隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，充電樁成為了這個時代的新寵。為了充電，很多人可能繞大半個區(qū)去找充電樁，不僅浪費資源，更讓人感覺頭疼。充電樁建設(shè)存在的問題到底有多少呢?一、充電樁目前正面臨的問題1、充電難截至去年年底，充電樁數(shù)量達45萬個，同比增長51%，但仍遠遠無法滿足電動汽車充電需求。雖然車輛的續(xù)駛里程增加，使充電環(huán)節(jié)存在的問題得到一定緩解，不過總體態(tài)勢并沒有發(fā)生根本改變，充電難現(xiàn)象依然突出。2、利用率低目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同個城市中，部分地區(qū)利用率可達到70%，部分地區(qū)卻低。截至2017年底，我國公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時并沒有考慮市場需求，只專注于搶地盤和擴充市場份額。有些充電樁裝得很偏遠，甚至裝在了田里，因此，有的充電樁數(shù)量并沒有(統(tǒng)計的)那么多。3、布局不平衡充電樁的選址地點需要考慮客流密集度、使用率等因素，這樣使得商超、學校、醫(yī)院、旅游景區(qū)等公共區(qū)域成為充電樁企業(yè)青睞的對象。大部分地區(qū)均有定數(shù)目的建設(shè)量，但主要地區(qū)還是在京津地區(qū)、東部沿海、東南沿海以及長江中下游地區(qū)。
嚴格執(zhí)行日常維護保養(yǎng)記錄表，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免造成更大損失.廣東科士達充電樁電源模塊維修
滿足用戶的需求，根據(jù)用戶使用點匹配建設(shè)充電樁群。例如特斯拉在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中采取了目的地充電的模式，使充電基礎(chǔ)設(shè)施布局更加貼近用戶，取得了很好的效果。由于受土地因素影響程度小，分布式充電樁群的建設(shè)模式在城市充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃過程中就具備了較強的彈性，可以根據(jù)用戶需求變化，調(diào)整充電樁群的布局，即使充電樁需要遷移，也比充電站搬遷要容易的多，設(shè)備的復用率也高，這也某種程度體現(xiàn)了地方單位新能源推廣方案提到的“樁隨車走”的要求。分布式充電樁群建設(shè)要強調(diào)網(wǎng)絡(luò)的概念，前期可能是幾個點，隨著用戶增加，規(guī)模擴大，從點到面，形成個城市服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這才是未來城市充電基礎(chǔ)設(shè)施的生態(tài)結(jié)構(gòu)，當然誰的網(wǎng)絡(luò)建得早、規(guī)模大、服務(wù)水平高，誰就占了未來行業(yè)域的高地。由于分布式充電樁群具有無人值守、用戶自助式操作的特點，充電樁需要具備較高的安全性、友好的操作界面以及智能化的服務(wù)，并且需要配置監(jiān)控平臺和運營維保團隊，這些是分布式充電樁群網(wǎng)絡(luò)需要具備的重要功能。在充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，我們需要創(chuàng)新性思維，利用有限的資源，去滿足用戶需求，從用戶的角度為提供能源解決方案，從個性化需求逐步過渡到共性化需求。 汕頭科華充電樁電源故障分析就設(shè)備安全，人身安全，社會穩(wěn)定，必須有一套正確科學的管理標準來規(guī)范。
潮濕天氣時應(yīng)確認充電槍頭與電動車插座干燥，否則禁止充電。出現(xiàn)裂痕、磨損、破裂、充電線纜裸露等情況下使用充電樁，如有發(fā)現(xiàn)，請及時聯(lián)系。充電過程中禁止直接拔頭。充電結(jié)束時，建議充電界面完全跳轉(zhuǎn)之后再拔插充電槍。（電壓電流升降需要一個過程，保證安全），在充電過程中，車輛禁止行駛，只有在靜止時才能進行充電，充電前確保車輛已經(jīng)熄火方可充電。充電樁附近應(yīng)配備使用消防設(shè)備預(yù)防緊急情況發(fā)生。充電樁站需要設(shè)有經(jīng)過使用培訓以及安全教育的人員（充電工，安全員），作為充電樁站點專項負責人，進行充電樁站點的日常維護，充電管理，安全充電指導。常規(guī)問題解決，頭插上去了，界面沒有顯示已連接或沒有顯示“開始充電”按鈕？請檢查充電槍是否連接可靠，充電槍的卡扣是否卡緊；檢查充電槍連接后，車輛儀表是否有電（樁會給車輛提供電源）。如已連接可靠，可聯(lián)系樁服務(wù)商查看是否硬件或軟件通信問題。（刷卡）進入充電了，過了一會就停止充電了？此處一般為電池BMS與樁的通信問題，故刷卡結(jié)束后，重新拔插測試充電。另請自行記錄，如出現(xiàn)反復，即應(yīng)上報聯(lián)系解決。鎖卡現(xiàn)象。除非出現(xiàn)故障無法刷卡之后，都要進行刷卡結(jié)算，否則會鎖卡。
可以接受多大電壓，多大電流充電”的指令給控制器，控制器再下發(fā)給充電模塊。因此，需要有實現(xiàn)控制器和BMS之間的CAN通信，控制器和充電模塊之間的CAN通信;充電樁還要接受監(jiān)控管理，控制器需要通過WiFi或3G/4G等網(wǎng)絡(luò)通訊模塊和后臺連接;充電的電費不是不收費的，需要安裝電表，需要讀卡器實現(xiàn)計費功能;8.充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈，通常是三個指示燈，分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風道設(shè)計是關(guān)鍵。風道設(shè)計除了結(jié)構(gòu)上的學問，需要在充電樁里面安裝有風扇，雖然每個充電模塊里面都有風扇?？紤]到上述細節(jié)，直流充電樁作為一個系統(tǒng)是比較復雜的。某單頭直流充電樁更詳細的電氣原理框圖的主回路電氣原理圖作為設(shè)計參考。直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢關(guān)于直流充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢，有幾個方向值得關(guān)注：超大功率充電堆-功率動態(tài)分配-柔性充電純電動公交充電站集中停放、運營路線充電的特點決定了其充電解決方案可能朝超大功率充電堆的方向演進。純電動出租車和物流車甚至也可能朝這個方向演進。30KW充電模塊需求變得急迫，其主要推動力就是充電堆的需求正變得急迫。功率動態(tài)分配較早是某公司提出來的，每兩個模塊后面用一個功率繼電器。
聽：聽響聲，根據(jù)充電樁工作時內(nèi)部繼電器聲音來判斷充電樁是否正常！
充電樁日常維修保養(yǎng).隨著新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策推動，與之配套的充電設(shè)施在各大城市搶灘設(shè)點，逐漸將成為城市市政配套設(shè)施。就設(shè)備安全，人身安全，社會穩(wěn)定，必須有一套正確科學的管理標準來規(guī)范。涵蓋：安裝，調(diào)試，使用，保養(yǎng)，維護，緊急事故預(yù)案。點點作為專業(yè)的充電樁維護服務(wù)商，除滿足客戶服務(wù)需求外，有責任與義務(wù)引導行業(yè)的健康發(fā)展。就充電樁設(shè)備特性與充電樁使用單位的管理短板，結(jié)合點點電工在為運營商提供設(shè)備代維/托管服務(wù)中的一些經(jīng)驗，總結(jié)制定《充電樁日常巡檢維護作業(yè)標準》，拋磚引玉，供業(yè)內(nèi)同仁參考！一、日常維護，應(yīng)插回插座，防止損壞。檢查充電線纜或充電槍頭如有外殼破損、線纜裸露等問題存在，請不要繼續(xù)使用；注意頭柄卡扣位置，避免野蠻拖拽；禁止積水存在；是否生銹，漏水；顯示信息是否完整，是否會花屏；是否能正常指示；是否有損壞，是否上鎖；是否有損壞；與充電員或司機溝通，是否存在充電不正常的現(xiàn)象；聯(lián)網(wǎng)的樁體是否連接上服務(wù)器；一個月下載一次數(shù)據(jù)，作為后續(xù)運營數(shù)據(jù)分析；針對發(fā)現(xiàn)的故障進行記錄跟進；二、巡檢維護（望，聞，問，測），內(nèi)部線纜：是否有損壞；是否有脫落的線纜，有焦味。
一般充電樁的一個基本維修保養(yǎng)手冊及注意事項，希望對 充電樁維修 保養(yǎng)人士有一些幫助。汕頭優(yōu)優(yōu)綠能充電樁電源模塊
電源系統(tǒng)監(jiān)控裝置維修。廣東科士達充電樁電源模塊維修
用故障檢測儀檢測故障碼及數(shù)據(jù)流，讀出故障碼：P1048（SOC過低保護故障）、P1040。電池單體電壓欠壓故障）、P1046電池電壓不均衡保護故障）、P0275電池電壓不均衡保護故障）；讀出數(shù)據(jù)流：動力電池單體電芯比較低電壓為、動力電池單體電電壓差大于500mV時動力電池管理系統(tǒng)（BMS）啟動充、放電保護而無法充電，更換動力電池單體電芯，動力電池故障解除，車輛恢復充電。故障分析：通過以上故障診斷與排除過程，總結(jié)以下動力電池具備充電的條件。①充電樁與充電器或快充樁與動力電池的通信要匹配。②車載充電器要能正常工作，無故障。③整車控制器與充電器、動力電池控制器通信要正常。④喚醒信號要正常。⑤整車控制器和動力電池控制器的信號要正常。⑥單體電芯之間電壓差小于500mV。⑦高壓電路無絕緣故障。⑧動力電池內(nèi)部溫度在充電的溫度范圍內(nèi)。（2）充電時充電樁跳閘故障現(xiàn)象：車輛在使用充電樁充電時，出現(xiàn)充電樁跳閘，充電器無法充電。可能原因：充電器內(nèi)部短路。故障診斷與排除：檢查充電樁交流220V電壓、充電樁CP線與充電器連接正常，再檢查充電線束、高壓線束、充電器、動力電池的絕緣均正常，更換充電器，故障排除。故障分析：此車的故障現(xiàn)象是充電樁跳閘。 廣東科士達充電樁電源模塊維修
深圳市洲恒電子科技有限公司是一家深圳市洲恒電子科技有限公司，成立于2020年，我公司為電力、通訊、新能源等供給專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，經(jīng)過不懈努力與發(fā)展，已具一定的規(guī)模和實力。主要經(jīng)營范圍：電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)、開關(guān)電源模塊的技術(shù)開發(fā)、銷售；計算機軟件產(chǎn)品的開發(fā)和銷售；國內(nèi)貿(mào)易。電力電子產(chǎn)品、監(jiān)控系統(tǒng)維修維護。許可經(jīng)營項目是：開關(guān)電源模塊的生產(chǎn)。的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。洲恒電子擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊。洲恒電子繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。洲恒電子始終關(guān)注電工電氣行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。