中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所模式識(shí)別國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室己經(jīng)成立智能視覺監(jiān)控研究組，開展這方面的研究，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)一個(gè)動(dòng)態(tài)場(chǎng)景集成分析演示系統(tǒng)并終推向?qū)嵱?。首先屆全國智能視覺監(jiān)控學(xué)術(shù)會(huì)議在北京市西郊賓館成功舉行。國內(nèi)有一些視頻監(jiān)控方面的產(chǎn)品，如Anychat、黃金眼、行者貓王等，應(yīng)用于交通控制，監(jiān)獄管理等方面。另外，國內(nèi)產(chǎn)品還有數(shù)字硬盤錄像系統(tǒng)(DVR)，將監(jiān)控區(qū)域內(nèi)有運(yùn)動(dòng)對(duì)象出現(xiàn)的情況錄制下來，以備查詢，該系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單的檢測(cè)出有無運(yùn)動(dòng)對(duì)象，而沒有對(duì)運(yùn)動(dòng)對(duì)象做任何分析。由于國內(nèi)的研究起步較晚，技術(shù)還不夠完善，開發(fā)出的產(chǎn)品距離智能化還有一定差距，在實(shí)際的應(yīng)用中，受到很多限制，還有待于進(jìn)一步的完善。研究難點(diǎn)編輯盡管在智能監(jiān)控領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的進(jìn)展，但是在以下幾個(gè)方面仍是今后研究的難點(diǎn)問題。運(yùn)動(dòng)分割快速準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)分割是個(gè)相當(dāng)重要又是比較困難的一個(gè)問題。這是由于動(dòng)態(tài)環(huán)境中捕捉的圖像受到多方面的影像，比如天氣的變化，光照條件的變化，背景的混亂干擾，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的影子，物體之間或者物體與環(huán)境之間的遮擋，以及攝像機(jī)的運(yùn)動(dòng)等。這些都給準(zhǔn)確有效的運(yùn)動(dòng)分割帶來了困難，以運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的影子為例。
我們秉承客戶至上、服務(wù)至上的經(jīng)營理念，以好的服務(wù)品質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)服務(wù)實(shí)力、技術(shù)精湛的客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)。湖北電源系統(tǒng)智能監(jiān)控故障排查
遠(yuǎn)程用戶收到警情電話、信息后可以通過上網(wǎng)手機(jī)或電腦查看監(jiān)控畫面情況，并通過手機(jī)控制攝像機(jī)旋轉(zhuǎn)角度及焦距、報(bào)警系統(tǒng)布防撤防，同時(shí)啟動(dòng)手機(jī)錄像功能并處理警情。環(huán)境建模要進(jìn)行場(chǎng)景的視覺監(jiān)控，環(huán)境模型的動(dòng)態(tài)創(chuàng)建和更新是必不可少的。在攝像機(jī)靜止的條件下，環(huán)境建模的工作是從一個(gè)動(dòng)態(tài)圖像序列中獲取并自動(dòng)更新背景模型。其中為關(guān)鍵的問題在于怎樣消除場(chǎng)景中的各種干擾因素，如光照變化、陰影、搖動(dòng)的窗簾、閃爍的屏幕、緩慢移動(dòng)的人體以及新加入的或被移走的物體等的影響。運(yùn)動(dòng)檢測(cè)運(yùn)動(dòng)檢測(cè)的目的是從序列圖像中將變化區(qū)域從背景圖像中提取出來。運(yùn)動(dòng)區(qū)域的有效分割對(duì)于目標(biāo)分類、跟蹤和行為理解等后期處理是非常重要的，因?yàn)橐院蟮奶幚磉^程考慮圖像中對(duì)應(yīng)于運(yùn)動(dòng)區(qū)域的像素。然而，由于背景圖像的動(dòng)態(tài)變化，如天氣、光照、影子及混亂干擾等的影響，使得運(yùn)動(dòng)檢測(cè)成為一項(xiàng)相當(dāng)困難的工作。目標(biāo)分類對(duì)于人體監(jiān)控系統(tǒng)而言，在得到了運(yùn)動(dòng)區(qū)域的信息之后，下面一個(gè)重要的問題就是如何將人體目標(biāo)從所有運(yùn)動(dòng)目標(biāo)中分類出來。不同的運(yùn)動(dòng)區(qū)域可能對(duì)應(yīng)于不同的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)，比如一個(gè)室外監(jiān)控?cái)z像機(jī)所捕捉的序列圖像中除了有人以外。
佛山充電樁智能監(jiān)控故障維修丟失物體識(shí)別 設(shè)備能識(shí)別出視野場(chǎng)景中的物體多出一個(gè)或者少了一個(gè)。
那么該聲音會(huì)觸發(fā)PTZ網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)自動(dòng)轉(zhuǎn)向到事發(fā)地點(diǎn)。國際智能監(jiān)控發(fā)展態(tài)勢(shì)世界監(jiān)控市場(chǎng)發(fā)展史不到30年，從技術(shù)層面上分全模擬、模擬-數(shù)字、準(zhǔn)數(shù)字、全數(shù)字、高清與視頻分析（智能化）等五個(gè)時(shí)代發(fā)展進(jìn)程，國內(nèi)現(xiàn)存監(jiān)控大部分處于第二代、第三代的狀況。部分能夠達(dá)到國際先進(jìn)水平，得益于海外華人不斷把國際先進(jìn)監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展信息與國內(nèi)監(jiān)控專業(yè)技術(shù)人員的潛心研究緊密結(jié)合。第五代智能化監(jiān)控技術(shù)迅速上市，得益于知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，得益于世界反恐、安寧、人民生活水平提高等發(fā)展因素和需求。國際上出現(xiàn)了具有初級(jí)智能分析和處理的監(jiān)控系統(tǒng)，中、美、日、以等國家?guī)缀跬缴鲜谐墒斓闹悄?、高清類監(jiān)控，服務(wù)于**、交通、銀行等重要機(jī)構(gòu)的監(jiān)控需求。第五代智能化監(jiān)控技術(shù)的主心在于視頻分析編碼算法，中外合璧的全球鷹科技人員充分吸收了背景減除方法、時(shí)間差分方法等編碼算法的優(yōu)點(diǎn)，將計(jì)算機(jī)視覺與人工智能的研究深入到實(shí)用領(lǐng)域，使GE技術(shù)具有超大的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、系統(tǒng)化及超大規(guī)模組網(wǎng)能力，可以判斷幾乎任何類型的人類活動(dòng)，還能解決以往依靠其他探測(cè)技術(shù)無法解決的問題。GE技術(shù)完全兼容目前的模擬監(jiān)控和數(shù)字監(jiān)控。
保證火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)能夠可靠、順利運(yùn)行，確保消防設(shè)備的可靠性。消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)可以用于現(xiàn)代大型的建筑、公共集聚的場(chǎng)所、商場(chǎng)、體育館、禮堂、影院、醫(yī)院和學(xué)校等各種公共場(chǎng)所?？梢燥@示室內(nèi)系統(tǒng)內(nèi)消防用電設(shè)備的供電電源和備用電源的工作狀態(tài)和欠壓報(bào)警信息,所以說消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)有效地預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。系統(tǒng)組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器、電壓信號(hào)傳感器、電壓/電流信號(hào)傳感器、上位機(jī)、區(qū)域分機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)使用軟件、系統(tǒng)總線等部分或全部設(shè)備組成。個(gè)別設(shè)備展示【消防設(shè)備電源監(jiān)控區(qū)域中繼器】消防設(shè)備電源監(jiān)控區(qū)域中繼器內(nèi)置備用電源，主備電源自動(dòng)切換，對(duì)分區(qū)形成有效監(jiān)測(cè)，故障報(bào)警信息傳輸。除此，其延長消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器供電距離以及通訊距離，有效保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行?！鞠涝O(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器】消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器與總站控制器、區(qū)域分機(jī)、區(qū)域中繼器、傳感器等配接，靈活構(gòu)建大容量消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有被監(jiān)控的消防設(shè)備主、備電源的工作狀態(tài)和故障報(bào)警信息，并將工作狀態(tài)和報(bào)警信息傳輸給消防控制室圖形顯示裝置。任何突發(fā)的危害人身安全的行為都可能造成重大損失和負(fù)面影響。
監(jiān)控系統(tǒng)提供的智能信息可支持決策者在緊急情況下作出高質(zhì)量的決策。而類似人數(shù)統(tǒng)計(jì)等新的商業(yè)機(jī)會(huì)將會(huì)出現(xiàn)。智能交通監(jiān)控編輯1、車流總量（輛/小時(shí)）：由用戶設(shè)定的時(shí)間間隔內(nèi)檢測(cè)到車輛數(shù)量。2、車輛速度（公里/小時(shí)）：時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度。超過和低于用戶設(shè)閾值速度的車輛速度。3、車間距（米）：相鄰車輛之間的距離。4、車輛密度：偵測(cè)監(jiān)控視場(chǎng)內(nèi)車輛的擁護(hù)程度。5、排隊(duì)：可檢測(cè)車輛的排隊(duì)長度。6、逆向行駛：反方向行駛的車輛。7、跨線行駛的車輛：不按標(biāo)線行駛的車輛。8、違章停車：在非法停車處停車的車輛。9、跨線行駛的車輛：不按標(biāo)線行駛的車輛。10、車牌識(shí)別：對(duì)違法車輛進(jìn)行車牌抓拍。優(yōu)勢(shì)包括編輯IV應(yīng)用程序的智能實(shí)際上是對(duì)視頻圖像的一種數(shù)學(xué)分析算法，及其對(duì)分析后所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)結(jié)果的應(yīng)用。該功能所帶來的優(yōu)勢(shì)包括：降低帶寬占用率當(dāng)智能視頻應(yīng)用集成到網(wǎng)絡(luò)視頻設(shè)備后，只需要在網(wǎng)絡(luò)上傳輸更少的數(shù)據(jù)便可以達(dá)到與原來同樣的效果。提高人力資源利用智能系統(tǒng)帶來更高的工作精度和更少的誤報(bào)警，提高發(fā)現(xiàn)威脅安全事件先兆的識(shí)別率。更好的決策支持，同時(shí)提供音頻和視頻的分析。例如，玻璃破碎的聲音，一旦您在系統(tǒng)中預(yù)定義該聲音需要得到重視。
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一、基本組成消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)，是依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》研制開發(fā)的，該系統(tǒng)由消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器和其連接的電壓信號(hào)傳感器、電流/電壓信號(hào)傳感器等設(shè)備組成，通過傳感器對(duì)消防設(shè)備的主電源和備用電源進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，從而判斷電源設(shè)備是否有過壓、欠壓、過流、斷路、短路以及缺相等故障。當(dāng)故障發(fā)生時(shí)能快速在監(jiān)控器上顯示并記錄故障的部位、類型和時(shí)間，并發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，從而有效保證了火災(zāi)發(fā)生時(shí)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。二、常見故障1、主機(jī)部分（1）故障類型：主電故障故障原因：a、主電保險(xiǎn)管損壞；b、主電開關(guān)在主機(jī)運(yùn)行時(shí)被關(guān)閉。處理方法：a、檢查線路是否有短路情況，并更換參數(shù)相應(yīng)的保險(xiǎn)管。b、打開主機(jī)主電開關(guān)。（2）故障類型：備電故障故障原因：a、備電保險(xiǎn)管損壞；b、備電開關(guān)未開啟；c、備電電池接線不良；d、電池?fù)p壞或備電轉(zhuǎn)換電路板損壞。處理方法：a、更換備電保險(xiǎn)管；b、打開備電開關(guān)；c、重新穩(wěn)固電池接線并連接；d、用萬用表檢查備電電池正負(fù)端是否有電壓，根據(jù)電壓示值進(jìn)行沖電處理或電池更換處理。 湖北電源系統(tǒng)智能監(jiān)控故障排查
深圳市洲恒電子科技有限公司位于坂田街道大發(fā)埔社區(qū)長發(fā)西路34號(hào)中寶通B3棟601-2室，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。洲恒電子順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。