上城區(qū)汽車(chē)租賃加盟

我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展前景可期。工信部數(shù)據(jù)顯示，自2009年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已連續(xù)8年位居全球。近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，對(duì)汽車(chē)的需要也不斷增加。但是由于買(mǎi)車(chē)一次性投入大，養(yǎng)車(chē)費(fèi)用高，私車(chē)?yán)寐实停S多人將目光投向汽車(chē)租賃市場(chǎng)。隨著人們對(duì)環(huán)保的重視以及汽車(chē)租賃相關(guān)政策的完善，預(yù)計(jì)至2021年，中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)1000億元。盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃業(yè)還處于發(fā)展初期，但業(yè)界普遍認(rèn)同爆發(fā)式增長(zhǎng)已經(jīng)臨近。近些年來(lái)，許多租賃公司都在加緊布局，四川天府金租在深耕汽車(chē)租賃行業(yè)現(xiàn)狀后，相繼推出了“天府我優(yōu)車(chē)”、“以租代購(gòu)”等多種汽車(chē)租賃新模式，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者需求。，短租汽車(chē)租賃公司由于需要大量資金和車(chē)輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車(chē)租賃公司數(shù)量少，但汽車(chē)數(shù)量多。上城區(qū)汽車(chē)租賃加盟

隨著車(chē)輛的更新加快和汽車(chē)租賃公司管理水平的提高，租賃車(chē)的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年。在歐美一些市場(chǎng)，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車(chē)輛車(chē)齡都在1年左右，也就是說(shuō)，客戶(hù)租賃到的車(chē)，基本上都是1年的準(zhǔn)新車(chē)，超過(guò)2年的租賃車(chē)，租賃企業(yè)會(huì)很快利用二手車(chē)渠道淘汰掉，并重新購(gòu)置新車(chē)。在國(guó)內(nèi)，這項(xiàng)舉措的不斷推進(jìn)必定會(huì)保證汽車(chē)租賃市場(chǎng)充足的活力，推動(dòng)其不斷地發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)家庭金融租賃行業(yè)還處在起步階段，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的新型租賃產(chǎn)品需求旺盛。對(duì)于汽車(chē)租賃市場(chǎng)而言，眾多涌入的經(jīng)營(yíng)者和逐步增加的消費(fèi)者為其帶來(lái)了充足的發(fā)展動(dòng)力。在其本身的發(fā)展前景和國(guó)家政策的扶持之下，汽車(chē)租賃這一領(lǐng)域必將迎來(lái)廣闊的未來(lái)。西湖區(qū)汽車(chē)租賃招聘汽車(chē)租賃公司將車(chē)輛所有權(quán)過(guò)戶(hù)給客戶(hù)，是汽車(chē)租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

和傳統(tǒng)汽車(chē)租賃企業(yè)相比，共享租車(chē)在車(chē)源、服務(wù)、價(jià)格等方面具備明顯優(yōu)勢(shì)。在租車(chē)交易過(guò)程中，車(chē)主可從中獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，而租客則能夠以低于傳統(tǒng)租車(chē)公司30%-50%的價(jià)格租到車(chē)況更好的多種車(chē)輛。同時(shí)，共享租車(chē)的出現(xiàn)在很大程度上緩解了日益尖銳的城市出行矛盾，比較大化地滿(mǎn)足了人們的自駕需求。來(lái)自中國(guó)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，中國(guó)私家車(chē)保有量為1.4億輛，但機(jī)動(dòng)車(chē)駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人，意味著有超過(guò)2億的駕照持有人有自駕需求卻沒(méi)有車(chē)開(kāi)。這個(gè)數(shù)據(jù)未來(lái)還將大幅增加，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，十年后中國(guó)駕照持有人會(huì)達(dá)到10億人，而中國(guó)眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)汽車(chē)保有的最大容量為3億輛，有本無(wú)車(chē)一族將達(dá)到7億。

從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)駕駛?cè)藛T數(shù)量2011-2020年年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.81%，2020年汽車(chē)駕駛?cè)藛T數(shù)量為4.48億人。但是，近年來(lái)，我國(guó)整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況不容樂(lè)觀，汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量從2017年之后呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，2020年整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量在2500萬(wàn)輛，汽車(chē)保有量為2.87億輛，有汽車(chē)駕駛資格人員和汽車(chē)保有情況之間存在較大差異。這種社會(huì)現(xiàn)狀體現(xiàn)在，有證無(wú)車(chē)的“本本族”人群日益壯大，也有很多人因?yàn)橘I(mǎi)不起車(chē)，但有駕照，近距離的探親訪友會(huì)選擇租車(chē)的方式。這種發(fā)展現(xiàn)狀有望為我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)帶來(lái)較大需求增長(zhǎng)空間。隨著“后”時(shí)代的到來(lái)，人們出于衛(wèi)生安全考慮，或?qū)?huì)增加對(duì)于租車(chē)出行的需求?；诖祟A(yù)計(jì)，未來(lái)，我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)或?qū)⒊尸F(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2026市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1078億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率約為3%。在發(fā)達(dá)國(guó)家人們的租賃認(rèn)識(shí)也很，汽車(chē)租賃的益處已被人們普遍接受。

由于汽車(chē)租賃市場(chǎng)總體體量大，其涉及的業(yè)務(wù)范圍也較為。當(dāng)前市場(chǎng)上競(jìng)逐二手車(chē)金融市場(chǎng)的，除了租賃公司之外，主要還有電商平臺(tái)、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和汽車(chē)金融公司。如瓜子二手車(chē)、優(yōu)信二手車(chē)等，主要是面向消費(fèi)者終端，通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式為消費(fèi)者提供二手車(chē)租賃服務(wù)。而傳統(tǒng)做大單業(yè)務(wù)的租賃公司切入二手車(chē)租賃市場(chǎng)，則需要轉(zhuǎn)化以往的業(yè)務(wù)思路。某金融租賃公司汽車(chē)金融事業(yè)線有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中小型的租賃公司具有“小而美”的專(zhuān)業(yè)化特征，其優(yōu)勢(shì)在于區(qū)域化管理能力較強(qiáng)，在汽車(chē)租賃市場(chǎng)參與活躍度較高。隨著汽車(chē)市場(chǎng)潛力的逐步挖掘，大型租賃公司可以依靠自身較強(qiáng)的資金管理能力，在汽車(chē)租賃市場(chǎng)加大開(kāi)拓力度。借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的浪潮，中國(guó)短期租賃市場(chǎng)已經(jīng)從初線下交易轉(zhuǎn)向以線上交易為主的服務(wù)模式。蕭山區(qū)汽車(chē)租賃租車(chē)

長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車(chē)租賃公司均可以歸為長(zhǎng)租汽車(chē)租賃公司。上城區(qū)汽車(chē)租賃加盟

汽車(chē)租賃行業(yè)的管理模式分為直營(yíng)連鎖管理模式、特許加盟管理模式以及汽車(chē)共享服務(wù)模式三種。在直營(yíng)連鎖管理模式中，汽車(chē)所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)集中統(tǒng)一于總部；特許加盟以一嗨租車(chē)為，是拓展業(yè)務(wù)、銷(xiāo)售商品和服務(wù)的一種營(yíng)業(yè)模式。而汽車(chē)共享服務(wù)本質(zhì)上是為組織成員提供一種短時(shí)的汽車(chē)租賃服務(wù)。汽車(chē)共享組織通常在某個(gè)區(qū)域內(nèi)的若干個(gè)停車(chē)場(chǎng)都備有共享車(chē)輛，其組織成員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)來(lái)尋找距離其位置近的空閑汽車(chē)，預(yù)定某輛共享汽車(chē)的使用時(shí)間段，然后通過(guò)智能卡開(kāi)啟共享汽車(chē)的車(chē)門(mén)以進(jìn)入汽車(chē)從而取得汽車(chē)的使用權(quán)，使用完畢后再將汽車(chē)停放到原先約定的地點(diǎn)。上城區(qū)汽車(chē)租賃加盟