稱為閉路監(jiān)視系統(tǒng)。其特點是一個攝像機對應一臺監(jiān)視器(電視機)的監(jiān)視，只能監(jiān)控范圍很小的區(qū)域。隨后出現了視頻切換設備，改變了攝像機和監(jiān)視器(電視機)的1對1的方式。并且隨著單片機技術的不斷完善，閉路監(jiān)視系統(tǒng)加入了多路視頻切換、攝像機云臺/鏡頭控制和報警聯動等數字控制功能，實現了數字控制的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng),這些統(tǒng)稱為首先代視頻監(jiān)控系統(tǒng)。數字視頻20世紀90年代中期，隨著計算機處理能力的提高和視頻技術的發(fā)展，人們利用計算機的高速數據處理能力進行視頻的采集和處理，從而提高了圖像質量，增強了視頻監(jiān)控的功能。這種基于多媒體計算機的系統(tǒng)稱為第二代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即模擬輸入與數字壓縮、顯示和控制系統(tǒng)。因為主心設備是數字設備，因此可以稱為數字視頻監(jiān)控系統(tǒng)。網絡數字視頻到了20世紀90年代末特別是近兩三年，隨著網絡帶寬、計算機處理能力和存儲器容量的迅速提高，以及各種實用視頻信息處理技術的出現，視頻監(jiān)控進入了全數字化的網絡時代，稱為第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)，即全數字視頻監(jiān)控系統(tǒng)或網絡數字視頻監(jiān)控。第三代視頻監(jiān)控系統(tǒng)以網絡為依托，以數字視頻的壓縮、傳輸、存儲和播放為主心。以智能實用的圖像分析為特色，引發(fā)了視頻監(jiān)控行業(yè)的技術變化。
流量統(tǒng)計 智能設備能識別出過往的行人和車輛，同時能統(tǒng)計出過往的人或車的數量。公明光宇智能監(jiān)控故障分析
全國約有200萬個監(jiān)控攝像頭用于城市監(jiān)控與報警系統(tǒng)?！袊畔a業(yè)網中國網絡視頻監(jiān)控業(yè)務市場規(guī)模未來5年之內都將保持約38%的年增長率。——中國信息產業(yè)網智能監(jiān)控技術編輯雖然目前監(jiān)控攝像機在商業(yè)應用中己經普遍存在，但并沒有充分發(fā)揮其實時主動的監(jiān)督作用，因為它們通常是將攝像機的輸出結果記錄下來，當異常情況(如停車場中的車輛被盜)發(fā)生后，保安人員才通過一記錄的結果觀察發(fā)生的事實，但往往為時已晚。而我們需要的監(jiān)控系統(tǒng)應能夠每天連續(xù)24小時的實時智能監(jiān)視，并自動分析攝像機捕捉的圖像數據，當異常發(fā)生時，系統(tǒng)能向保衛(wèi)人員準確及時地發(fā)出警報，從而避免犯罪的發(fā)生，同時也減少雇傭大批監(jiān)視人員所需要的人力、物力和財力的投入。智能視覺監(jiān)控就是要用計算機視覺的方法，在不需要人為干預的情況下，通過對攝像機拍錄的圖像序列進行自動分析，實現對動態(tài)場景中目標的定位、識別和跟蹤，并在此基礎上分析和判斷目標的行為，從而做到既能完成日常管理又能在異常情況發(fā)生的時候及時做出反應。智能監(jiān)控系統(tǒng)的需求主要來自那些對安全要求敏感的場合。如銀行、商店、停車場等。
布吉直流智能監(jiān)控檢修然而超速行駛還是屢屢發(fā)生，試想如果在高速路上安裝一個智能視頻服務器，我們只要在視野中畫兩道線。
隨著可再生能源技術的不斷突破，光伏、風力發(fā)電等新型綠色能源已經成為電力供應的重要補充，電動汽車由于其零污染排放而日益受到青睞，而負責給電動汽車的供電的充電站作為電動汽車的附屬設施，愈來愈多的進入人們的視野，其運行的安全性也日益受到關注，洲恒電氣憑借多年智能電網用戶端產品的深入開發(fā)，推出了適用于電動汽車充電站的電氣安全、電能計量的產品應用方案。交流充電站產品方案交流充電樁一般功率在7kW左右，總進線回路配置電能質量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質量進行監(jiān)測。進線回路同時設置電氣火災監(jiān)控裝置，充電管理控制器，負責充電計費控制；單相導軌式交流電能表，用于充電電能計量，電能數據由充電管理控制器通過RS485通訊口讀??；進線側配置帶漏電保護斷路器；充電側配置帶電操微型斷路器等。小型轎車直流充電樁小型直流充電樁一般功率在12kW左右，總進線回路配置電能質量分析儀，對整個充電樁供電回路電能質量進行監(jiān)測。進線回路同時設置電氣火災監(jiān)控裝置，接入火災監(jiān)控后臺系統(tǒng)。充電回路采用三相供電，其進線配置帶漏電保護的微型斷路器。
遠程用戶收到警情電話、信息后可以通過上網手機或電腦查看監(jiān)控畫面情況，并通過手機控制攝像機旋轉角度及焦距、報警系統(tǒng)布防撤防，同時啟動手機錄像功能并處理警情。環(huán)境建模要進行場景的視覺監(jiān)控，環(huán)境模型的動態(tài)創(chuàng)建和更新是必不可少的。在攝像機靜止的條件下，環(huán)境建模的工作是從一個動態(tài)圖像序列中獲取并自動更新背景模型。其中為關鍵的問題在于怎樣消除場景中的各種干擾因素，如光照變化、陰影、搖動的窗簾、閃爍的屏幕、緩慢移動的人體以及新加入的或被移走的物體等的影響。運動檢測運動檢測的目的是從序列圖像中將變化區(qū)域從背景圖像中提取出來。運動區(qū)域的有效分割對于目標分類、跟蹤和行為理解等后期處理是非常重要的，因為以后的處理過程考慮圖像中對應于運動區(qū)域的像素。然而，由于背景圖像的動態(tài)變化，如天氣、光照、影子及混亂干擾等的影響，使得運動檢測成為一項相當困難的工作。目標分類對于人體監(jiān)控系統(tǒng)而言，在得到了運動區(qū)域的信息之后，下面一個重要的問題就是如何將人體目標從所有運動目標中分類出來。不同的運動區(qū)域可能對應于不同的運動目標，比如一個室外監(jiān)控攝像機所捕捉的序列圖像中除了有人以外。
任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負面影響。
就能統(tǒng)計處過往車流量或人流量。為公交調度提供更多更及時的信息。逆行告警比如單行道，或者車站、機場的出口或入口，車流人流都是單方向的，一旦有人逆行，系統(tǒng)會自動識別出，并產生報警。涂鴉行為識別原本潔凈的墻面，被人亂貼小廣告、電話或者亂涂亂畫等，有礙市容。有了智能監(jiān)控系統(tǒng)設備，就能及時發(fā)現這樣的涂鴉行為，并及時告警。反常行為視頻公園、廣場、車站等公眾場合，人流眾多，任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負面影響。智能識別系統(tǒng)，能及時發(fā)現人或車輛的異常行為，突然奔跑、摔倒，追打等行為，系統(tǒng)都會及時發(fā)現并提醒管理者。發(fā)展編輯主心內容視頻監(jiān)控是通過獲取監(jiān)控目標的視頻圖像信息，對視頻圖像進行監(jiān)視、記錄、回溯，并根據視頻圖像信息人工或自動地做出相應的動作，以達到對監(jiān)控目標的監(jiān)視、控制、安全防范和智能管理，已被廣泛應用于、海關、公安、消防、林業(yè)、堤壩、機場、鐵路、港口、城市交通等眾多公眾場合，隨著技術的進步和成本的降低將逐漸普及到家庭安全防范和娛樂應用。監(jiān)控技術經歷了很多不同的階段，圖像監(jiān)控技術是視頻監(jiān)控的主心內容。模擬視頻早期的視頻監(jiān)控是以攝像機、監(jiān)視器。電視機)組成的純模擬的視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
逆行告警 比如單行道，或者車站、機場的出口或入口，車流人流都是單方向的。沙井充電樁智能監(jiān)控故障分析
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野外環(huán)境都適用無線傳輸方式。1、點對多點傳輸：2、點對點傳輸如果多個攝像頭比較集中，可以把攝像頭連接交換機如果攝像頭比較分散，距離較遠，可每個攝像頭都配置一對網橋無線網橋，可以將網絡信號轉換成無線電波進行點對點的傳輸。成對使用。由于點對點定向傳輸，可以實現遠距離的無線傳輸，從幾百米到幾十公里。使用無線網橋的施工注意點：在發(fā)射和接收端之間不能有遮擋，不能有障礙。這樣信號傳輸才會穩(wěn)定。第五種：遠距離傳輸，網絡攝像機+OLT+ONUPON監(jiān)控傳輸網絡系統(tǒng)主要利用運營商光纖資源，達到傳輸的目的，為中心管理平臺的各項應用提供基礎保障，能夠更好的服務于各類用戶。問題是費用較高，一般只有公共服務工程采用這種組網，如天網工程。pon它由OLT（光線路終端）、用戶側的ONU（光網絡單元）以及ODN（光分配網絡）組成。PON在遠距離或遠程監(jiān)控等超大型監(jiān)控項目上，有更好的應用。網絡結構如下圖所示：拓撲圖一拓撲圖二數據中心網層主要設備是核心交換機，作為整個網絡的大腦，核心交換機的配置性能較高。目前核心交換機一般都具備雙電源、雙引擎，故核心交換機一般不采用雙核心交換機部署方式，但是對于核心交換機的背板帶寬及處理能力要求較高。 公明光宇智能監(jiān)控故障分析
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