充電樁系統(tǒng)概述充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡或者APP在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡或者進行掃碼使用，進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。第二章、充電樁工作原理例：現(xiàn)在有1臺120KW充電樁2、還有1臺電動車：電池充滿狀態(tài)U:650V電池比較大承受電流I:80A內(nèi)部電阻R:1歐姆電池目前使用剩余的電壓是U0:550V那么充電的過程是怎樣的？第三章、充電樁日常巡檢維護手冊檢查方法及內(nèi)容在檢查設(shè)備情況時,一般采用直接感覺診斷法來進行故障診斷,概括起來可分為:問、查、聽、試。充電樁使用維護規(guī)程及注意事項1．?dāng)嗦菲?、配電電纜應(yīng)按品牌、型號、電流、及存放倉庫等進行編號填入維護清單。2．各區(qū)域應(yīng)指定專門人員進行管理維護。 試：試驗驗證。如按下充電樁內(nèi)部斷路器漏電測試按鈕，斷路器是否能夠自動斷開等!直流充電樁電源故障分析
潮濕天氣時應(yīng)確認(rèn)充電槍頭與電動車插座干燥，否則禁止充電。出現(xiàn)裂痕、磨損、破裂、充電線纜裸露等情況下使用充電樁，如有發(fā)現(xiàn)，請及時聯(lián)系。充電過程中禁止直接拔頭。充電結(jié)束時，建議充電界面完全跳轉(zhuǎn)之后再拔插充電槍。（電壓電流升降需要一個過程，保證安全），在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電，充電前確保車輛已經(jīng)熄火方可充電。充電樁附近應(yīng)配備使用消防設(shè)備預(yù)防緊急情況發(fā)生。充電樁站需要設(shè)有經(jīng)過使用培訓(xùn)以及安全教育的人員（充電工，安全員），作為充電樁站點專項負(fù)責(zé)人，進行充電樁站點的日常維護，充電管理，安全充電指導(dǎo)。常規(guī)問題解決，頭插上去了，界面沒有顯示已連接或沒有顯示“開始充電”按鈕？請檢查充電槍是否連接可靠，充電槍的卡扣是否卡緊；檢查充電槍連接后，車輛儀表是否有電（樁會給車輛提供電源）。如已連接可靠，可聯(lián)系樁服務(wù)商查看是否硬件或軟件通信問題。（刷卡）進入充電了，過了一會就停止充電了？此處一般為電池BMS與樁的通信問題，故刷卡結(jié)束后，重新拔插測試充電。另請自行記錄，如出現(xiàn)反復(fù)，即應(yīng)上報聯(lián)系解決。鎖卡現(xiàn)象。除非出現(xiàn)故障無法刷卡之后，都要進行刷卡結(jié)算，否則會鎖卡。
盛弘充電樁電源摸：用手摸試。如充電樁表面有無溫度過高現(xiàn)象，內(nèi)部有無水汽凝結(jié)現(xiàn)象。
結(jié)束階段：車輛控制裝置實時監(jiān)測動力電池的充電狀態(tài)或通過是否收到“充電機中止充電報文”的指令來判斷是否完成充電。當(dāng)滿足充電完成的條件、或者接收到駕駛員的停止充電指令時，系統(tǒng)確認(rèn)充電電流小于5A后，車輛控制裝置斷開開關(guān)K5、K6，充電機控制裝置斷開K1、K2，斷開K3、K4，完成充電過程。注意事項充電時需保證以下條件滿足要求：（1）充電機：充電線連接確認(rèn)信號正常；充電機供電電源正常（含220V和12V）及充電機工作正常；充電喚醒信號輸出正常（12V）；充電機、VCU、SMS之間通信正常（主繼電器閉合、發(fā)送電流強度需求）。（2）動力電池：動力電池電芯溫度0～45℃;SOC電壓差小于；單體電池最高溫度與最低溫度差小于15℃；實際單體最高電壓不大于額定單體電壓。（3）絕緣性能：絕緣良好，阻值大于20MΩ。（4）高、低壓電路連接正常（遠(yuǎn)程控制開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)）。
比安裝若干個直流充電樁，車主排隊等待直流充電的靈活性大，成本也低很多。家用型壁掛式充電樁進家用電器也許我們可以更加樂觀，在解決了電力配送之后，就是將來有能力將中國過量的電力供應(yīng)輸送到每個居民小區(qū)的時候，消費者為了追求更快速的充電體驗，個人可以自主決定是安裝直流充電樁還是交流充電樁，直流充電樁將做得像家電產(chǎn)品一樣小巧、漂亮。壁掛式直流充電樁將是一種剛需。這種產(chǎn)品的銷售模式就像賣電熱器這類商品一樣，在商場里面賣，在JD，TMALL上面賣。這種像家電一樣的產(chǎn)品將去掉直流充電樁組成中一些不太緊要的部件，將充電控制器和觸摸屏功能做到一個充電模塊大小的外殼里面，但模具會做得很精致。隨著電力電子技術(shù)的進步，充電模塊功率密度越來高，這個趨勢將成為可能?！肮獬鋬Α背浞烹娨惑w化光伏、充電、儲能三者組合在一起的概念已經(jīng)有了具體的產(chǎn)品，就是PowerWall，將來PowerWall進一步發(fā)展，構(gòu)成新型充電站形態(tài)，電能在光伏電池板、電動汽車、電網(wǎng)、儲能電池四者之間自由地流動。直流充電樁既可以由電網(wǎng)提供電能給電動汽車充電，也可由光伏電池板提供，還可以由儲能電池提供。儲能電池，電池汽車電池和光伏電池板的電能也可以賣給電網(wǎng)。
就設(shè)備安全，人身安全，社會穩(wěn)定，必須有一套正確科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范。
充電樁常見故障有：1、啟動后不能充電；2、充電電池可能無法插入電動汽車；3、時間可能不成立；4、充電鍵不能被按下。一般來說，交流屬于慢充，直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經(jīng)過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。設(shè)備本身都經(jīng)過安全認(rèn)證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，是沒有安全隱患的。一旦存在故障，除了充電樁自檢診斷并斷電外，維護人員會及時處理相應(yīng)問題，所以使用過程中安全能夠得到保障。安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或車庫內(nèi)。北京科華充電樁電源保養(yǎng)
目前新能源汽車增長迅速，其配套設(shè)施充電樁也急劇增加。直流充電樁電源故障分析
一些業(yè)主購買車位后才可以安裝充電設(shè)備，所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。安全問題不容忽視其次是安全問題，出于對他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會天馬行空想出許多問題，比如充電樁會不會引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測時一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業(yè)百般刁難而動怒，其實重視安全問題也是對他人安全負(fù)責(zé)任。●如果不是遠(yuǎn)途出行不要太過依賴公共充電站①公共充電站點數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國內(nèi)充電站點數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。部分國家電網(wǎng)充電樁不對外或早已關(guān)閉一些國家電網(wǎng)的充電樁只供給環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，終竹籃打水一場空。設(shè)備數(shù)量有限車輛排隊充電浪費時間由于國內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車友的充電時間。總結(jié)：國內(nèi)安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協(xié)作難免會出現(xiàn)各種奇葩問題。我們車友除了經(jīng)常督促推進安裝進度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。直流充電樁電源故障分析
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