結(jié)束階段：車輛控制裝置實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池的充電狀態(tài)或通過(guò)是否收到“充電機(jī)中止充電報(bào)文”的指令來(lái)判斷是否完成充電。當(dāng)滿足充電完成的條件、或者接收到駕駛員的停止充電指令時(shí)，系統(tǒng)確認(rèn)充電電流小于5A后，車輛控制裝置斷開開關(guān)K5、K6，充電機(jī)控制裝置斷開K1、K2，斷開K3、K4，完成充電過(guò)程。注意事項(xiàng)充電時(shí)需保證以下條件滿足要求：（1）充電機(jī)：充電線連接確認(rèn)信號(hào)正常；充電機(jī)供電電源正常（含220V和12V）及充電機(jī)工作正常；充電喚醒信號(hào)輸出正常（12V）；充電機(jī)、VCU、SMS之間通信正常（主繼電器閉合、發(fā)送電流強(qiáng)度需求）。（2）動(dòng)力電池：動(dòng)力電池電芯溫度0～45℃;SOC電壓差小于；單體電池最高溫度與最低溫度差小于15℃；實(shí)際單體最高電壓不大于額定單體電壓。（3）絕緣性能：絕緣良好，阻值大于20MΩ。（4）高、低壓電路連接正常（遠(yuǎn)程控制開關(guān)關(guān)閉狀態(tài)）。我們的目標(biāo)是:努力成為所有用戶滿意的電源技術(shù)服務(wù)供給商，我們相信有您的支持我們會(huì)做的更好。英飛源充電樁電源故障排查
隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，充電樁成為了這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能繞大半個(gè)區(qū)去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，更讓人感覺(jué)頭疼。充電樁建設(shè)存在的問(wèn)題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問(wèn)題1、充電難截至去年年底，充電樁數(shù)量達(dá)45萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)51%，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足電動(dòng)汽車充電需求。雖然車輛的續(xù)駛里程增加，使充電環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題得到一定緩解，不過(guò)總體態(tài)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)生根本改變，充電難現(xiàn)象依然突出。2、利用率低目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻低。截至2017年底，我國(guó)公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒(méi)有考慮市場(chǎng)需求，只專注于搶地盤和擴(kuò)充市場(chǎng)份額。有些充電樁裝得很偏遠(yuǎn)，甚至裝在了田里，因此，有的充電樁數(shù)量并沒(méi)有(統(tǒng)計(jì)的)那么多。3、布局不平衡充電樁的選址地點(diǎn)需要考慮客流密集度、使用率等因素，這樣使得商超、學(xué)校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共區(qū)域成為充電樁企業(yè)青睞的對(duì)象。大部分地區(qū)均有定數(shù)目的建設(shè)量，但主要地區(qū)還是在京津地區(qū)、東部沿海、東南沿海以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)。
英飛源充電樁電源故障排查高頻電源充電模塊維修。
充電樁作為新能源汽車的配套設(shè)施之一，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，由于市場(chǎng)的瘋狂擴(kuò)建，導(dǎo)致故障率不斷增加。工具/原料電筆、螺絲刀、斜口鉗、扳手、萬(wàn)用表等方法/步驟穿好工服戴好工帽，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)充電樁進(jìn)行故障排查分析是電路問(wèn)題還是某個(gè)部件出現(xiàn)故障或是其他問(wèn)題然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，需要接線的接線，需要更換部件的就更換新的部件，切記操作時(shí)應(yīng)切斷電源。4操作完成后，然后在通電進(jìn)行檢測(cè)看是否已恢復(fù)正常。注意事項(xiàng)操作時(shí)切記應(yīng)切斷電源，并用電筆測(cè)試離開現(xiàn)場(chǎng)帶走施工時(shí)的垃圾及隨身攜帶的工具，做到人走場(chǎng)清。
充電樁日常維修保養(yǎng).隨著新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的政策推動(dòng)，與之配套的充電設(shè)施在各大城市搶灘設(shè)點(diǎn)，逐漸將成為城市市政配套設(shè)施。就設(shè)備安全，人身安全，社會(huì)穩(wěn)定，必須有一套正確科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范。涵蓋：安裝，調(diào)試，使用，保養(yǎng)，維護(hù)，緊急事故預(yù)案。點(diǎn)點(diǎn)作為專業(yè)的充電樁維護(hù)服務(wù)商，除滿足客戶服務(wù)需求外，有責(zé)任與義務(wù)引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。就充電樁設(shè)備特性與充電樁使用單位的管理短板，結(jié)合點(diǎn)點(diǎn)電工在為運(yùn)營(yíng)商提供設(shè)備代維/托管服務(wù)中的一些經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)制定《充電樁日常巡檢維護(hù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，拋磚引玉，供業(yè)內(nèi)同仁參考！一、日常維護(hù)，應(yīng)插回插座，防止損壞。檢查充電線纜或充電槍頭如有外殼破損、線纜裸露等問(wèn)題存在，請(qǐng)不要繼續(xù)使用；注意頭柄卡扣位置，避免野蠻拖拽；禁止積水存在；是否生銹，漏水；顯示信息是否完整，是否會(huì)花屏；是否能正常指示；是否有損壞，是否上鎖；是否有損壞；與充電員或司機(jī)溝通，是否存在充電不正常的現(xiàn)象；聯(lián)網(wǎng)的樁體是否連接上服務(wù)器；一個(gè)月下載一次數(shù)據(jù)，作為后續(xù)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析；針對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行記錄跟進(jìn)；二、巡檢維護(hù)（望，聞，問(wèn)，測(cè)），內(nèi)部線纜：是否有損壞；是否有脫落的線纜，有焦味。
點(diǎn)點(diǎn)作為專業(yè)的充電樁維護(hù)服務(wù)商，除滿足客戶服務(wù)需求外，有責(zé)任與義務(wù)引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。
一些業(yè)主購(gòu)買車位后才可以安裝充電設(shè)備，所以事先去物業(yè)了解車位情況，是很有必要的。安全問(wèn)題不容忽視其次是安全問(wèn)題，出于對(duì)他人安全和公共設(shè)施考慮，物業(yè)可能會(huì)天馬行空想出許多問(wèn)題，比如充電樁會(huì)不會(huì)引起火災(zāi)、漏電、短路等等，所以在勘測(cè)時(shí)一定要讓工作人員耐心解答。千萬(wàn)不要因物業(yè)百般刁難而動(dòng)怒，其實(shí)重視安全問(wèn)題也是對(duì)他人安全負(fù)責(zé)任。●如果不是遠(yuǎn)途出行不要太過(guò)依賴公共充電站①公共充電站點(diǎn)數(shù)量有限由于正處在發(fā)展階段，所以國(guó)內(nèi)充電站點(diǎn)數(shù)量有限，并不是到哪里都能夠及時(shí)找到充電樁的。部分國(guó)家電網(wǎng)充電樁不對(duì)外或早已關(guān)閉一些國(guó)家電網(wǎng)的充電樁只供給環(huán)衛(wèi)車和出租車、公交車使用，根本不對(duì)私家車開放。此外，盡管導(dǎo)航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設(shè)施很可能已經(jīng)關(guān)閉，終竹籃打水一場(chǎng)空。設(shè)備數(shù)量有限車輛排隊(duì)充電浪費(fèi)時(shí)間由于國(guó)內(nèi)充電樁設(shè)備數(shù)量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊(duì)充電的情況，這將嚴(yán)重耽誤車友的充電時(shí)間?？偨Y(jié)：國(guó)內(nèi)安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協(xié)作難免會(huì)出現(xiàn)各種奇葩問(wèn)題。我們車友除了經(jīng)常督促推進(jìn)安裝進(jìn)度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問(wèn)題。聽：聽響聲，根據(jù)充電樁工作時(shí)內(nèi)部繼電器聲音來(lái)判斷充電樁是否正常！山東高頻充電樁電源檢修
看：觀察。如看充電樁指示燈顏色，充電樁配電箱指示燈狀態(tài)等。英飛源充電樁電源故障排查
近年來(lái)，在我國(guó)的大力支持和行業(yè)自身努力下，電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊技術(shù)改造和產(chǎn)品開拓取得了較大進(jìn)展，企業(yè)的裝備水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所改善。通過(guò)深入改進(jìn)，我們更要牢固樹立質(zhì)量良好的認(rèn)識(shí)，質(zhì)量是企業(yè)的生命線。在邁向深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過(guò)不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營(yíng)范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國(guó)內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。強(qiáng)國(guó)的道路上，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破也至關(guān)重要。在深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過(guò)不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營(yíng)范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國(guó)內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。等領(lǐng)域，中國(guó)擁有全球優(yōu)先的研發(fā)能力、良好的產(chǎn)能以及龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力。2019年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的沖刺攻堅(jiān)之年，也是新中國(guó)成立70周年的重大歷史節(jié)點(diǎn)。中國(guó)的電工電氣獲得了多個(gè)世界優(yōu)先：制造規(guī)模、裝機(jī)量、效率、細(xì)分。電工電氣成為重要元素，可見節(jié)能減排已經(jīng)成為**共識(shí)，有望更多人了解電工電氣。在銷售技術(shù)研發(fā)和自主創(chuàng)新方面，有些企業(yè)是業(yè)內(nèi)優(yōu)先達(dá)到使用類別PV2標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，已取得多項(xiàng)發(fā)明專利和資質(zhì)認(rèn)證，碩果頗豐，特別是組串式逆變器**的直流開關(guān)是國(guó)產(chǎn)中獨(dú)一擁有UL認(rèn)證的直流開關(guān)產(chǎn)品。此外，根據(jù)不同市場(chǎng)特性，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，開發(fā)適合各國(guó)當(dāng)?shù)匕l(fā)展、市場(chǎng)需求的產(chǎn)品及服務(wù)，獲得了多國(guó)合作伙伴的高度認(rèn)可。英飛源充電樁電源故障排查
深圳市洲恒電子科技有限公司是一家深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過(guò)不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實(shí)力。主要經(jīng)營(yíng)范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國(guó)內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護(hù)。許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。洲恒電子擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。洲恒電子致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。洲恒電子始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使洲恒電子在行業(yè)的從容而自信。