共享充電、不收費(fèi)充電如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來思考未來，任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車主充電，也就是說所有的充電樁都是可以隨時(shí)開放的。通過互聯(lián)網(wǎng)工具，車主很容易找到閑置的個(gè)人充電樁。將來充電站可能在互聯(lián)網(wǎng)的思維下做成了O2O的Off-Line的重要連接節(jié)點(diǎn)，只要有車主來充電，可能就要在充電站等待15分鐘。充電站將作為重要的廣告場(chǎng)地資源，這是不難想象的。直流充電樁工作原理及常見故障分析直流充電樁內(nèi)部一般由計(jì)費(fèi)控制單元、讀卡器、LCD、無線模塊、電源模塊、電表和非車載充電機(jī)組成。非車載充電機(jī)提供交直流變換功能，其他設(shè)備提供計(jì)費(fèi)、通信、人機(jī)交互等功能。即直流充電模型：直流充電模型左邊是非車載充電機(jī)（即直流充電樁），右邊是電動(dòng)汽車，二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到，充電模型主要由“非車載充電機(jī)”、“車輛接口”、“電動(dòng)汽車”這三部分構(gòu)成，所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā)，那么接下來我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”分析。首先類病癥：非車載充電機(jī)部分引起的充電異常中止情況。非車載充電機(jī)異常在充電過程中，如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障。
人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用。福永高頻充電樁電源
主回路的輸入是三相交流電，經(jīng)過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊（整流模塊）將三相交流電轉(zhuǎn)換為電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電槍，給電動(dòng)汽車充電。二次回路由充電樁控制器、讀卡器、顯示屏、直流電表等組成。二次回路還提供“啟停”控制與“急?！辈僮?信號(hào)燈提供“待機(jī)”、“充電”與“充滿”狀態(tài)指示;顯示屏作為人機(jī)交互設(shè)備則提供刷卡、充電方式設(shè)置與啟?？刂撇僮鳌ｊP(guān)于直流充電樁的電氣原理，總結(jié)如下：1.單個(gè)的充電模塊目前只有15kW，不能滿足功率要求，需要多個(gè)充電模塊并聯(lián)在一起工作，需要有CAN總線來實(shí)現(xiàn)多個(gè)模塊的均流;2.充電模塊的輸入來自電網(wǎng)，是大功率供電，涉及到電網(wǎng)和人身安全，特別是人身安全，需要在輸入端安裝空氣開關(guān)（學(xué)名是“塑殼斷路器”），防雷開關(guān)甚至漏電開關(guān);3.充電樁的輸出是高壓、大電流，電池是電化學(xué)品，容易，要防止誤操作的安全問題，輸出要有熔斷器;4.安全問題是比較高優(yōu)先級(jí)的，除了有輸入端的措施之外，機(jī)械鎖和電子鎖是一定要有的，絕緣檢測(cè)是一定要有的，泄放電阻是一定要有的;5.電池是否接受充電，這不是由充電樁決定的，是由電池的大腦、BMS決定的。BMS下發(fā)“是否允許充電，是否終止充電。 坪山新區(qū)動(dòng)力源充電樁電源拆解聽：聽響聲，根據(jù)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常！
按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點(diǎn)分按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場(chǎng)（庫(kù)），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場(chǎng)（庫(kù)）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁（栓）可分為直流充電樁（栓），交流充電樁（栓）和交直流一體充電樁（栓）。地面充電站中充電器的方案，該充電器由一個(gè)能將輸人的交流電轉(zhuǎn)換為直流電的整流器和一個(gè)能調(diào)節(jié)直流電功率的地面充電站中充電器的方案功率轉(zhuǎn)換器組成，通過把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。充電器設(shè)置了一個(gè)鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時(shí)杠桿還能提供一個(gè)確定已經(jīng)鎖緊的信號(hào)以確保安全。
一些業(yè)主購(gòu)買車位后才可以安裝充電設(shè)備，所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。安全問題不容忽視其次是安全問題，出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業(yè)百般刁難而動(dòng)怒，其實(shí)重視安全問題也是對(duì)他人安全負(fù)責(zé)任?！袢绻皇沁h(yuǎn)途出行不要太過依賴公共充電站①公共充電站點(diǎn)數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國(guó)內(nèi)充電站點(diǎn)數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時(shí)找到充電樁的。部分國(guó)家電網(wǎng)充電樁不對(duì)外或早已關(guān)閉一些國(guó)家電網(wǎng)的充電樁只供給環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對(duì)私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，終竹籃打水一場(chǎng)空。設(shè)備數(shù)量有限車輛排隊(duì)充電浪費(fèi)時(shí)間由于國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊(duì)充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車友的充電時(shí)間。總結(jié)：國(guó)內(nèi)安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協(xié)作難免會(huì)出現(xiàn)各種奇葩問題。我們車友除了經(jīng)常督促推進(jìn)安裝進(jìn)度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。高頻電源充電模塊維修。
充電樁安裝時(shí)需要和物業(yè)協(xié)商找一個(gè)地方安裝就可以了，當(dāng)然如果小區(qū)很多人都有電動(dòng)汽車就可以安裝公共充電樁，這個(gè)時(shí)候建議大家找專業(yè)的充電樁安裝公司，他們和物業(yè)協(xié)調(diào)起來更加簡(jiǎn)單、方便、省心。電動(dòng)汽車買好了物業(yè)不讓裝充電樁怎么辦？一般物業(yè)不同意安裝充電樁基本都是處于安全和責(zé)任方面的考慮，這個(gè)時(shí)候用戶需要找專業(yè)的充電樁安裝公司來協(xié)調(diào)，由專業(yè)公司安裝的充電樁更加安全、放心；并且國(guó)家對(duì)于新能源汽車政策不斷完善會(huì)讓充電樁安裝也越來越順利。充電樁安裝安全注意事項(xiàng)1、切勿把可燃?xì)怏w、易燃易爆物品等危險(xiǎn)品靠近充電樁；使用時(shí)保證充電樁頭頭的干燥和清潔，如果發(fā)現(xiàn)污物要使用干凈的布片擦拭，切記在帶電的時(shí)候使用手直接觸碰充電槍的頭芯（避免觸電）；嚴(yán)禁在電動(dòng)汽車充電樁存在安全隱患如電纜破裂、磨損、電線裸露等情況下繼續(xù)使用充電樁，如果發(fā)現(xiàn)在這些情況要及時(shí)向相關(guān)管理部門進(jìn)行反映；禁止私人擅自維修、拆卸或者改裝充電樁，如果確實(shí)需要進(jìn)行調(diào)整的必須由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行處理，擅自操作很容易引發(fā)漏水、漏電等安全隱患；嚴(yán)禁任何人員在充電樁充電過程中擅自拔卸頭頭，避免充電過程中車輛和人身受到威脅。涵蓋：安裝，調(diào)試，使用，保養(yǎng)，維護(hù)，緊急事故預(yù)案。坪山新區(qū)優(yōu)優(yōu)綠能充電樁電源監(jiān)控裝置
電源系統(tǒng)監(jiān)控裝置維修。福永高頻充電樁電源
可以把這兩個(gè)模塊投在左頭也可以投在右頭使用;后來另外一家公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時(shí)候，將其它模塊投過來使用，小車來的時(shí)候可以分開使用，這樣做是有一定的道理;柔性在電網(wǎng)中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的過去。不同叫法，實(shí)際上是同一意思。對(duì)于180kW及以下的直流充電樁，談功率動(dòng)態(tài)分配和柔性充電是個(gè)偽需求，甚至分體式的意義都不大，但是雙頭輪充和均充也許有點(diǎn)實(shí)際意義。充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是，可以根據(jù)當(dāng)前待充電車輛數(shù)量來自動(dòng)分配給每個(gè)車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到做好，在車輛不多的時(shí)候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。這種應(yīng)用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會(huì)增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當(dāng)然，也需要對(duì)充電控制器的軟件進(jìn)行升級(jí)。社區(qū)停車場(chǎng)環(huán)行智能充電所謂環(huán)行智能充電，這是個(gè)很時(shí)髦的概念。具體應(yīng)用場(chǎng)景是：在一個(gè)社區(qū)停車場(chǎng)停放了很多電動(dòng)汽車，中部處理單元主動(dòng)地巡回檢測(cè)每臺(tái)車的電池電量，在夜間自動(dòng)地輪流將每臺(tái)車充滿。這其實(shí)也是一種柔性充電，也需要在社區(qū)停車場(chǎng)安裝超級(jí)充電堆。這種做法的好處是：比交流充電的效率更高。
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深圳市洲恒電子科技有限公司辦公設(shè)施齊全，辦公環(huán)境優(yōu)越，為員工打造良好的辦公環(huán)境。在洲恒電子近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌洲恒電子等。公司以用心服務(wù)為重點(diǎn)價(jià)值，希望通過我們的專業(yè)水平和不懈努力，將深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營(yíng)范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國(guó)內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。等業(yè)務(wù)進(jìn)行到底。洲恒電子始終以質(zhì)量為發(fā)展，把顧客的滿意作為公司發(fā)展的動(dòng)力，致力于為顧客帶來***的電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。