)燃油車的租金價(jià)格較高，并且辦理的手續(xù)也很繁瑣。對(duì)于新能源車型來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)出來(lái)的車型可以直接進(jìn)入租賃市場(chǎng)，在運(yùn)作成本上可以節(jié)省大部分的資金。消費(fèi)者需要使用手中的APP便可以進(jìn)行租車，形成了良性循環(huán)。純電動(dòng)車型比較大的問(wèn)題是充電問(wèn)題，隨著電動(dòng)車基礎(chǔ)建設(shè)的成熟，續(xù)航里程不斷上升。消費(fèi)者對(duì)新能源車型的認(rèn)可度也在逐步上升。如果車企將新能源車型投進(jìn)市場(chǎng)是一個(gè)好時(shí)機(jī)，同時(shí)增加新能源車型的曝光率，反作用于汽車銷售市場(chǎng)，是一個(gè)一舉多得的戰(zhàn)略。蕭山區(qū)源豐汽車租賃在國(guó)內(nèi)，這項(xiàng)舉措的不斷推進(jìn)必定會(huì)保證汽車租賃市場(chǎng)充足的活力，推動(dòng)其不斷地發(fā)展。

國(guó)際汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體概況國(guó)際汽車租賃業(yè)具有超過(guò)100年的歷史，初于歐洲市場(chǎng)。二戰(zhàn)后，汽車租賃業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期，市場(chǎng)突破了歐洲的地域限制，在世界范圍均呈現(xiàn)出發(fā)展之勢(shì)。經(jīng)營(yíng)規(guī)模從80年代末的150億美元擴(kuò)張到2000年的過(guò)千億美元。從業(yè)汽車租賃公司數(shù)量也超過(guò)了5000家。進(jìn)入21世紀(jì)后，國(guó)際汽車租賃市場(chǎng)已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的方方面面。中國(guó)汽車租賃行業(yè)仍處于早期發(fā)展階段，滲透率較低，未來(lái)潛力巨大。汽車租賃服務(wù)可以根據(jù)租賃性質(zhì)分為融資性汽車租賃和經(jīng)營(yíng)性汽車租賃，其中經(jīng)營(yíng)性汽車租賃可以再根據(jù)租用時(shí)長(zhǎng)劃分為短租和長(zhǎng)租，目前市場(chǎng)上大多數(shù)租賃車輛用于短租，短租是當(dāng)前主流的汽車租賃方式。

而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說(shuō)，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過(guò)2年的租賃車，租賃企業(yè)會(huì)很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購(gòu)置新車。汽車租賃行業(yè)發(fā)展前景據(jù)調(diào)查，在租車業(yè)發(fā)達(dá)的歐美地區(qū)，25天以內(nèi)的短租業(yè)務(wù)一般占到70%至90%的比重，龐大的租車群體孕育出赫茲、安飛士、歐洲汽車等擁有數(shù)十萬(wàn)租賃車輛的跨國(guó)巨頭。而國(guó)內(nèi)租車公司個(gè)人短租比例遠(yuǎn)不足三成，這巨大的落差背后是中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展的無(wú)限空間。大多數(shù)長(zhǎng)租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營(yíng)的小企業(yè)。

與此同時(shí)，旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)汽車租賃行業(yè)有很大的推動(dòng)作用。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車租賃已經(jīng)成為旅游業(yè)中非常重要的環(huán)節(jié)，很多機(jī)場(chǎng)、碼頭和火車都設(shè)有汽車租貨站點(diǎn)，并且在頂訂酒店、機(jī)票、車票等方面實(shí)現(xiàn)了資源共享。隨著旅游消費(fèi)檔次的提高，使用小型交通工具、自主設(shè)計(jì)旅游路線的自助旅游需求將不斷擴(kuò)大，我國(guó)汽車租賃近年來(lái)也越來(lái)越受到自助旅游者的青睞。2018年，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游55.39億人次，收入5.13萬(wàn)億元，旅游業(yè)持續(xù)保持7%以上的年均增長(zhǎng)率。對(duì)于汽車租賃市場(chǎng)而言，眾多涌入的經(jīng)營(yíng)者和逐步增加的消費(fèi)者為其帶來(lái)了充足的發(fā)展動(dòng)力。下城區(qū)融資汽車租賃

汽車融資租賃無(wú)疑已成為汽車金融市場(chǎng)一股蓬勃發(fā)展的新興力量。下城區(qū)汽車租賃許可證

正處于發(fā)展初期的中國(guó)汽車租賃行業(yè)面臨重大的資產(chǎn)調(diào)整，產(chǎn)業(yè)勢(shì)力密集加入到這一汽車行業(yè)的分支領(lǐng)域中，必將催生這一行業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著安飛士、赫茲等國(guó)際汽車租賃服務(wù)商進(jìn)入中國(guó)，中國(guó)本土租車行業(yè)也在積極變革創(chuàng)新。雖然市場(chǎng)上一些散戶較多，隨著租賃汽車產(chǎn)業(yè)的整合，這些散戶將會(huì)逐步退出市場(chǎng)。中國(guó)汽車租賃行業(yè)的無(wú)秩序現(xiàn)象將會(huì)得到控制，未來(lái)的市場(chǎng)投資環(huán)境逐漸走向完善。中國(guó)地域廣闊，汽車租賃的優(yōu)勢(shì)較為明顯。租車在程序上較為簡(jiǎn)單，只需要兩證一卡，仔細(xì)留意租車合同，仔細(xì)檢查車內(nèi)外的車況就可以。租車價(jià)格也較有吸引力。個(gè)人消費(fèi)者普遍能夠接受的日租金為200-500元。從使用成本來(lái)說(shuō)，對(duì)于一些偶爾有用車需求的消費(fèi)者，租車無(wú)疑是一種為合適出行方式。同時(shí)，租賃汽車的車型可隨時(shí)更新，客戶可以嘗試先款新車，體驗(yàn)新車的舒適感。下城區(qū)汽車租賃許可證