從企業(yè)提供的服務(wù)類型來看，90%以上的汽車租賃企業(yè)能夠提供增值服務(wù)，小型租車企業(yè)大多能提供送車上門、上門取車、GPS導(dǎo)航等基本服務(wù)，大型租車企業(yè)提供的增值服務(wù)則更為。例如，神州租車可以為客戶提供GPS、兒童安全座椅、上門送車、異地還車、同城異店還車、保險服務(wù)、備用車更換以及全國救援服務(wù)。中小型汽車租賃企業(yè)偏向長租經(jīng)營模式，長租業(yè)務(wù)量占比較大，占業(yè)務(wù)總量的80%左右。從客戶關(guān)注角度來看，客戶更加關(guān)注租車的性價比、車輛的使用狀況、取車、還車的便利性。從阻礙行業(yè)發(fā)展因素來看，容易發(fā)生責(zé)任糾紛成為用戶反映多的問題，其次是租車網(wǎng)點(diǎn)較少，取車還車不方便。租賃汽車固有的特性決定了汽車租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營具有較高的風(fēng)險性，故在項目前期就需要充分考慮各類可能發(fā)生的風(fēng)險及應(yīng)對策略。同時，汽車租賃公司應(yīng)與承租人在合同中明確細(xì)分風(fēng)險承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)。建德能耗低的租賃平臺
目前整體市場仍然處于高度分散之中，家汽車租賃汽車租賃公司的市場占有率為12%。從品類細(xì)分的角度來看，短租汽車租賃公司由于需要大量資金和車輛、網(wǎng)絡(luò)的支持，汽車租賃公司數(shù)量少，但汽車數(shù)量多；長租汽車租賃公司數(shù)量多，大約80%的汽車租賃公司均可以歸為長租汽車租賃公司，但大多數(shù)長租汽車租賃公司均為地方性經(jīng)營的小企業(yè)；融資租賃汽車租賃公司數(shù)量并不多，且主要集中在一二線城市，租賃車輛也有限。值得注意的是，越來越多中大型企業(yè)利用自身優(yōu)勢開始拓展自身產(chǎn)品線，或擴(kuò)大經(jīng)營區(qū)域搶占市場份額。車隊規(guī)模比較大的短租企業(yè)開始逐步推出長租業(yè)務(wù)，由于車隊規(guī)模效應(yīng)，可以拿到更低價的車輛，短租企業(yè)的長租業(yè)務(wù)價格明顯更具吸引力，結(jié)合其資金優(yōu)勢和營銷、管理優(yōu)勢，未來勢必會擠占小規(guī)模傳統(tǒng)長租企業(yè)生存空間。西湖區(qū)國內(nèi)租賃規(guī)模經(jīng)營性汽車租賃，即傳統(tǒng)意義上的租賃，指汽車租賃公司將購置的自有車輛出租給承租人使用。
消費(fèi)者發(fā)生交通事故后，自購車主車須親自與保險汽車租賃公司交涉理賠，車主對報案理賠程序的不熟悉會造成較高的時間與金錢成本。汽車租賃汽車租賃公司與保險汽車租賃公司有良好的合作關(guān)系，具有專業(yè)的理賠專員，汽車租賃公司的專業(yè)性使其在理賠過程中，相比個人車主占有明顯的優(yōu)勢，可以快速完成理賠過程，滿足消費(fèi)者對汽車后續(xù)使用便利性的需求。自購車輛成本較高，會導(dǎo)致借款增加、固定資產(chǎn)增加、流動資產(chǎn)減少，使消費(fèi)者面臨現(xiàn)金流緊張等財務(wù)問題；在競爭日趨激烈的市場中，租賃汽車成本將進(jìn)一步降低，不論是經(jīng)營租賃還是融資租賃都避免消費(fèi)者一次性支付大量現(xiàn)金，進(jìn)一步降低消費(fèi)者財務(wù)風(fēng)險。
和傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)相比，共享租車在車源、服務(wù)、價格等方面具備明顯優(yōu)勢。在租車交易過程中，車主可從中獲取每月3000元以上的額外經(jīng)濟(jì)收益，而租客則能夠以低于傳統(tǒng)租車公司30%-50%的價格租到車況更好的多種車輛。同時，共享租車的出現(xiàn)在很大程度上緩解了日益尖銳的城市出行矛盾，比較大化地滿足了人們的自駕需求。來自中國公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，中國私家車保有量為1.4億輛，但機(jī)動車駕照持有人數(shù)高達(dá)3.5億人，意味著有超過2億的駕照持有人有自駕需求卻沒有車開。這個數(shù)據(jù)未來還將大幅增加，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)測，十年后中國駕照持有人會達(dá)到10億人，而中國眼下的道路和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施對汽車保有的最大容量為3億輛，有本無車一族將達(dá)到7億。杭州范圍內(nèi)，各大車型，全部都有。
目前租賃行業(yè)比較大的問題是：消費(fèi)者仍然感覺短租比較麻煩，而長租價格仍然偏高。如果租賃企業(yè)能更多地和金融系統(tǒng)結(jié)合，將能在一定程度上緩解騙租的問題。金融系統(tǒng)已經(jīng)建立起個人客戶征信系統(tǒng)以及簡單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)查詢功能，基本能掌握客戶和金融系統(tǒng)誠信登記信息，如果參考這一評級開展業(yè)務(wù)，相信會減少租賃騙租幾率。而隨著車輛的更新加快，和租賃公司管理水平的提高，租賃車的使用年限已經(jīng)降低到了3-5年，甚至更短。在歐美一些市場，由于租賃行業(yè)的業(yè)務(wù)健全，租賃車輛車齡都在1年左右，也就是說，客戶租賃到的車，基本上都是1年的準(zhǔn)新車，超過2年的租賃車，租賃企業(yè)會很快利用二手車渠道淘汰掉，并重新購置新車。您若想對汽車租賃連鎖產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車租賃連鎖行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。富陽區(qū)方便租賃供應(yīng)商
，汽車租賃公司將購置車輛長租給客戶使用，客戶按月支付租金。建德能耗低的租賃平臺
汽車租賃業(yè)務(wù)的風(fēng)險因素主要源于五個方面：一是由于經(jīng)營管理不善而造成的經(jīng)營性風(fēng)險；二是承租人使用虛假偽造身份信息惡意租車產(chǎn)生的信用風(fēng)險；三是重大交通事故發(fā)生后造成的理賠風(fēng)險；四是承租人不當(dāng)操作導(dǎo)致車輛故障率升高，車輛迅速貶值的風(fēng)險；五是出租率下降，導(dǎo)致租賃車輛大量閑置的風(fēng)險。針對以上風(fēng)險因素，汽車租賃公司要不斷積累運(yùn)營管理經(jīng)驗，注重與汽車租賃業(yè)上下游廠商的合作，優(yōu)化運(yùn)營模式，控制經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效益。加強(qiáng)對承租人的信用審核，建立企業(yè)車輛信息管理平臺，利用車載全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強(qiáng)對車輛的實(shí)時管理，如發(fā)生車輛被盜、被搶、被偷等事件，應(yīng)及時報案。同時，汽車租賃公司應(yīng)與承租人在合同中明確細(xì)分風(fēng)險承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，對于保險范圍外發(fā)生的不可預(yù)計風(fēng)險，需預(yù)留一定比例的風(fēng)險準(zhǔn)備金。建德能耗低的租賃平臺
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